SU821995A1 - Stand for testing wheeled vehicles - Google Patents

Stand for testing wheeled vehicles Download PDF

Info

Publication number
SU821995A1
SU821995A1 SU772538901A SU2538901A SU821995A1 SU 821995 A1 SU821995 A1 SU 821995A1 SU 772538901 A SU772538901 A SU 772538901A SU 2538901 A SU2538901 A SU 2538901A SU 821995 A1 SU821995 A1 SU 821995A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
vehicle
wheel
rollers
pulleys
levers
Prior art date
Application number
SU772538901A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Анатолий Алексеевич Гончаров
Абрам Шепселевич Захарин
Виктор Александрович Орлов
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Итехнологический Институт Монтажа, Экс-Плуатации И Pemohta Машин И Оборудова-Ния Животноводческих И Птицеводческихферм
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Итехнологический Институт Монтажа, Экс-Плуатации И Pemohta Машин И Оборудова-Ния Животноводческих И Птицеводческихферм filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Итехнологический Институт Монтажа, Экс-Плуатации И Pemohta Машин И Оборудова-Ния Животноводческих И Птицеводческихферм
Priority to SU772538901A priority Critical patent/SU821995A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU821995A1 publication Critical patent/SU821995A1/en

Links

Landscapes

  • Road Repair (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению и может быть использовано при .испытани х колесных . транспортных средств.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to transport engineering and can be used in wheel tests. Vehicle.

Известен стенд дл  испытани  колесных транспортных средств, содержащий попарно установленные беговые барабаны , охваченные бесконечной леитой , опорные ролики, установленные на платформе под бесконечной лентой и соединенные с гидроцилиндром, привод , соединенный с беговыми барабангат :Q .A stand for testing wheeled vehicles is known, which contains pairwise mounted cross-country drums, covered by an endless cast, support rollers mounted on a platform under an endless belt and connected to a hydraulic cylinder, and a drive connected to the cross-drums: Q.

Наиболее близким к предложенному. по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  стенд дл  испытани  колесных транспортных средств, содержащий основание, опорные ролики, гидроцилиндры, щарнирно установленные на основании и соединенные с соответствующим опорным роликом, систему управлени  гидроцилиндрами, привод, бесконечную передачу, охватывающую шкивы и св зывающую опорные ролики с упом нутым приводом 2 .The closest to the proposed. the technical essence and the achieved result is a test bench for wheeled vehicles, comprising a base, support rollers, hydraulic cylinders, hingedly mounted on the base and connected to the corresponding support roller, a control system of hydraulic cylinders, an actuator, an infinite transmission, covering the pulleys and connecting support rollers with said drive 2.

Недостаткому данного стенда  вл етс  мала  точность воспроизведени  процесса переезда транспортного сред ства через дорожные неровности. The disadvantage of this stand is the low reproducibility of the process of moving the vehicle through road irregularities.

Цель изобретени  - повышение точности имитации процесса переезда транспортного средства через дорожные неровности .The purpose of the invention is to improve the accuracy of simulating the process of moving a vehicle through road irregularities.

Эта цель достигаетс  тем, что стенд снабжен двум  рычагами, шарнирно установленными одними конца,ми на общей оси, смонтированной на основании , и несущими опорные, ролики на других концах, при этом два шкива, св занные бесконечной передачей, щарнирно установлены на упом нутой оси и жестко соединены между собой два других шкива шарнирно установлены на концах рычагов и жестко соединены с соответствующим опорным роликом, а гидроцилиндры шарнирно соединены с упом нутыми рЕлчагами,This goal is achieved by the fact that the stand is equipped with two levers hinged on one end, on a common axis mounted on the base, and bearing support rollers on the other ends, while the two pulleys connected by endless transmission are pivotally mounted on said axis and two other pulleys are rigidly interconnected pivotally mounted at the ends of the levers and rigidly interconnected with a corresponding support roller, and the hydraulic cylinders are pivotally connected with the said cylinders,

На чертеже изображена схема стенда .The drawing shows the scheme of the stand.

Claims (2)

На основании 1 смонтирована ось 2, на которой шарнирно установлены два рычага 3 и 4, несущие на концах опорные ролики 5 и б и жестко соединенные с ними шкивы 7 и В, соединенные бесконечной передачей 9 с двум  шкивами 10, жестко соединенными друг с другом и установленными на оси 2. Рычаги 3 и 4 соединены со штоками 11 и 12 гидроцилиндров 13 и 14, корпусы которых шарнирно установлены на осно вании 1, сйртема управлени  гндроцилиндрами 13 и 14 включает распредели тели 15 и 16, соединенные с командны ми блоками 17 и 18. На основании 1 установлены также датчики 19 и 20 уг ла поворота рычагов 3 и 4 и привод 21, кинематически св занный с передачей 9. Стенд работает следунщим образом. После установки колеса транспортного средства на ролики 5 и б включаетс  привод 21, котоЕ 1й через передачу 9 приводит ролики 5 и б во вращение . Дл  имитации процесса переезда транспортного средства через дорожные неровности от блока 17 подает с  сигнал, под действием которого распределитель 15 подает рабочую.жид кость в бесштоковую полость гидроцилиндра 13. В результате рычаг 3 поворачиваетс  на определенный угол по часовой стрелке, колесо транспортного средства поднимаетс  на заданную высоту, тер   контакт с роликом б, имитиру  тем самым момент наезда колеса транспортного средства на дорож ную неровность. Далее под действием сигнала командного блока 18 распределитель 15 направл ет рабочую жидкость в бесштоковую полость гидроцилиндра 14. В результате рычаг 4 пово рачиваетс  против часовой стрелки, и ролик 6 входит в контакт с колесом транспсэртного средства, имитиру  тем самым окончание процесса наезда транспортного средства на доро  ную неровность. Дл  и штaции съезда транспортного средства с дорожной неровности блок 17 подает сигнал, под действием которого распределитель 15 направл ет рабочую жидкость в штоковую полость гидроцилиндра 13. В результате рычаг 3 поворачиваетс  против часовой стреЛ ки, колесо транспортного средства те р ет контакт с роликом 5, имитиру  тем caivKiM начало процесса съезда, колеса транспортного средства с дорожной неровности. Далее блок 18 посылает сигнал, под действием которого распределитель 15 направл ет рабочую жидкость 13 штоковую полость гидроцилиндра 14. В результате рычаг 4 поворачиваетс  по часовой стрелке, при этом колесо транспортного средства опираетс  на два ролика 5 и б, имитиру  тем сг1мым окончание процесса съезда колёса транспортного средства через дорожную неровность. Формула изобретени  Стенд дл  испытани  колесных транспортных средств, содержацдай основание ,, опорные ролики колес испытываемого транспортного средства, гидроцилиндры , шарнирно установленные на основании и соединенные каждый соответствук дим опорным роликом, систему управлени  гидроцилиндрами, привод, бесконечную передачу, очватывакхцую шкивы и св зывающую опорные ролики с упом нутым приводом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности имитации процесса переезда транспортного средств через дорожные неровности, он снабжен двум  рычагами, шарнирно установленными одними концами на общей оси, смонтированной на основании,и несущим опорные ролики на других концах, при этом два шкива, св занные бесконечной передачей , шарнирно установлены на упом нутой оси и жестко соединены между собой, два других шкив.а иарнирно установлены на концах рычагов и жестко соединены с соответствующим опорным роликом, а гидроцилиндры шарнирно соединены с упом нутыми рычагами. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3520180, кл. 73-71.7, 1970. On base 1, an axis 2 is mounted, on which two levers 3 and 4 are pivotally mounted, supporting rollers 5 and b at the ends and pulleys 7 and B rigidly connected to them, connected by an endless transmission 9 with two pulleys 10 rigidly connected to each other and mounted on axis 2. Levers 3 and 4 are connected to rods 11 and 12 of hydraulic cylinders 13 and 14, whose housings are hinged mounted on base 1, the control system of hydraulic cylinders 13 and 14 includes distributors 15 and 16 connected to command blocks 17 and 18 Based on 1, sensors 19 and 20 are also installed. g la pivot arms 3 and 4 and the actuator 21 kinematically communication 9. Stand coupled with the transmission operates sledunschim manner. After mounting the vehicle wheel on rollers 5 and b, the drive 21 is turned on, which, through gear 9, drives rollers 5 and b into rotation. To simulate the process of moving a vehicle through road irregularities from block 17, it supplies a signal, under the action of which the valve 15 delivers the working fluid to the rodless cavity of the hydraulic cylinder 13. As a result, the lever 3 turns a certain angle clockwise, the wheel of the vehicle rises to a predetermined height, rubbing the contact with the roller b, imitating thereby the moment of driving of the vehicle's wheel on the road roughness. Further, under the action of a signal from the command unit 18, the distributor 15 directs the working fluid into the rodless cavity of the hydraulic cylinder 14. As a result, the lever 4 is rotated counterclockwise, and the roller 6 comes into contact with the wheel of the transporter vehicle, thereby simulating the end of the vehicle run over nude roughness. For stopping the vehicle from road roughness, unit 17 sends a signal, under the action of which the valve 15 guides the working fluid to the rod end of the hydraulic cylinder 13. As a result, the lever 3 rotates counter-clockwise, the wheel of the vehicle loses contact with roller 5, imitating caivKiM beginning of the process of the exit, the wheels of the vehicle with road irregularities. Next, the block 18 sends a signal, under the action of which the distributor 15 directs the working fluid 13 the rod cavity of the hydraulic cylinder 14. As a result, the lever 4 rotates clockwise, while the vehicle wheel rests on two rollers 5 and b, simulating the end of the wheel congress vehicle through road irregularity. Invention Stand for testing wheeled vehicles, containing the base, support rollers of the wheels of the test vehicle, hydraulic cylinders pivotally mounted on the base and connected to each corresponding support roller, a control system of hydraulic cylinders, drive, infinite transmission, center pulleys and linking support rollers with said drive, characterized in that, in order to increase the accuracy of imitation of the process of moving a vehicle through road irregularities, Two levers, hinged with one end on a common axis, mounted on the base, and carrying support rollers at the other ends, with two pulleys connected by an endless transmission, hinged on said axis and rigidly interconnected, the other two pulleys. They are hinged at the ends of the levers and rigidly connected to the corresponding support roller, and the hydraulic cylinders are pivotally connected to the said levers. Sources of information taken into account in the examination 1. US patent number 3520180, cl. 73-71.7, 1970. 2.Патент США 3914990, кл. 73-71.7, 1975 (прототип).2. US patent 3,914,990, cl. 73-71.7, 1975 (prototype). Eizizsx:Eizizsx:
SU772538901A 1977-11-02 1977-11-02 Stand for testing wheeled vehicles SU821995A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772538901A SU821995A1 (en) 1977-11-02 1977-11-02 Stand for testing wheeled vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU772538901A SU821995A1 (en) 1977-11-02 1977-11-02 Stand for testing wheeled vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU821995A1 true SU821995A1 (en) 1981-04-15

Family

ID=20731023

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU772538901A SU821995A1 (en) 1977-11-02 1977-11-02 Stand for testing wheeled vehicles

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU821995A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5111685A (en) Roadway simulator restraint
US3498122A (en) Stationary test-bench for automobile vehicles
SU821995A1 (en) Stand for testing wheeled vehicles
US5829149A (en) Walking profilometer
US3546936A (en) Tire testing apparatus
SU993090A1 (en) Stand for testing vehicle independent suspension
RU2105964C1 (en) Bed to test automobile steering
SU954842A1 (en) Vehicle testing stand
SU783623A1 (en) Stand for testing tractors
SU1755091A1 (en) Test stand for crawler track
SU460471A1 (en) Vehicle Test Bench
SU853465A1 (en) Test-bed for testing vehicles
SU732721A1 (en) Arrangement for testing vehicles
SU726464A1 (en) Stand for testing vehicles
SU1620883A1 (en) Bed for dynamic tests of pneumatic tyres
SU1672265A1 (en) Bearing drum of wheeled-vehicle testing stand
SU303550A1 (en) SUPPORT DRUM STAND FOR TESTING WHEEL MACHINES
SU742206A1 (en) Vehicle brake testing stand
SU1688146A1 (en) Bearing drum of stand for testing wheeled vehicles
SU422637A1 (en) DEVICE FOR REPRODUCTION OF SIMILAR CURVES
SU1672264A1 (en) Stand for testing single-track vehicles
SU1767381A1 (en) Tyre tester
SU787934A1 (en) Stand for testing wheeled machines
SU450090A1 (en) Low gravity simulator for ground vehicle testing
SU1553873A1 (en) Bed for testing driving axles