Изобретение относитс к промысловой геофизике и может быть использовано при исследовани х скважин в процессе бурени . Известна аппаратура перезаписи каротажных диаграмм, содержаща лентопрот жный механизм, считывающее устройство, блок управлени и регистратор 1. Также известно устройство дл обработки каротажных данных, содержащее лентопрот жный механизм, считывающее устройство , блок кодировани информации, блок управлени и регистратор 2. Недостатком этого устройства вл етс то, что оно не позвол ет перезаписать в функ ции глубины скважины диаграмму перемещени бурильного инструмента дл получени по результатам измерени данных о проходке скважины в процессе бурени диаграммы механического каротажа, т. е. зависимость времени бурени единичного интервала скважины от ее глубины. Цель изобретени - повыщение эффективности обработки каротажных данных. Поставленна цель достигаетс тем, что устройство снабжено блоком .останова и переключателем, причем считывающие устройства через переключатель и блок останова соединены с лентопрот жным механизмом . На фиг. 1 представлены основные функциональные блоки устройства; на фиг. 2 - принцип перезаписи диаграммы. Устройство содержит лентопрот жный механизм 1 диаграммы параметра, считывающие устройства 2 и 3, блок 4 кодировани информации, блок 5 управлени , регистратор 6 и введенные блок 7 останова и переключатель 8. На фиг. 2 приведена диаграмма 9 перемещени бурильного инструмента, на которую нанесены метки 10 глубин с щагом по глубине h и синхроотверсти 11 с щагом по времени tC Принцип перезаписи этой диаграммы в диаграмму механического каротажа At f(H) состоит в определении интервала времени Д1 каждыми двум последующими метками глубин и регистрации результатов измерений At относительно точки, соответствующей концу отсчета данного интервала глубины h. При перезаписи получена диаграмма механического каротажа, диаграмма 12. Так как преобразованию подлежит линейный интервал методу метками глубин ( фиг. 2), то в соответствии с, используемым принципом кодировани диаграмма перемещени бурильного инструмента может быть помещена в лентопрот жный механизм 1 диаграммы автономного прибора.(фиг. 2). При воспроизведении этой диаграммы считывающим устройством 2 информаци о времени проходки кодируетс и передаетс в блок 5 управлени регистрацией. Поскольку кажда метка глубин вл етс концом отсчета предыдущего и началом отсчета последующего значени параметра, то по сигналу метки необходимо произвести регистрацию зафиксированного значени . затем очистить блок 4 кодировани и произвести кодирование последующего значени At,;,. Так как эти операции не могут быть произведены за врем действи импульса метки глубин, в схему введен блок 7 останова , соединенный со считывающим устройством 2 через переключатель 8 и лентопрот жным механизмом 1. При считывании с диаграммы 9 метки глубин блок 7 обеспечивает задержку прот жки этой диаграммы на врем регистрации сброса предыдущего значени параметра. Переключатель 8 служит дл изменени режима работы устройства . При работе в режиме построени диаграммы механического каротажа он св зывает считывающее устройство диаграммы параметра с блоком останова и блоком управлени регистрацией, а в режиме перезаписи информации в функции глубины - разрывает св зь между считывающим устройством 2 и блоками 5 и 7 обеспечивает подачу управл ющих сигналов на блок 5 сггсчитывающеего устройства 3 диаграммы глубин. Предлагаемое устройство по сравнению с существующим позвол ет расщирить возможности устройства за счет перезаписи информации в функцию времени и повысить эффективность обработки каротажных данных. Формула изобретени Устройство дл обработки каротажных данных, содержащее лентопрот жный механизм , считывающие устройства, блок кодировани информации, блок управлени и регистратор, отличающеес тем, что, с целью повыщени эффективности обработки каротажных данных, оно снабжено блоком останова и переключателем, причем считывающие устройства через переключатель и блок останова соединены с лентопрот жным механизмом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 552399, кл. Е 21 В 47/00, 1975.