SU823934A1 - Ударный испытательный стенд - Google Patents

Description

(54) УДАРНЫЙ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ СТЕНД

I

Изобретение относитс  к испытательной технике, а именно к ударным испытательным стендам.

Известен ударный испытательный стенд, в котором электромагнитный механизм стопорени  сцепл ет и расцепл ет платформу с направл ющими 1.

Недостатком данного стенда  вл етс  то, что электромагнитный механизм стопорени  не может развивать достаточных усилий, необходимых дл  торможени  на направл ющих больших подвижных масс, образуемых плат формой и испытуемым изделием .

Известен ударный испытательный стенд, в котором вертикально падающа  платформа , с закрепленным на ней тормозным устройством формировани , ударных ускорений , при движении по направл ющим удар етс  о стальную наковальню, а пневматический механизм стопорени  состоит из цилиндрических башмаков, вставл емых в отверсти  платформы и прижимаемых к направл ющим давлением сжатого воздуха 2.

Недостатком данного стенда  вл етс  то, что площадь сопр гающихс  поверхностей башмаков и направл ющих ограничиваетс  толщиной платформы стенда и, следовательно, в силу конструкции механизма стопорени , не может быть существенно увеличина без существенного увеличени  веса платформы и сосредоточенных на ее периферии масс, что приводит к снижению частот собственных колебаний платформы . А снижение частот собственных колебаний платформы ограничивает возможности стенда в части воспроизведени  ударных режимов малой длительности. Поэтому при испытани х т желых приборов необходимо увеличивать удельное давление между трущимис  поверхност ми механизма стопорени , что снижает долговечность, его работы.

Наиболее близким к предлагаемому  вл етс  ударный испытательный стенд, содержащий неподвижное основание, подвижную платформу дл  креплени  испытуемого издели , наковальню, расположенную на основании направл ющие дл  платформы , механизм стопорени , включающий трубчатый корпус, через который проходит направл юща , расположенную внутри корпуса упругую трубу, образующую с ним закрытую полость, источник давлени , подключенный к полости и средства управлени  работой механизма стопорени  3.

Недостатком данного стенда  вл етс  то, что при торможении т желой платформы после ее удара и отскока от наковальни силы трени , возникающие между сопр гающимис  поверхност ми упругой трубы и направл ющей, перемещающимис  одна относительно другой в осевом направлении, вызывают сильный нагрев стенок упругой трубы. Поэтому в поперечном сечении упругой трубы, скрепленной двум  своими концами с трубчатым корпусом, будут возни .кать значительные нормальные напр жени  сжати , которые снижают долговечность механизма стопорени .

Кроме того, дл  торможени  на направл ющих больщих подвижных масс необходимо , чтобы упруга  труба механизма стопорени  обладала достаточной прочностью . С этой целью ее необходимо изготавливать из металла. В то же врем  дл  обеспечени  плавного, без заеданий,-движени  платформы по направл ющим при выключенном механизме стопорени , необходимо, чтобы между упругими трубами и охватываемыми ими направл ющими существовали гарантированные; зазоры. При включении механизма стопорени  упруга  труба деформируетс  в радиальном направлении на величину этого зазора под действием давлени  в закрытой полости механизма стопорени . В результате этого в продольном сечении трубы возникают недопустимо большие нормальные напр жени  сжати , которые снижают долговечность ее работы.

Цель, изобретени  - повышение долговечности .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что стенки.упругой трубы имеют в средней части продольные сквозные пазы и поаеречный разрез, которые герметизированы посредством эластичной оболочки, закрепленной на наружной поверхности упругой трубы.

На фиг. 1 схематически показан ударный испытательный стенд, в котором механизм стопорени  закреплен на платформе стенда; на фиг. 2 - механизм стопорени  закреплен на основании; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - электромеханический инерционный выключатель.

Стенд содержит неподвижное основание

1,подвижную платформу 2 дл  креплени  испытуемого издели  (на чертеже не покаЗан ), наковальню 3, расположенную на основании 1, направл ющие 4 дл  платформы

2,механизм 5 стопорени , включающий трубчатый корпус б, через который проходит направл юща  4, расположенную внутри корпуса 6 упругую трубу 7, образующую с ним закрытую полость 8. К закрытой полости 8 подключен источник давлени  (на

чертеже не показан). Стенки упругой трубы 7 имеют в средней части продольные сквозные пазы 9 и поперечный разрез 10, которые герметизированы посредством эластичной оболочки 11, закрепленной на наружной поверхности упругой трубы 7. Концы трубы 7, сопр гающиес  с корпусом 6, имеют герметизирующие уплотнени  12.

Средства управлени  работой механизма 5 стопорени  содержат золотник (на чертеже не показан), служащий дл  соединени  полости 8 с источником давлени , а также электромеханический инерционный выключатель, срабатывающий от удара и подключенный к триггеру (на чертеже не показан).

Электромеханический инерционный выключатель (.см. фиг. 4) содержит раму 13, жестко скрепленную с платформой 2. В раму 13 ввернута ось 14, на которой сидит стакан Г5 и пружина 16. Пружина 16 прижимает подвижный металлический контакт 17 к неподвижному металлическому контакту 18, который скреплен с изол ционной втулкой 19. Изол ционна  втулка 19, в свою очередь неподвижно скреплена с рамой 13. При размыкании контактов 17 и 18,

5 контакт 18 оказываетс , электрически изолированным от рамы 13 и оси 14.

Механизм 5 стопорени  может выполн ть следующие операции:

а)сцепл ть подвижный и неподвижный элементы стенда при фиксации платформы

° 2 на заданной высоте перед сбросом ее на наковальню 3;

б)расцепл ть подвижный и неподвиный элементы стенда дл  осуществлени  падени  платформы 2 на наковальню 3;

5 в) сцепл ть подвижный и неподвижный элементы стенда дл  предотвращени  повторных ударов после первого упругого удара платформы 2 о наковальню 3 и ее отскока.

Стенд работает следующим образом.

0 Платформа 2 поднимаетс  на заданную высоту. После этого на обмотку электромагнита золотника подаетс  электропитание и золотник соедин ет источник давлени  с закрытой полостью 8, механизму стопорени  5. В результате этого давление в полости возрастает, и упруга  труба 7, сжима сь в радиальном направлении, прижимаетс  своей внутренней поверхностью к направл ющей 4. Между сопр гающимис  поверхност ми упругой трубы 7 и направл ющей

0 4 возникают силы трени , которые сцепл ют подвижный элемент стенда с его неподвижным элементом.

На наковальню 3 устанавливают испытуемое изделие.

Расцепление подвижного и неподвижного элементов стенда происходит в результате отключени  питани  с обмотки электромагнита золотника, который отключает источник давлени  от закрытой полости 8

и соедин ет ее с атмосферой. При этом стенки упругой трубы 7 приход т в первоначальиое недеформиреванное состо ние и освобождают направл ющую 4. После этой операции подвижный элемент стенда падает на наковальню 3.

В момент удара платформы 2 о наковальню 3 происходит размыкание электрических контактов 17 и 18 электромеханического инерционного выключател . Контакты 17 и 18 управл ют триггером, на выходе которого по вл етс  посто нное электривческое напр жение. Последующие замь1кани  и размыкани  контактов, вызванные этим же ударом , уже не вли ют на выходной сигнал триггера.

Электрическое напр жение, по вившеес  на выходе триггера, прикладываетс  к обмотке электромагнита золотника, который включает механизм стопорени  5. В результате этого платформа 2 стопоритс  на направл ющих 4 после ее отскока от наковальни 3, и дальнейшие падени  и удары платформы 2 о наковальню 3 предотвращаютс .

Наличие продольных пазов и поперечного разреза в стенках средней части упругой трубы позвол ет значительно снизить давление жидкости в полости, необходимое дл  выбора зазоров между направл ющей и трубой, а также снизить нормальные напр жени  сжати , возникающие при этом

В ее продольном и поперечном сечени х, что повышает долговечность работы механизма стопорени .

Claims (3)

1.Патент США № 2955456, кл. 73-12, 1960.

2.Пате т США №, 3226974, кл. 73-12, 1966.

3.Патент США № 3103116, кл. 73-12, 1963 (прототип).

А-А

tl

Фиг.4