SU820957A1

SU820957A1 - Apparatus for lubricating rolled strip

Info

Publication number: SU820957A1
Application number: SU792792911A
Authority: SU
Inventors: Александр Сергеевич Богачев
Original assignee: Предприятие П/Я А-1977
Priority date: 1979-07-09
Filing date: 1979-07-09
Publication date: 1981-04-17

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ ПОЛОСОВОГО ПРОКАТА(54) DEVICE FOR LUBRICATION OF STRIP HIRE

-. Изобретение относитс к прокатному производству, и может быть использовано при нанесении консервирующей жидкости смазки на кромки полосы из цветных металлов в процессе намотки ее. 9 рулон. . - -. The invention relates to rolling production, and can be used when applying a preservative lubricant to the edges of a strip of non-ferrous metals in the process of winding it. 9 roll. . -

Известно устройство дл нанесени на.металлическую ленту смазки,, поступающей из резервуара через пористый элемент, которое снабжено дополнительным за.-.рытым резервуаррм, св занным с ocHOBHfciM резервуаром системой , регулиру(01Дей давление смаз-ки., поступающей в дополнительный резервуар f| . A device is known for applying a lubricant tape to a metal band, which comes from a reservoir through a porous element, which is equipped with an additional closed field reservoir connected to the ocHOBHfciM reservoir system, which adjusts (01Day the lubricant pressure entering the additional reservoir f | .

Данное устройство повышает производительность , нанесени технологической смазки на движ5 уюс ленту, однако оно вл етс неэкономичным в тех случа х, когда необкодимр . наносить-консервирующую смазку не на всю поверхность ленты, а только на ее кротки и прилегающие к ней , кра проката с целью защиты торцов рулона от атмосферной коррозии. Кроме того, это техническое решет ние рассчитано на одни типоразмеры прокатываемой ленты, чем сужаютсй . .его технологические возможности.This device improves the performance of applying a process lubricant to the moving belt, however, it is uneconomical in cases where a necodimr is used. apply-preservative grease not on the entire surface of the tape, but only on its meek and adjacent to the edge of the rolled product to protect the ends of the roll from atmospheric corrosion. In addition, this technical solution is designed for one size of the rolled tape, which narrows. . Its technological capabilities.

Известно устройство дл смазки полосового проката при его намотке в рулон, содержащее два шарнирно установленных на станине моталки рычага, соединенные поперечной :т жкой, ПОРИСТЫЙ элемент и источник подачи смазочной жидкости f2Q..A device for lubricating a strip car when it is wound into a roll, containing two pivotally mounted on a bed of a winder of a lever, connected by a transverse: a pulling, PORO item and a source of lubricant supply f2Q, is known.

Однако пористый элемент выполнен в виде установленного на попе0 речной ст жкр валика, контактирующего с прокатом по всей ширине, а смазочна жидкость подаетс по шлангам из резервуара на поверхность проката и валик через -систему фор5 сунок, что также не может обеспечить нанесени смазки только в зоне кромок полосы. Это обсто тельство, а также распыление смазки через форсунки ведет к неоправданным поте0 р м смазочной жидкости и делает устройство неэкономичный. Устройство ненадежно в работе, так как при возможном боковом сдвиге полосы, что случаетс при возникновении реэко5 толщинности ее по ширине, часть валика выходит из контакта d прокатом, и одна из боковых сторон последнего может оказатьс не смазанной. Дополнительным недостатком устройстQ . ва влйетс относительна сложностьHowever, the porous element is designed as a roller mounted on the transverse strut, in contact with the rolling over the entire width, and lubricant is supplied through the hoses from the reservoir to the rental surface and the roller through the 5-pin system, which also cannot ensure lubrication only in the zone strip edges. This circumstance, as well as the spraying of grease through the nozzles, leads to unnecessary loss of lubricant and makes the device uneconomical. The device is unreliable in operation, since with a possible lateral shear of the strip, which occurs when a thickness width of 12 appears, the roller part comes out of the contact d by rolling, and one of the lateral sides of the latter may turn out to be unlubricated. An additional disadvantage is the device. va is relative complexity

его конструкции и повышенна энергоемкость за счет использовани пневмопривода дл каждого рычага.its design and increased energy consumption due to the use of a pneumatic actuator for each lever.

Цель изобретени - увеличение экономичности устройства при нанесении смазки на кромки и прилегающие к ним кра проката, повышение надежности , расширение технологических возможностей и упрощение конструкцииThe purpose of the invention is to increase the efficiency of the device when applying lubricant to the edges and adjacent rolled edges, improving reliability, expanding technological capabilities and simplifying the design

Поставленна цель достигаетс тем что в устройстве шарниры рычагов выполнены сферическими, ст жка шарнирно св зана с концами оычагов, а каждый из оычагов снабжен боковым упоро дл взаимодейству с содтвефствующей кромкой проката, что ст жка выполнена телескопической и регулируемой по длине, а сферические шарниры рычагов установлены на каретках, смонтирован1ЫХ нп -оси станины с возможностью поступательного перемещени вдоль нее, что рычаги выполнены полыми, а пористый элемент - в виде двух помазков , жестко установленных в отверсти х свободных концов рычагов и св занных с-размещенными в полост х последних ишангами дл подачи смазочной жидкости.The goal is achieved by the fact that in the device the lever hinges are made spherical, the tie bar is hingedly connected to the ends of the arms, and each of the arms is provided with a side support for engagement with the rolling edge, which is telescopic and adjustable in length, and the spherical lever hinges are mounted on carriages, mounted on a hinge - axis of the frame with the possibility of translational movement along it, that the levers are made hollow, and the porous element - in the form of two brushes rigidly mounted in the holes the free ends of the levers and the latter are connected to the lubricant fluids that are placed in the cavities of the last.

На чертеже представлено устройство , общий вид. .The drawing shows the device, General view. .

На кронштейнах станины 1 мот.алки прокатного стана жестко смонтирована цилиндрическа ось 2, на которую посажены две каретки 3, :укрепленные в фиксированном положении винтовыми зажимами 4. На каждой из кареток, с помощью сферического шарнира 5, укреплен своим концом один из двух полых трубчаты рычагов 6, другие концы которых шарнирно св заны с телескопической .ст жкой 7. В отверсти свободных концов рычагов 6 жестко укрепленывыполненные из эластичного пористого материала, например из йойлока, помазки 8, св занные с размещенными в полост х рычагов шлангами 9, которые через вентили 10 сообщаютс с резервуарами 11 смазочной жидкости, установленными на станине 1. Каждыйрычаг б снабжен боковым упором 12 с выпуклой контактной поверхностью, опирающимс на соответствующую кромку сматываемой в рулон полосы 13.On the brackets of the frame 1 of the rolling mill legs, the cylindrical axis 2 is rigidly mounted, on which two carriages 3 are seated: fixed in a fixed position with screw clamps 4. On each of the carriages, with its spherical hinge 5, one of the two hollow tubules is fixed with its end levers 6, the other ends of which are hingedly connected with telescopic stitching 7. In the openings of the free ends of the levers 6 are rigidly fixed in elastic porous material, for example yoilok, shaving brushes 8, which are located in cavities Hoses 9, which through valves 10 communicate with lubricant reservoirs 11 mounted on frame 1. Each lever b is provided with a side stop 12 with a convex contact surface resting on the respective edge of the strip 13 that is rolled up.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Перед заправкой конца полосы в барабан моталки ослабл ет зажимные винты 4 и, перемеща каретки 3 по 5СИ 2, настраивают их на ширину данной полосы, одновременно настраива на ту же ширину и рассто ние между помазками 8, чтр достигаетс зращением регулировочной гильзы ,телескопической ст жки 7. В налажён иом положении боковые упоры 12 должны слегка касатьс кромок полосы 13, а помазки 8 .- свободно лежать на кра х последней. Затем каретки 3Before filling the end of the strip into the drum, the winder loosens the clamping screws 4 and, moving the carriage 3 along the 5SI 2, adjusts them to the width of this strip, at the same time adjusting the same width and distance between the brushes 8, which is achieved by rotating the adjusting sleeve and telescopic stitch 7. In the adjusted position, the side stops 12 should slightly touch the edges of the strip 13, and the brushes 8 .- lie flat on the edges of the latter. Then carriage 3

снова фиксируют на оси 2 в намеченном положении, зажима их в нтами 4, и открывают вентили 10 шлангов 9, в результате чего смазочна жидкость из резервуара 11 поступает к помазкам 8, пропитывает.последние и наноситс ровным слоем на кромки и прилегающие к ним узкие ленточные участки движущейс полосы 13, котора наматываетс на барабан мо-талки. В .процессе намотки помазки .8 посто нно прижимаютс к поверхности полосы под воздействием собственного веса рычажной системы со ст жкой, а упоры 12 свободно скольз т по кромкам полосы . Если во врем намотки произойдет некоторое боковое смещение полосы, то вместе с ней перемест тс и уПоры 12, охватывающие ее с двух сторон, а жестко св занные с ними рычаги б в результате этого поворачиваютс в сферических шарнирах 5 и в шарнирных соединени х со ст жкой 7 на угол требуемый дл сохранени положени помазков 8 на .кра х полосы 13.again fixed on axis 2 in the intended position, clamping them in ntami 4, and opening the valves 10 of the hoses 9, with the result that the lubricating fluid from the reservoir 11 goes to the brushes 8, impregnates the latter and applies an even layer to the edges and adjacent narrow ribbon portions of the moving strip 13, which is wound on a drum drum. In the winding process, the brushes .8 are constantly pressed against the surface of the strip under the influence of their own weight of the lever system with tension, and the stops 12 freely slide along the edges of the strip. If during the winding some lateral displacement of the strip occurs, then the pores 12, which cover it from both sides, will move with it, and the rigidly connected levers will, as a result, rotate in spherical hinges 5 and in the hinged joints 7 by the angle required to maintain the position of the brushes 8 on the edges of the strip 13.

По мере увеличени диаме.тра рулона на барабане моталки наматываема полоса воздействует через помазки 8 на рычажную систему, поворачива рыч.аги б в шаровых шарнирах 5 в вертикальной плоскости. Смазочна жидкость непрерывно поступает из резервуара 11 к помазкам 9 и через иих наноситс на кромки и кра полосы до окончани намотки рулона, после чего закрывают вентили шлангов 9 и отвод т рычажную систему в нерабочее положение.As the diameter of the roll on the reel of the winder increases, the winding strip acts through the brushes 8 on the lever system, turning lever b in the ball joints 5 in the vertical plane. The lubricant is continuously supplied from reservoir 11 to the brushes 9 and applied through them to the edges and edges of the strip until the end of the coil winding, after which the valves of the hoses 9 are closed and the lever system is retracted to the off position.

Цикл может быть повторен в описанной последовательности.The cycle can be repeated in the sequence described.

Claims

1. A device for lubricating a strip car when it is rolled into a coil containing two pivotally mounted levers on a coiler base, connected by a cross-brace, a porous element and a source of lubricating fluid, with hoses, in order to increase the efficiency of lubrication the edges and the adjacent edges of the car, the pivots {of the levers are spherical, pivotally connected to the ends of the levers, and each of the levers is provided with a side stop for engagement With the corresponding edge of the car,

2. The device according to claim 1, differs from the fact that, in order to expand technological capabilities by simplifying the rearrangement, the tie is made with a body and adjustable in length, and the spherical hinges of the levers are mounted on carriages with which the device is mounted, mounted on the axis frame with the possibility of translational movement along it.

3. The device according to Claims 1 and 2, characterized in that, in order to increase reliability and simplify the design, the levers are hollow, and the porous element is in the form of two brushes rigidly installed in the holes of the free ends of the rchagi and connected to cavities of the last hoses for supplying lubricating fluid.

Sources of information taken into account during the examination 1. USSR author's certificate No. 349434, cl. B 21 B 45/02, 1972.

2. US patent 3256954, cl. 118-103., Published. 1966.