SU812954A1 - Fuel nozzle testing bed - Google Patents

Fuel nozzle testing bed Download PDF

Info

Publication number
SU812954A1
SU812954A1 SU762436117A SU2436117A SU812954A1 SU 812954 A1 SU812954 A1 SU 812954A1 SU 762436117 A SU762436117 A SU 762436117A SU 2436117 A SU2436117 A SU 2436117A SU 812954 A1 SU812954 A1 SU 812954A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
nozzle
stand
pump
chamber
test
Prior art date
Application number
SU762436117A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Борисович Круглов
Original Assignee
Предприятие П/Я А-3513
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-3513 filed Critical Предприятие П/Я А-3513
Priority to SU762436117A priority Critical patent/SU812954A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU812954A1 publication Critical patent/SU812954A1/en

Links

Description

(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ(54) FUEL JET TEST BENCH

ff

Изобретение относитс  к двигателестроению .FIELD: engine building.

Известен стенд дл  испытани  топливной форсунки непрерывной подачи, содержащий испытательную каттеру с противодавлением, установленную на ней форсунку, насос дл  подачи топлива в форсунку 1.A test stand for testing a continuous fuel injection nozzle, comprising a test pressure cutter, a nozzle mounted thereon, a pump for feeding fuel to the injection nozzle 1, is known.

Недостатком этого стенда  вл етс  сложность конструкции из-за наличи  в нем компрессора и балЯонов со сжатым газом.The disadvantage of this stand is the complexity of the design due to the presence in it of a compressor and balon-ion with compressed gas.

Цель нзоСретенй  - упрсэдение конструкцин .The purpose of nsreteny - constructivin uprising.

Указанна  цель достигаетс  тем, что стенд снабжен дополнительной камерой , вход которой соединен с насосом , а выход - с испытательной камерой .This goal is achieved by the fact that the stand is equipped with an additional camera, the input of which is connected to the pump, and the output is connected to the test chamber.

На чертеже изображена схема стенда . , .The drawing shows the scheme of the stand. ,

Стенд содержит нспытательную камеру 1 с противодавлением, установленную на ней форсунку 2, насос 3 дл  .подачи топлива в форсунку, причем стенд снабжен дополнительной камерой 4, вход 5 которой соеда нен с насосом посредством трубопровода 6 через вентнль 7, а выход 8 - с испытательной камерой 1. Дл  контрол  давлени  в различных точках стенда имеютс  манометры 9; стенд снабжен подсвечиваппим устройством 10 н аппаратурой 11 дл  фотографированн  факела. Дополннтельна  камера t снабжена дренажным патрубком 12 с регулировочным вентилем 13. насос 3 снабжен 14; на трубопроводе 15, соедин кнцем насос 3 с форсункой 2, установлен вентиль 16.The test bench contains a test chamber 1 with a backpressure, a nozzle 2 mounted on it, a pump 3 for supplying fuel to the nozzle, the stand being equipped with an additional chamber 4, the inlet 5 of which is connected to the pump through pipeline 6 via ventnl 7, and the outlet 8 - from the test chamber 1. To control the pressure at various points of the test bench, there are pressure gauges 9; The stand is equipped with a device 10 n which is illuminated by the apparatus 11 for the photographed torch. The additional chamber t is equipped with a drainage pipe 12 with an adjusting valve 13. the pump 3 is equipped with 14; On the pipeline 15, connecting the pump 3 with the nozzle 2, the valve 16 is installed.

Стенд работает следукхцим образом. При закрытом вентиле 16 и открытом вентиле 7 при помощи насоса 3 заполн етс  рабочей жидкостью дополнительна  камера 4. При этом заполн  ший их воздух или другой газ сжимаетс  и вытесн етс  в объем кгьмеры 1. После установлени  в камере 1 необходимого давлени  вентиль 7 закрываетс , а вентиль 16 на форсунку 2 открываетс . Перед форсункой 2 необходимое давление устанавливаетс  при noMonuf регулирующего вентил  байпаса 14. Дл  предотвращени  дальнейшего повышени  давлени  в к 1мере 1 нз-за увеличени  объема рабочей жидкости, поступающей в камеру 1 через форсунку , от.крьшаетс  регулировочный дренажный вентиль 13, расход жидкости через который компенсирует его прихо через форсунку 2.The stand works in the following way. When valve 16 is closed and valve 7 is open, additional chamber 4 is filled with working fluid by pump 3. At the same time, their filled air or other gas is compressed and displaced into volume of chamber 1. After the required pressure is established in chamber 1, valve 7 is closed and the valve 16 to the nozzle 2 opens. Before nozzle 2, the required pressure is established at noMonuf bypass control valve 14. To prevent further pressure increase in 1 meter 1, due to an increase in the volume of working fluid entering chamber 1 through the nozzle, the adjusting drain valve 13 is canceled, the flow rate through which compensates its coming through the nozzle 2.

Эффективность данного стенда определ етс  удешевлением и упрощением стенда за счет исключени  из схемы компрессора и системы бгшлонов со сжатым газЬм, и облегчением обслуживани .The efficiency of this stand is determined by the cheaper and simpler stand due to the exclusion from the scheme of the compressor and the system of compressed gas and ease of service.

формула изобретени invention formula

Стенд дл  испытани  топливной форсунки непрерывной подачи, содержащий kAgf---f-g4рена}Г Test bench for fuel injection fuel injection nozzle containing kAgf --- f-g4ren} G

испытательную камеру с противодавлением , установленную на ней форсунку, насос дл  подачи топлива в форсунку, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, стенд снабжен дополнительной камерой, вход которой соединен с насосом, а выход с испытательной камерой.a backpressure test chamber, a nozzle installed on it, a fuel supply pump to the nozzle, characterized in that, in order to simplify the design, the stand is equipped with an additional chamber, the inlet of which is connected to the pump, and an outlet with the test chamber.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизеSources of information taken into account in the examination

1. Лышевский А.С. Распыливание топлива в судовых дизел х, Л., Судостроение , 1971, С-. 114, 187. Bifoff 1. Lyshevsky A.S. Spraying fuel in marine diesel engines, L., Shipbuilding, 1971, St.-. 114, 187. Bifoff

Claims (1)

Формула изобретенияClaim Стенд для испытания топливной форсунки непрерывной подачи, содержащий испытательную камеру с противодавлением, установленную на ней форсунку, насос для подачи топлива в форсунку, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, стенд _ снабжен дополнительной камерой, вход 5 которой соединен с насосом, а выход с испытательной камерой.A test stand for a continuous fuel injection nozzle, comprising a backpressure test chamber, an injector mounted on it, a pump for supplying fuel to the nozzle, characterized in that, in order to simplify the design, the stand _ is equipped with an additional chamber, the input 5 of which is connected to the pump, and output with test chamber.
SU762436117A 1976-12-22 1976-12-22 Fuel nozzle testing bed SU812954A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762436117A SU812954A1 (en) 1976-12-22 1976-12-22 Fuel nozzle testing bed

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU762436117A SU812954A1 (en) 1976-12-22 1976-12-22 Fuel nozzle testing bed

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU812954A1 true SU812954A1 (en) 1981-03-15

Family

ID=20689058

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU762436117A SU812954A1 (en) 1976-12-22 1976-12-22 Fuel nozzle testing bed

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU812954A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960041686A (en) Fuel supply system for supplying fuel to internal combustion engine and method of operating internal combustion engine
ES477347A1 (en) Fuel systems for internal combustion engines
EP0189314A3 (en) Apparatus and method for pulsation damping and flow measurement in liquid fuel system
SU812954A1 (en) Fuel nozzle testing bed
EP3910191A1 (en) A method of checking a deaerating valve for an injector valve
RU2001134240A (en) Turbocharger fuel injection system
CA2364181A1 (en) Two-level pressurization valve controlled by a fuel meter
GB1511863A (en) Boat propulsion unit
ES8402421A1 (en) Device for testing leaks and cleaning conduits by circulation of a fluid.
DK0599694T3 (en) Fuel supply system with a large ratio between the largest and smallest delivery volume
SU920247A1 (en) Stand for testing fuel injection system of diesel
SU781381A1 (en) Five-cylinder diesel pulse-type supercharging system
US3874356A (en) Automatic control system
RU187887U1 (en) TEST STAND OF LIQUID LIQUID ROCKET ENGINE PRODUCTS WATER LIQUID
SU1086206A1 (en) Device for determination of beginning of fuel injection pressure
SU1231249A2 (en) Bed for testing carburettors
SU1333815A1 (en) Diesel fuel injection system
SU1554569A2 (en) Rig for testing combustion chambers
SU1055900A1 (en) Bed for cavitation tests of pumps
KR970048194A (en) Oil spray structure check valve tester
RU2023105329A (en) Aircraft propulsion system
US3156113A (en) Device for testing engine fuel systems
GB1429493A (en) Power unit comprising a supercharged internal combustion engine
SU1666789A2 (en) Internal combustion engine
ES396983A1 (en) Fuel supply systems for gas turbine engines