Недостатком такого клапана вл етс ненадежность работы пружинь и выход из стро уплотнительной манжеты золотника в момеаг перемешений выпускных отверстий золотника через манжету под перепадом давлени , что снижает надежность работы клапана. Цепь изобретени - повышение нацежности работыкпапана. Указанна цепь достигаетс тем что полость между штоком и корпусом разделена по оси на три изолированные камеры , верхн и нижн из которых, через выполненные в корпусе каналы гидравлически св заны с внешним пространством , а средн - с выпускным отверстием , причемшток выполнен с боковым выходным каналом, сообщающим центральный входной канал штока с верхней камеройири верхнем положении штока и с средней ., камерой при нижнем положении штока. На фиг. 1 изображен клапан в пронес се бурени , общий вид; на фиг. 2 - то же, в процессе проработки скважины с промывкой: на фиг. 3 - то же, в процессе промывки скважины, мину забойный двигатель на фиг. 4 - форма пазов механизма переключени клапана (развертка ). Предлагаемый промывочный клапан имеет корпус 1 с верхним и нижним переводниками 2 и 3, шток 4 с центральным каналом а и боковыми выходными каналами 5 , уплотнительные кольца 5 равного диаметра и ниппель 6. Дл передачи крут щего момента и воспри ти реактивного момента служит шлицевое соединение 7 штока 4 и ниппел 6. Кор пус 1 и шток 4 с верхним уплотнительным кольцом 5 образуют камеру D с отверстием Т, дл направлени потока . жидкости на промывку скважины, а с нижним уплотнительным кольцом 5 - камеру Д с каналом 6 ДЛЯ направлени потока жидкости в забойный двигатель. Шток 4 имеет бурт 8, ограничивающий его осевое перемещение в корпусе 1. В верхней части штока 4 на его наружной поверхности имеютс фигурные пазы 9, форма которых изображена на фиг. 4 (развертка). Рассто ние между короткими пазами и верхними равнопрофилирова ными пазами равно величине Н , а меж ду длинными лазами и верхними равнопрофилированными пазами равно величи- не Н . . Пазы св заны между собой наклонными плоскост ми И и О . На наружной поверхности фигурных пазов 9 свободно вращаетс в радиальной плоскости кольцо 10 с кольцами 11 размещенными в фигурных пазах. Конец штока 4 расположен в камере 4.А , котора образуетс корпусом 1 и нижним .уплотнительным кольцом 5. Прюмывочный клапан работает следующим образом. Кпапан устанавпивают в нижней части колонныбурильных труб. Шток 4 устадавливаетс в среднем положении (как показано на фиг. 2) относительно корпуса 1, т.е. кольцо 1О с папьцем 1 1 находитс в коротких фигурных пазах И (фиг. 4). В таком положении промывочна жидкость через центральный канап do выходным промывочным отверстием Б в штоке 4 и камеру Д через канап в попадает в забойный двигатель. Така установка клапана позвол ет производить процесс проработки скважины с промывкой и спуск инструмента до забо . Дойд до забо , производ т запуск забойного двигател . После устойчивой работы забойного двигател создают нагрузку на забой, дл чего колонну бурильнь х труб, а вместе с ней и шток 4 переметают на величину Н относительно ко| пуса 1 в крайнее нижнее лоложение. При перемещении штока 4, переводник 2 своим нижним торцом создает необходимую расчетную нагрузку на долото, причем цент .ральный канал 0( штока 4 по прежнему сообщаетс с забойным двигателем, как показано на фиг. 1. При этом кольцо 10 с пальцем 11 за счет верхних наклонных поверхностей k поворачиваетс на некоторый угол и занимает крайнее верхнее положение очередного фигурного паза (показано стрелками на фиг. 4). По окончании долблени инструмент приподнимают на некоторую величину от забо . При подъеме инструмента происходит перемещение штока 4 относительно корлуса 1 на величину Цц в крайнее верхнее положение, а кольцо 10 с пальцем 11 за счет нижних наклонных поверхностей И. фигурных пазов поворачиваетс на некоторый угол и занимает крайнее нижнее положение очередного паза(фиг. 3 и 4), В этом положении промывочна жидкость через центральный канал СК с выходным .промывочным отверстием 6 в штоке 4 и камеру о , через канап т, попадает в затрубное пространство, обеспечива при этом промывку ствола скважины с выключенным забойным двигател ем. Одновременно при включении клапана на промывку подьем инструмента производитс без сифона, а его спуск - с доливкой, так как жидкость заполн ет колонну бурильных труб через канал 1. Таким образом, предлагаемый клапан позвол ет повысить надежность управлени промывкой скважины с поверхности, производ бурени , проработку с промывкой ствола скважины и промывку с ченным забойным двигателем. Контроль процесса переключени фик«т сируетс на поверхности изменением цав пени по манометру, отмеченного на . сто ке. Пониженное давпение соответству ет моменту промывки ствола скважины, повышенное - процессу бурени или проработки ствопа скважины с промывкой. Прецлагаемый промывочный клапан предназначен ап направлени по команце с поверхности потока промывочной жидкости в забойные механизмы, в частности , в турбобур или в обход их при бурении глубоких скважин. Эффективность применени промывочного клапана обусповпена исключение работы забойных двигателей в скважине в режиме холос того хода при промывках скважины и обработке раствора, что увеличивает объ бурени на один турбобур и тем самым уменьшает затраты на содержание турбо буров. Формула изобретени Клапан промывочный, включающий полый корпус с уплотнени ми и выпускоткл 386 ным отверстием, и установленный в корпусе шток с центральным входным каналом и профилированными пазами переменной высоты, в котори размешены пальцы с кольцом, отличающийс , что, с целью повышени надежности работы, полость между штоком и корпусом разделена по оси на три изолированньш камеры, верхн и нижн из которых через выполненные в корпусе каналы гидравлически св заны с внешним прострааством, а средн - с выпускным отверстием, причем шток выполнен с боковым выходным каналом, сообщающим центральный входной канал штока с верх-ней камерой при верхнем положении штока и с средней камерой при нижнем положении штока. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1 Авторское свидетельство СССР № 563478, кл. Е 21 В 17/00, 1973.