Изобретение относитс к строител ству и предназначено дл возведени многоэтажных зданий и сооружений с каркасом, образованным рамами, испы тывающими большие нагрузки. Известен сборный железобетонный каркас здани , включающий колонны соединенные с ними ригели, вкотором каждый ригель примыкает к верти Ксшьной грани колонны и соединен с колонной с помощью закладных детале ригел , прикрепл емых сваркой к выпускам арматуры колонны 1. Недостатки такого технического решени - сложность технологии производства работ, небольша несущай способность узлов соединени и повы шенна деформативность. Наиболее близким техническим решением к предлагаемому вл етс . сборный железобетонный каркас здани , включающий колонны и ригели,, соединенные между собой закладными детал ми, в котором колонны выполне ны составными по высоте из отдельны секций, установленных друг на друга причем горизонтальные участки секций , соедин ющие колонны, образуют ригели 2 . Недостатком этого технического решени вл етс то, что колонны каркаса образованы секци ми в виде П-образных рам с горизонтальным участке малой длины, объединение этих элементов в другом направлении осуществлено с помощью ригелей, примыкающих к вертикальным гран м колонн, что усложн ет монтаж, увеличивает трудозатраты и не повышает несущую способность каркаса. Цель изобретени - увеличение несущей способности и уменьшение деформативности каркаса. Указанна цель достигаетс тем, что в сборном железобетонном каркасе здани , включающем колонны, выполненные составными по высоте из отдельных секций и ригели, соединенные с колоннами с помощью заклад ных деталей, между отдельными секци ми колонн защемлены концы ригелей, причем закладные детали каждого ригел размещены на горизонтальных гран х, в местах примыкани к ним торцов секций колонн и соединены с закладными детал ми последних,размещенных на их торцах. На фиг.1 изображен каркас, по- перечный разрез; на фиг.2 - узелThe invention relates to construction and is intended for the construction of multi-storey buildings and structures with a frame formed by frames that are subjected to heavy loads. The precast reinforced concrete frame of the building is known, including columns connected to them crossbars, in which each crossbar adjoins the vertical edge of the column and connected to the column by means of embedded parts of the crossbar attached by welding to the releases of the column reinforcement 1. The disadvantages of this technical solution are the complexity of the production technology The small bearing capacity of the joints and the increased deformability. The closest technical solution to the proposed is. precast reinforced concrete frame of the building, including columns and girders, interconnected by mortgage details, in which the columns are made of height components of separate sections mounted on each other, the horizontal sections of sections connecting the columns forming crossbars 2. The disadvantage of this technical solution is that the carcass columns are formed by sections in the form of U-shaped frames with a horizontal section of small length, the combination of these elements in another direction is carried out with the help of beams adjacent to the vertical faces of the columns, which complicates installation labor and does not increase the carrying capacity of the frame. The purpose of the invention is to increase the carrying capacity and reduce the deformability of the frame. This goal is achieved by the fact that in the precast reinforced concrete frame of the building, including columns, made of composite sections of individual sections, and crossbars, connected to the columns with embedded parts, the ends of crossbars are clamped between separate sections of columns, and the fixtures of each crossbar are placed on horizontal edges, in places adjoining to them the ends of sections of columns and connected to the mortgage details of the latter, located at their ends. Figure 1 shows the frame, a transverse section; figure 2 - node