SU812962A1 - Гидроприводной насосный агрегат - Google Patents

Description

(54) ГИДРОПРИВОДНОЙ НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ

Изобретение относитс  к насосостроению , касаетс  гидроприводньк насосных агрегатов и может найти применение в строительстве дл  подачи бетонных смесей, а taкжe в других отрасл х народного хоз йства дл  подачи различшзх текущих сред.

Известны гидроприводные насосные агрегаты, содержащие силовой насосный блок, снабженный вытеснителем, ограничивахшцш приватную камеру, .подключенную к питгискфвму бачку дл  приводной жидкости через клапаны подпитки и сброса и отделенную мембранным разделителем от насосной каьюры,сообщенной через нагнетательный клапан с напорной магистралью, к которой под гидравлическа  полость гидропневмоаккумул тора , пневматическа  полость которого подключена к системе пневмоз ар дки 11.

Недостатком данных насосов  вл етс  сложность перенастройки при изменении давлени  нагнетани , так как гидроаккумул тор и клапан сброса не синхронизированы между собой ho рабочему давлению. В результате этого возможно несоответствие между Дсшленйем открыти  клапана сброса и рабочим давлением гидропневмоаккумул тора , что приводит либо к преждевременному сбросу приводной жидкости из приводной камеры или к запаздыванию в срабатывании клапана, забросам давлени , увеличении пульсаци потока перекачиваемой среды. Все зто снижает надежность насоса.

Целью насто щего изобретени   вл етс  повышение надежности насоса и обеспечение автономности.

Дл  достижени  указанной цели клапан сброса снабжен поджимающим пнев моцилиндром, рабоча  полость которого сообщена с пневматической полость гидропневмоаккумул тора, а последний снабжен диафрагменным разделителем гидравлической и пневматической полостей и ограничителем перемещени  разделител , установленным со стороны пневматической полости.

Кроме того, дл  обеспечени  автономности насоса система пневмозар дки снабжена гидроприводным пневмонасосом , имеющим разделенные диафрагмой насосную и приводную камеры, причем приводна  камера пневмонасоса гидравлически через запорный вентиль св зана с прийодной камерой силевого насосного блока, а насосна  камера пневмонасоса подключена к св занным между собой пневматической .полости г1адропневмоаккуму5т тора и .рабочей полости пневмоцилиндра .

На чертеже представлена конструктивна  схема насосного агрегата.

Насосньой агрегат содержит силовой насосный блок 1, снабженный вытеснителем 2, ограничивающим приводную камеру 3. Последн   подключена к питающему бачку 4 дл  приводной жидкости через клапаны 5 и 6 подпитки и сброса.- Приводна  камера 3 отделена мембранным разделителем 7 от насосной камеры 8, сообщенной через нагнетательный клапан 9 с напорной магистралью 10 и через всасывающий клапан 11 со всасывакндей магист- ралью 12. К напорной магистрали 10 подключена гидравлическа  полость 13 гидропневмоаккумул тора 14, пневматическа  полость 15 которого подключена к системе пневмозар дки, снабженной гидроприводным пневмонасосом 16, имеющим разделенные диафрагмой 17 насосную 18 и приводную 19 камеры . Клапан сброса 6 снабжен поджимающим пневмоцилиндром 20, рабоча  полость 21 которого сообщена с пневматической полостью 15 гидропневмоаккумул тора 14. Последний снабжен диафрагменным разделителем 22 гидравлической 13 и.пневматической 15 полостей и ограничителем 23 перемещени  разделител  22, установленным со стороны пневматической полости 15 и выполненным в виде перфорированной перегородки. Приводна  камера 19 пневмонасоса 16 гидравлически через запорный вентиль 24 св зана с приводной камерой 3 силового насосного блока 1, а насосна  камера 18 пневмонасоса 16 подключена к св занным между собой пневматической полости 15 гидроаккумул тора 14 и рабочей полости 21 пневмоцилиндра 20. Диафрагма 2 последнего нагружена пружиной 26. В насосной камере 18 пневмонасоса 16 установлены нагнетательный 27 и всасвающий 2,8 клапаны, через последний камера 18 сообщаетс  с атмосферой. Вытеснитель 2 силового насосного блока 1 выполнен в виде диафрагмы 29, снабженной опорными дисками 30 и телескопическими опорными кольцами 31. Диафрагменный разделитель 22 гидропневмоаккумул тора 14 снабжен жестким центром 32, а в верхней части гидропневмоаккумул тора 14 установлены вентиль 33 дл  сброса воздуха и манометр 34 дл  контрол  давлени .

Насосный агрегат работает следующим образом.

При возвратно-поступательном перемещении вытеснител  2 приводна  жи кость в приводной камере 3 воздейст .вует на мембранный резделитель 7, которрй перемещаетс  синхронно с вытеснителем 2. При этом происходит периодическое изменение объема насосной камеры 8 силового блока 1,и перекачиваема  среда поступает из всасывающей магистрали 12 через всасывающий клапан 11 в камеру 8 и из последней через нагнетательный клапа 9 в напорную магистраль 10. Пульсаци  подачи в напорной магистрали 10 сглаживаетс  гидропневмоаккумул тором 14. При уменьшении или увеличении потреблени  перекачиваемой жидкости разделитель 22 гидропневмоаккумул тора 14 прогибаетс  соответственно в сторону пневматической 15 или гидравлической 13 полости, а объем пневматической полости 15, соответственно , уменьшаетс  или увеличиваетс . При увеличении объема пневматической полости 15 давление в ней падает, а при уменьшении увеличиваетс . Соответствующим образом измен етс  давление в рабочей полости 21 пневмоцилиндра 20, сообщенной с пневматической полостью 15 гидропневмоаккумул тора 14. Таким образом при уменьшении потреблени  перекачиваемой среды, когда увеличиваетс  давление нагнетани , уменьшаетс  объем пневматической полости 15 и повышаетс  давление в ней и в рабочей полости 21 пневмоцилиндра 20, давление открыти  клапана 6 сброса также возрастает, поэтому предотвращаетс  Преждевременное открытие последнего . Открытие клапана 6 происходит лишь тогда, когда диафрагменный разделитель 22 падропневмоаккумул тора 14 л жет на ограничитель 23 и жесткий центр 32 перекроет перфорацию в ограничителе 23. Тогда давление нагнетани  превысит давление воздуха в пневматической полости 15 и в рабочей полости 21, и клапан 6 откроетс . Часть приводной жидкости сброситс  в бачок 4. На такте всасывани  эта жидкость вновь поступит в приводную камеру 3 через клапан 5 подпитки . Пружина 26 обеспечивает гарантированный прижим клапана 6 сброса. Заполнение полостей . 15 и 21 воздухом обеспечиваетс  автономно пневмонасосом 16. Дл  этого откр аваетс  вентиль 24, и приводна  жидкость поступает из приводной камеры 3 силового блока 1 в приводную камеру 19 пневмонасоса 16. Диафрагма 17 пневмонасоса 16 совершает колебани , и воздух из насосной камеры 18 поступает в пневматическую полость 15 гидропневмоаккумул тора 14 и рабочую полость 21 пневмоцилиндра 20.

Синхронизирование поджима клапаиа сброса с давлением зар дки гидропневмоаккумул тора 14 позвол ет повысить надежность насосного агрегата , а применение пневмонасоса 16 в

Claims (2)

1. Формула изобретения

   1. Гидроприводной насосный агре- $ гат, содержащий силовой насосный блок, снабженный вытеснителем, ограничивающим приводную камеру, подключенную к питающему бачку для приводной жидкости через клапаны подпитки и сброса ¹ и отделенную мембранным разделителем от насосной камеры, сообщенной через нагнетательный клапан с напорной магистралью, к которой подключена гидравлическая полость гидропнев- 15 •моаккумулятора, пневматическая по'лость которого подключена к системе пневмозарядки, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности, клапан сброса снабжен под- 20 жимающим пневмоцилиндром, рабочая полость которого сообщена с пневматической полостью гидропневмоаккумуля тора, а последний снабжен диафрагменным разделителем гидравлической и пневматической полостей и ограничителем перемещения разделителя, установленным со стороны пневматической полости.
2. 2. Агрегат поп. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автономности, система пневмозарядки снабжена гидроприводным пневмонасосом, имеющим.разделенные диафрагмой насосную и приходную камеры, причем приводная камера пневмонасоса гидравлически через запорный вентиль связана с приводной камерой силового насосного блока, а насосная камера пневмонасоса подключена к связанным между собой пневматической полости гидропневмоаккумулятора и рабочей полости пневмоцилиндра.