SU821807A1 - Switching clutch - Google Patents

Switching clutch Download PDF

Info

Publication number
SU821807A1
SU821807A1 SU792729376A SU2729376A SU821807A1 SU 821807 A1 SU821807 A1 SU 821807A1 SU 792729376 A SU792729376 A SU 792729376A SU 2729376 A SU2729376 A SU 2729376A SU 821807 A1 SU821807 A1 SU 821807A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
coupling
grooves
balls
axis
rotation
Prior art date
Application number
SU792729376A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Иосифович Деренько
Original Assignee
Derenko Aleksej
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Derenko Aleksej filed Critical Derenko Aleksej
Priority to SU792729376A priority Critical patent/SU821807A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU821807A1 publication Critical patent/SU821807A1/en

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)

Description

(54) МУФТА ВКЛЮЧЕНИЯ(54) COUPLING ENABLE

II

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к устройствам дл  передачи вращени .The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for transmitting rotation.

Известна муфта, содержаща  две попумуфты , взаимодействующие через шарики l..A clutch is known, containing two popumufta interacting through balls l.

Недостатком этого устройства  вл етс  невозможность отключени . A disadvantage of this device is the inability to disconnect.

Наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результату  вл етс  муфта, содержаща  ведущую к ведомую полумуфты с канавкамИ на обращенных одна к другой поверхност х и расположенные в них шарики (2 JClosest to the invention to the technical essence and the achieved result is the clutch, which contains the leading coupling half with the grooves AND on the surfaces facing each other and the balls located in them (2 J

Недостатком данного устройства  вл етс  низка  нагрузочна  способность.The disadvantage of this device is low load capacity.

Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности.The purpose of the invention is to increase the load capacity.

Поставленна  цель достигаетс  тем, что полумуфты расположены концентрично, обращенные одна к другой поверхности полумуфт выполнены сферическими, при этом канавки наружной полумуфты расположены в плоскост х, проход щих через ось вращени , а канавки внутренней полумуфты расположены наклонно к оси вращени .The goal is achieved by the fact that the coupling halves are arranged concentrically, facing one another to the surface of the coupling halves are spherical, while the grooves of the outer coupling half are located in planes passing through the axis of rotation, and the grooves of the internal coupling half are inclined to the axis of rotation.

На фиг. I изображена муфта, общий вид, свободное состо ние(разъединенио.е); на фиг. 2 - то же, зацепленное состо ние на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.FIG. I shows the clutch, general view, free state (disconnection); in fig. 2 is the same, the linked state in FIG. 3 shows section A-A in FIG. 2

Муфта содержит ведущую полумуфту 1, в пазах которой установлены и закреплены сферические вставки 2. В гнезде полумуфты установлен ведомый вал 3, на котором с помощью пальца 4 устаковоч- но-поворотно крепитс  ведома  полумуфта-рамка 5, на сферической поверхности которой в плоскости, содержащей ось пальца 4, выполнена замкнута  впадина 6, плавно огибающа  вал 3. На внутренних вогнутых поверхност х вставок 2 вдоль оси.муфты выполнены впадины 7, имеющие как и впадина 6 в поперечном сечении форму сегмента. Передачу крут щего момента от вставок 2 к рамке обеспечивают шарики 8, которые образуют за- . цепление, наход сь одновременно с одной 38 стороны в канавке 6, с другой - в канавках 7. Шари и 8 посто нно наход тс  в к ждом из пересечений впадин 7 и 6. В пазу вала 3 установлена г га 9, котора  с одной dTopoHbi подвижно-поворотно соединена с рамкой 5, с другой стороны жестко соединена с обоймой 10 подшипника выключени  сцеплени . Муфта сцеплени  работает следующим образом. При вращении полумуфты I шарик 8, наход сь наполовину в канавке 7 вставки 2, перемещаетс  вместе с ней. Учитыва  что вал .3 нагружен, а плоскость канавок 6 установлена пёрпендикул {эно оси вращени  муфты, шарики 8 свободно передвигаютс  вдоль канавки 6, рамка 5 с валом 3 находитс  в состо нии поко . На ходу при -перемещении подшипника выключени  сцеплени  в направлении стрелки 11, обойма 10 через т гу 9 поворачивает рамку 5, уменьша  угол между канавками рамки 5 и вставок 2 (угол раствора). Услови  дл  свободного перемешени  шариков 8 усложн ютс , и они принуждают проворачиватьс  рамку 5 Чем меньше уголраствора, тем большее вли ние оказывают шарики 8 на рамку 5 тем большую угловую скорость они сообщают ей. Уменьшение угла раствора до момента, когда он равен.суммарному углThe coupling contains a leading coupling half 1, in the slots of which the spherical inserts 2 are installed and secured. In the coupling half there is a driven shaft 3, on which a coupling half-frame 5 is mounted on a spherical surface in the plane containing the axis of the finger 4, a hollow 6 is made, smoothly bending around the shaft 3. On the inner concave surfaces of the inserts 2 along the axis. The muffs are hollow 7 having the shape of a segment in cross section 6 as well. The transmission of torque from the inserts 2 to the frame is ensured by the balls 8, which form in order. The clutch is simultaneously on one 38 side in the groove 6, on the other in the grooves 7. Shari and 8 are constantly located in the front of the intersections of the depressions 7 and 6. In the groove of the shaft 3 there is a hectare 9, which with one dTopoHbi pivotally connected to the frame 5, on the other hand rigidly connected to the clutch bearing holder 10. The clutch works as follows. When the half coupling I rotates, the ball 8, which is half in the groove 7 of the insert 2, moves with it. Taking into account that the shaft .3 is loaded, and the plane of the grooves 6 is set up a perpendicular {En axis of the rotation axis of the coupling, the balls 8 move freely along the groove 6, the frame 5 with the shaft 3 is at rest. On the move, when the clutch release bearing moves in the direction of arrow 11, the yoke 10 rotates the frame 5 through the pull 9 and reduces the angle between the grooves of the frame 5 and inserts 2 (the angle of the solution). The conditions for free mixing of the balls 8 are complicated, and they force the frame 5 to rotate. The smaller the angle solution, the more influence the balls 8 have on the frame 5 the more angular velocity they impart to it. Reducing the angle of the solution until it is equal to the total coal

Claims (2)

w 74 рени  шариков 8 о канавки 7, и далее до О, когда плоскость впадины 6 совпадает с осью муфты, приводит к защемлению хот  бы одного из шариков , а рамка 5 с валом 3 вращаетс  с оборотами ведущей полумуфты I. Работа в масл ной среде значительно повышает срок службы муфты. Формула изобретени  Муфта включени , содержаща  ведущую и ведомую полумуфты с канавками на обращенных одна к другой поверхност х и расположенные в них шарики, отличающа с  тем, что, с целью повышени  нагрузочной способности, полумуфты расположены концентрично, обращенные одна к другой поверхности полумуфт выполнены сферическими, прИ этом канавки наружной полумуфты расположены в плоскост х, проход щих через ось вращени , а канавки внутренней полумуфты расположены наклонно к оси вращени . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 362257, кл. F16D 43/20, 1971. The w 74 of the balls 8 and the grooves 7, and further to O, when the plane of the cavity 6 coincides with the axis of the coupling, leads to the pinching of at least one of the balls, and the frame 5 with the shaft 3 rotates with the revolutions of the driving half coupling I. Work in oil significantly increases the service life of the coupling. Claims of the Invention Coupling comprising a driving and driven half coupling with grooves on surfaces facing each other and balls arranged in them, characterized in that, in order to increase the load capacity, the coupling half is arranged concentrically, facing the other surfaces of the coupling half are spherical, In this case, the grooves of the outer coupling half are located in planes passing through the axis of rotation, and the grooves of the inner coupling half are inclined to the axis of rotation. Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate No. 362257, cl. F16D 43/20, 1971. 2.Авторское свидетельство СССР № 561026, кл. F16 D 15/ОО, 1975.2. USSR author's certificate number 561026, cl. F16 D 15 / GS, 1975. У/////////////////.In /////////////////. . Фиг . г. FIG. g
SU792729376A 1979-02-27 1979-02-27 Switching clutch SU821807A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792729376A SU821807A1 (en) 1979-02-27 1979-02-27 Switching clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU792729376A SU821807A1 (en) 1979-02-27 1979-02-27 Switching clutch

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU821807A1 true SU821807A1 (en) 1981-04-15

Family

ID=20812122

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU792729376A SU821807A1 (en) 1979-02-27 1979-02-27 Switching clutch

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU821807A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4112709A (en) Double universal joint
US5026325A (en) Constant velocity ratio plunging universal joint
SU821807A1 (en) Switching clutch
US3105369A (en) Constant velocity universal joint
EP0361745A1 (en) Universal joints
BRPI0501427A (en) Wide angle and high speed universal joint
SE7613564L (en) UNIVERSAL CONNECTION
US4634402A (en) Universal joint capable of accommodating thrust loads
US1861364A (en) Universal joint
JPH01210619A (en) Universal joint
GB2115521A (en) Universal joints
SU838136A1 (en) Playless coupling
SU872834A1 (en) Cross-connecting rod coupling
US3668892A (en) Flexible drive coupling
DK167380B1 (en) CLUTCH MECHANISM TO A TOY BUILDING SITE
SU1733753A1 (en) Ball clutch
BR8407002A (en) COUPLING BY ROTATING ARTICULATION
SU916801A1 (en) Spring coupling
JPH0232491B2 (en)
SU628357A2 (en) Play-free coupling with floating cross piece
SU508606A1 (en) Clutch
SU714070A1 (en) Slip coupling
SU868177A1 (en) Flexible centrifugal clutch
SU775454A1 (en) Flexible coupling
SU617635A1 (en) Articulated coupling