SU825392A1 - Резервуар - Google Patents

Description

Изобретение относится к гидротехнике, а более конкретно - к области проектирования резервуаров для транспортировки и перекачки жидкостей.

При опоржнении резервуаров нац сливным патрубком образуется осевой газо- . вый вихрь, который проникает на вход, в насос перекачки, приводит к срыву его работы и большим неиспользуемым остаткам жидкости.

Известно устройство, позволяющее стабилизировать поток жидкости на выходе из резервуара, содержащее крышку, установленную над сливным патрубком [1Ди J2Q.

Недостатком известного устройства является то, что крышка создает дополнительное сопротивление потоку жидкости.

Наиболее близкий к предлагаемому — резервуар, содержит сливной патрубок ' с укрепленной нац ним конической крышкой (З].

Недостатком известного устройства является малая его эффективность при опорожнении резервуара в динамических условиях с колебанием свободной поверхности жидкости, когда при отливе жидкости от расходного патрубка в него проникают пузырьки газа. На практике такие случаи имеют место в резервуарах, смон⁵ тированных на транспортных средствах.

Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации за счет предотвращения попадания пузырьков газа в сливной патрубок.

® Указанная цель достигается тем, что резервуар, содержащий сливной патрубок с укрепленной нац ним конической крышкой, снабжен укрепленным над крышкой стаканом, установленным дном вверх с '⁵ образованием зазора между днищем резервуара и кромками открытой части стакана, причем в дне последнего выполнено отверстие.

На фиг. 1 представлено устройство, общий видГ на фиг. 2 - вид А· на фиг. 1.

Резервуар 1 содержит сливной патрубок 2, коническую крышку 3 и стакан 4 с отверстием 5 в дне. Стакан закреплен

82&8Й2 4 на кронштейнах 6 над крышкой 3 вверх дном с образованием зазора 7 между днищем резервуара 1 и кромками открытой части стакана 4. Крышка 3 закреплена к патрубку 2 на тонкостенных ребрах 8. Диаметр отверстия 5 значительно меньше диаметра сливного штуцера 2. Благодаря этому к концу опорожнения резервуара 1 между уровнем жидкости 9 в стакане и уровнем 10 в резервуаре 1 образует-ю ся рассогласование, свидетельствующее о разрежении в верхней части стакана 4.

Газовые пузырьки 11, попадающие при колебании жидкости через зазор 7 на вход в расходный .патрубок 2, сепари- 15 руются в зону пониженного давления верхнюю часть стакана 4 .

Благодаря этому удается удлинить время слива и увеличить объем сливаемой из резервуара 1 жидкости без газовых 20 включений. , .·.

С другой гтороны, так как поперечные размеры стакана 4 значительно меньше размеров резервуара, при одних и тех же возмущениях в нем развиваются меньшие !5 по амплитуде колебания, чем в резервуIаре. Таким образом, в стакане создаются условия слива, близкие к статическим. Последнее обстоятельство позволяет значительно повысить эффективность крышки 30 3, как воронкогасителя.

Предлагаемое устройство эффективно может быть применено и в резервуарах с статическим сливом, в которых сливной патрубок смещен относительно оси симмет-35 рии. Здесь за счет асимметрии поля скоростей образуется наклон свободной поверхности жидкости к горизонтальной плос кости, т.е. создаются условия, подобные условиям при колебаниях.

Использование предлагаемого изобретения позволяет также значительно увеличить объем, перекачиваемой из резервуара жидкости и, таким образом, повысить, коэффициент его полезного использования, за счёт чего экономится материал резервуара/ уменьшается вес транспортного средства, на котором резервуар смонтирован, и снижаются затраты энергии на его перемещение.

Claims (3)

1. (54) РЕЗЕРВУАР на кронштейнах 6 над крышкой 3 вверх пнем с образованием зазора 7 между пнищем резервуара 1 и кромками открытой части стакана 4. Крышка 3 закреплена к патрубку 2 на тонкостенных ребрах 8. Диаметр отверсти  5 значительно мень ше диаметра сливного штуцера 2. Благодар  этому к концу опорожнени  резервуара I между уровнем жидкости 9 в стакане и уровнем 10 в резервуаре 1 образ.ует с  рассогласшание, свидетельствующее о разрежении в верхней части стакана 4. Газовые пузырьки 11, попадающие при колебании жидкости через зазор 7 на вход в расходный .патрубок 2, сепарируютс  в зону пониженного давлени  верхнюю часть стакана 4 . Благодар  этому удаетс  удлинить врем  слива и увеличить объем сливаемой из резервуара 1 жидкости без газовых включений. , С другой т тороны, так как поперечные размеры стакана 4 значительно меньше размеров резервуара, при одних и тех же возмущени х в нем развиваютс  меньшие по амплитуде колебани , чем в резерву Iаре. Таким образом, в стакане создаютс  усло&и  слива, близкие к статическим. Последнее обсто тельство позвол ет значительно повысив, эффективность крышки 3, как воронкогасител . Предлагаемое устройство эффективно может быть применено и в резервуарах с статическим сливом, в которых сливной патрубок смещен относительно оси симме рии. Здесь за счет асимметрии пол  скоростей образуетс  наклон свободной повер ности жидкости к горизонтальной плос- Й4 кости, т.е. соаоаютс  услови , поцобнЫе услови м при колебани х. Использование прецлагаемогб изобретени  позвол ет также значительно увеличить объем, перекачиваемой из резер вуара жидкости и, таким образом, повыситы коэффициент его полезного использовани , за счёт чего экономитс  материал резервуара, уменьшаетс  вес транспортного средства, на котором резервуар смонтирован, и снижаютс  затраты энергии на его перемещение. Формула изобретени  Резервуар, содержащий сливной nai рубок с укрепленной над ним конической крьйикой, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности в эксплуатации за счет предотвращени  попадани  пузырьков газа в сливной патрубок , он снабжен укрепленным над крышкой стаканом, установленным цном вверх с образованием зазора между днищем резервуара и кромками открытой части стакана, причем в оне последнего выполнено отверстие. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N. F 15 D 1/04, 1952.
2. 2.Лещинер Л. Б. и Уль нов И. Е. Проектирование топливных систем самолетов , М., Машиностроение, 1975, с. 224, рис. 8.3.
3. 3.Патент Фракции N«2143534, кл, Г 15 D 1/00, опублик. 1973 (прототип).