SU813009A1 - Муфта - Google Patents

Description

;54) МУФТА

Изобретение относитс  к машиностроению и предназначено дл  передачи врсчдени .

Известна муфта, содержаща  две полумуфты, взаимодействующие через винто-ишицевую втулку 11.

Недостатком ее  вл етс  невозможность отключени .

Наиболее близкой к изобретению  вл етс  муфта, содержаща  установленные на валах неподвижную и подвижную по оси полумуфты/ фрикционный синхронизатор и механизм включени  12.

Недостатком ее  вл етс  невозможность автоматического отключени

Цель изобретени  - обеспечение возможности автоматического отключени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что механизм включени  выполнен в виде установленного в подвижной полумуфте нажимного элемента , шлицевоЯ втулки с торцов1лм клином,, установленной на ней подпружиненной по оси гайки и ползунов , контактирующих с гайкой, клином и нажимным элементом, а подвина  полумуфта установлена на вгшу через несаьютормоз щуюс  резьбу,

при этом винтова  пара втулки и гайки выполнена несамотормоз щейс .

На фиг. 1 представлена муфта в расцепленном состо нии; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 сцепленна  муфта; на фиг. 4 - вид клина в аксонометрии; на фиг. 5 вид ползуна в аксонометрии; на фиг. 6 - вид нажимного бруса в

0 аксонометрии.

Муфта содержит подвижную в осевом направлении полумуфту 1, установленную с помощью несамотормоз щейс  резьбы на один из соедин 5 емых валов, т.е. вал 2, а второй полумуфтой  вл етс , например, шлицевой хвостовик другого соедин емого вала 3. При этом ведущим может быть любой из соедин емых валов 2

0 или 3. С полумуфтой 1 и между собой жестко соединены обоймы 4 и шлицева  втулка 5, составл юц1а  с дискообразной гайкой 6 несамотормоз щуюс  винтовую пару, и клин 7.

5 Между торцом гайки 6 и нажимным брусом 8 размещены подвижные в радиальном направлении ползуны 9, взаимолействуюи1ие с клином 7. Между полумуфтой 1 и обопмоп I л.п  0 правильной установки муфты им н-г-ч

регулирочные проклалки 10, а перемещение полумуфты 1 по валу 2 ограничиваетс  упорным кольцом 11. Пружина 12 слу)шт дл  выключени  муфты, а подвижный стакан 13 дл  ограничени  ее действи  на гайку б при выключенной муфте. Трущиес  элементы тyфты могут смазыватьс ( масл ным туманом, разбрызгиванием и лр способом). На шлицах вала 3 установлен синхронизатор 14 с кольцом 15 и вилкой включени  16,

Муфта работает следуд-сидим образом

В расцепленном состо нии муфты вал 3 (велуЛий) свободно вращаетс  вместе с синхронизатором 14, а полумуфта 1 вместе с закрепленными на ней детал ми 4 и 5 под лействием пружины 12 занимает крайнее левое положение. Дл.- рключени  iyфты вилкой 16 синхронизатор 14 перемещаетс  в сторону обоймы 4 и своим колцом 15 по конусной поверхности входит во фрикпио -:ное зацепление с последней , их числа оборотов выравниваютс  и происходит плавное вхождение в зацепле1П1е по ;)лицам втулки 5 и вала 3. При этом олиовроменно происходит 1авинчи:1ание тис не нагруженной крут чим моментом полумуфты на ведо..йт1й вал ; про одолеваетс  только незначительное вначале сопротивление пружины 12 . По мере, ее навинчипаьш  пплоть до упора во избежание удара при включении происходит плавное возрастание до максимума пepeдaвae oгo крут щего момента вследствие постепенного увеличе ;и  сопротивлени  момента трени  ме.-кл,у торцом враьчающейс  по резьбе гаЯки 6 и ползунами 9 , раздвигае увлми радиально клином 7.

Дл  выключени  муфты лостаточно резко убавить число оборе.тов ведукего вала (двигател ) л меньших,

чем на ведомом, и полумчфта 1 при содействии разжимающейс  пружины 12 свинчиваетс  с вала 2 до выхода из 1шицевого зацеплени  втулки 5 с валом 3.

П;оеллагаема  муфта имеет возмож;-ость перелачи больших крут ш,ихса моментов при Относительно небольiL-их се габаритах, а также автоматического регулировани  крут щего момента лвигато-п  в зависимости от носпринимаемой нагрузки, позвол ющего исключить ручное управление подачей топлива, улучшить услови  труда и экономить топливо.

Сюрмула изобретени 

Муфга, содержаща  установленные на валах неподвижную и подвижную по оси полумуфты, фрикционный синхронизатор и механизм включени , о т л и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью обеспечени  автоматического отключени  механизм вк;1ючени  выполнен в виде установленного в подвижной полумуфте нажимного элемента и 1алицевой втулки с торцовчм клином, установленной на неги под пружиь:еиной по оси гайки и ползу-юв, контактирующих с гайкой, клином и нажимным элементом, а подвижна  полу .фта установлена tia чс.-ре 3 несамотормоз ;:1у1:.с  резьбу, при этом винтова  пара втулки и гайки выполнена несамотормоз и-ейс  .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № --03060, кл. F 16 D 3/12, 1973.

2.Авторское свиддетельство СССР 576451, кл. F 16 D 11/00, 1976

-1

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Муфта, содержащая установленные на валах неподвижную и подвижную 2Q по оси полумуфты, фрикционный синхронизатор и механизм включения, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспечения автоматического отключения механизм включения вы25 полнен в виде установленного в подвижней полумуфте нажимного элемента и шлицевой втулки с торцовым клином, установленной на ней подпру жиненной по оси гайки и ползунов, контактирующих с гайкой, клином и нажимным элементрм, а подвижная полумуфта установлена на ваду через несамотормозящуюся резьбу, при этом винтовая пара втулки и гадки выполнена несамотормозякейся.