SU823619A1

SU823619A1 - Fuel injeting pump

Info

Publication number: SU823619A1
Application number: SU792797400A
Authority: SU
Inventors: Владимир Павлович Седов
Original assignee: Ярославский Завод Топливной Аппара-Туры
Priority date: 1979-07-11
Filing date: 1979-07-11
Publication date: 1981-04-23

Description

1one

Изобретение относитс к двигателестроению , в частности к топливовпрыскивающим насосам дизелей.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to engine construction, in particular, to fuel injection pumps of diesel engines.

Известен топливовпрыскивающий насос/ содержащий корпус и установленный в нем на подшипниках качени кулачковый вал с промежуточной опорой 1 .A fuel injection pump is known / comprising a housing and a camshaft mounted therein on rolling bearings with intermediate bearing 1.

Недостатком этого вл етс сложное устройство промежуточных опор, что снижает надежность его работы .The disadvantage of this is the complex device of intermediate supports, which reduces the reliability of its operation.

Цель изобретени - повышение надежности .The purpose of the invention is to increase reliability.

Указанна цель достигаетс тем, что промежуточна опора выполнена в виде круглого стержн с вырезом под шейку кулачкового вала и установлена н отверстии корпуса, расположенном перпендикул рно оси кулачкового вала, отверстие под стержень расположено под острым углом к вертикальной плоскости корпуса.This goal is achieved by the fact that the intermediate support is made in the form of a round rod with a cutout under the neck of the camshaft and is installed on a housing hole located perpendicular to the axis of the camshaft, the hole for the rod is at an acute angle to the vertical plane of the housing.

Ва чертеже изображен насос с установленной промежуточной опорой, по .перечный разрез.Your drawing shows a pump with an installed intermediate support, a cross-sectional view.

Насос содержит корпус 1 и установленный в нем на подшипниках качени кулачковый вал 2 с промежуточной опорой , выполненной в виде круглогоThe pump comprises a housing 1 and a camshaft 2 mounted on rolling bearings with an intermediate support made in the form of a circular

стержн 3 с вырезом 4 под шейку 5 кулачкового вала 2. Промежуточна опора установлена в отверстии 6 корпуса 1, расположенном перпендикул рно оси кулачкового вала 2 и под острьлм .углом к вертикальной плоскости корпуса 1. Закрепление стержн 3 в корпусе 1 выполнено с помощью резьбовой пробки 7 с контргайкой 8 и уплотнеo нием в виде резинового кольца 9.rod 3 with a notch 4 under the neck 5 of the camshaft 2. The intermediate support is installed in the opening 6 of the housing 1, located perpendicular to the axis of the camshaft 2 and under the sharp angle to the vertical plane of the housing 1. 7 with a lock nut 8 and a rubber ring seal 9.

Сборка насоса осуществл етс следующим образом.The pump is assembled as follows.

Сначала в корпусе 1 устанавливаетс на подшипниках качени кулачко5 вый вал 2. После регулировки зазора в подшипниках качени производитс установка стержн 3 в отверстие 6. При этом вырез 4 контактирует с шейкой 5 кулачкового вала 2. Стержень First, the casing shaft 2 is mounted on the rolling bearings in the housing 1. After adjusting the clearance in the rolling bearings, the rod 3 is mounted in the bore 6. The notch 4 contacts the neck 5 of the camshaft 2. The rod

0 3 закрепл етс в отверстии 6 с помощью резьбовой пробки 7, котора одновременно позвол ет регулирокгть зазор между шейкой 5 кулачкового вала 2 и вырезом 4 промежуточной опо5 ры.The 0 3 is fixed in the hole 6 by means of a threaded plug 7, which simultaneously allows adjustment of the gap between the neck 5 of the camshaft 2 and the notch 4 of the intermediate support.

Таким образом, рассмотренна конструкци насоса позвол ет в процессе износа производить регулировку зазора между шейкой кулачкового ва0 ла и промежуточной опорой и тем самым обеспечивает повышей1; наде ности .Thus, the considered design of the pump allows, in the course of wear, to adjust the gap between the cam shaft neck and the intermediate support, and thereby provides an increase of 1; of hope.

Claims

1. A fuel injection pump for a diesel engine, comprising a housing and a camshaft mounted on roller bearings with an intermediate support, characterized in that, in order to increase reliability, the intermediate support is designed as

round st erzhn with in | -1рч: 3rd under the neck (ovogo shaft and installed in the BTt pcTpiH enclosure located per; i о -; ;; and to y ;; r n cz axis to the street in al.

2. Hiicoc according to claim 1, distinguishes lij and P so that the hole under the stanzhas ras; 1o; k) -: it is under the acute angle to the vertical plane and the housing plane.

Sources K1: form1Di, G1ri; t1le into account in the examination

;. Patent of England 1219603, cl. G 1 L, tumor. 1971.