SU815463A1

SU815463A1 - Device for checking gear wheel contact spot

Info

Publication number: SU815463A1
Application number: SU782660636A
Authority: SU
Inventors: Николай Эммануилович Тернюк
Original assignee: Предприятие П/Я А-1495
Priority date: 1978-09-07
Filing date: 1978-09-07
Publication date: 1981-03-23

Description

1one

Изобретение относитс к техническим измерени м в машиностроении, а именно к устройствам дл контрол п тна контакта зубчатых колес.The invention relates to technical measurements in mechanical engineering, namely to devices for monitoring the contact point of gear wheels.

Известно устройство дл контрол п тна контакта зубчатых колес, содержащее корпус, привод, тормоз, измерительное колесо и два шпиндел , один из которых соединен с приводом, а дргой - с тормозом и с измерительным колесом l .A device is known for controlling the contact point of gear wheels, comprising a housing, an actuator, a brake, a measuring wheel and two spindles, one of which is connected to the actuator and the other is connected to the brake and to the measuring wheel l.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс устройство дл контрол п тна контакта зубчатых колес, содержащее корпус привод, тормо:з, два шпиндел , один из которых соединен с приводом, а другой - с тормозом, блок передачи сигналов от измерительного колеса, выход которого подключен к последовательно соединенным сумматору, усилителю и регистратору 2.The closest in technical essence to the present invention is a device for monitoring a contact point of gear wheels, comprising a drive housing, a brake: 3, two spindles, one of which is connected to the drive and the other to the brake, the signal transmission unit from the measuring wheel, the output which is connected to the series-connected adder, amplifier and recorder 2.

Недостатками этих устройств вл етс низка -производительность контрол , обусловленна необходимостью многократного обкатывани контролируемого колеса и последующего обмера размеров отпечатков п тен контакта.The disadvantages of these devices are the low control performance, due to the need to repeatedly run around the test wheel and then measure the sizes of the prints of contact spots.

Цель изобретени - повышение производительности контрол .The purpose of the invention is to increase the productivity of the control.

Указанна цель достигаетс тем, что устройство снабжено набором резисторов и логическим блоком, включенными последовательно между блоком передачи сигналов и сумматоров, а измерительное колесо выполнено в виде изолированных друг от друга зубчатых дисков.This goal is achieved by the fact that the device is equipped with a set of resistors and a logic unit connected in series between the signal transmission unit and the adders, and the measuring wheel is made in the form of serrated disks isolated from each other.

На чертеже изображена структурна The drawing shows a structural

0 схема предлагаемого устройства.0 scheme of the proposed device.

Устройство дл контрол п тна контакта зубчатых колес содержитThe device for monitoring the spot of contact of gear wheels contains

корпус 1, привод 2, тормоз 3, ШПИН-.body 1, drive 2, brake 3, SPIN-.

дель 4, соединенный с приводом 2, del 4 connected to drive 2

5 и шпиндель 5, соединенный с тормозом 3. На шпинделе 5 установлено контролируемое колесо 6, а на шпинделе 4 - измерительное колесо 7, выпол0 ненное в виде изолированных друг от друга зубчатых дисков 8, соединенных проводниками 9 через конденсаторы 10 с шинами 11 коллектора 12. Блок передачи сигналов от измерительного 5 and the spindle 5 connected to the brake 3. On the spindle 5 there is a controlled wheel 6, and on the spindle 4 there is a measuring wheel 7 made in the form of isolated from each other toothed disks 8 connected by conductors 9 through capacitors 10 to collector tires 11 The signal transmission unit from the measuring

5 колеса. 7 выполнен в виде токосъемников 13, подключенных к последовательно соединенным набору резисторов 14, логическому блоку 15, сумматору 16, усилителю 17 и регистратору 18. Контролируемое колесо 6 и сумматор 165 wheels. 7 is made in the form of current collectors 13 connected to a series-connected set of resistors 14, logic unit 15, adder 16, amplifier 17 and recorder 18. Controlled wheel 6 and adder 16

00

подключены к источнику 19 переменного тока.connected to a source of 19 AC.

Работ прибора происходит следующим образом.The operation of the device is as follows.

Контролируемое и измерительное зубчатые колеса 6 и 7 располагают на номинальном межосевом рассто нии, :включают привод 2 и тормоз 3. Этим обеспечиваетс однопрофильный обкат контролируемого колеса б при легком торможении. Так как контролируемое колесо б и сумматор 16 подключены к источнику 19 переменного тока, то в местах, где имеетс п тно контакта, электрическа цепь замкнута, и на входе сумматора 16 по вл етс сигнал пропорциональный числу зубчатых дисков 8, наход щихс под напр жением. На вход сумматора 16 поступает также сигнал от логического блока 15, учитывающий разрывы п тна контакта на рассто нии, не превышающем модул зубьев контролируемого колеса б.Controlled and measuring gears 6 and 7 are located at a nominal center distance: include drive 2 and brake 3. This provides a single-profile running-in of the controlled wheel b under light braking. Since the monitored wheel b and adder 16 are connected to an alternating current source 19, at the places where there is a contact spot, the electrical circuit is closed, and a signal proportional to the number of toothed disks 8 appears at the input of adder 16. The input from the adder 16 also receives a signal from the logic unit 15, taking into account the contact patch breaks at a distance not exceeding the module of the teeth of the controlled wheel b.

Таким образом, за период обката одного зуба колеса на входе сумматора 16 по вл етс сигнал, пропорциональный и + U2, где и - число зубчатых дисков, наход щихс под напр жением за врем обката одного зуба колеса; Uj - число зубчатых дисков, расположенных между наход щимис под напр жением дисками.Thus, for the period of rolling one tooth of the wheel at the input of the adder 16, a signal appears proportional to and + U2, where and is the number of gear disks under voltage during the rolling time of one tooth of the wheel; Uj is the number of toothed disks located between the disks under stress.

Выходной, сигнал сумматора 16 масштабируетс усилителем 17 и подаетс на регистратор 18, показани The output, the signal of the adder 16 is scaled by the amplifier 17 and fed to the recorder 18, the indication

которого выражают в масштабе длину п тна контакта.which is expressed on the scale of the length of the spot contact.

Предлагаемое устройство позвол ет повысить производительность контрол за счет исключени необходимости многократного обкатывани контролируемого колеса и последующего обмера размеров отпечатков п тен контакта.The proposed device makes it possible to increase the productivity of monitoring by eliminating the need to repeatedly run around the test wheel and then measure the sizes of the prints of a contact.

Claims

1.Markov L.P. Measurement of gear wheels. L., Mechanical Engineering, 1977, p. 182.

2. Taits B. А. Accuracy and control of gear wheels. M., Mechanical Engineering, 1972, p. 228 (prototype).