Изобретение относитс к наливным устройствам транспортиЕйХ емкостей и моасет быть использовано на нефтебазах, нефтеперерабатывакнцих ; заводах и других подобных объектах. Известна установка дл нешива транспортных емкостей нефтепродуктом , состо ща из последовательно установленных и соединенных собой нефтепроводом резервуара дл хранени нефтепродукта, насоса, сто ка налива с датчиком и газсотвод щей линии Недостатком этой установки вл етс больша потер нефтепродуктов, так как при наливе например, бензину в автомобильную цистерну, объем выдел ющейс из нее паровоздушной см&ск больше объема поступаиощего в нее нефтепродукта, а так как в газовое пространство резервуара поступает паровоздушна смесь недонасыщечг на парами, то в резервуаре происходит испарение и часть освободивше гос объема занимают образовавшиес . Таким образом, газова обв зка между резервуаром и транспортной емкостью может лишь частично компен сировать большое дыхание последней. а излишки паровоздушной смеси переход т в атмосферу. Цель изобретени - устранение недостатков и сокращение потери нефтепродуктов . Поставленна цель достигаетс тем, что установка последовательно расположенными холода льником-концентратором ,зжекторон и конденсатором-воздухоотделителем , при этом входы холодильникаконцентратора соединены с нефтепроводом и газоотвод щей линией, его выходы - с одним входом эжектора, ,, другой вход которого соединен с нефтепроводом, а выход эжектора св зан со входом конденсатора-воздухоотделител , причем на жидкостном входе холодильника-концентратора установлен конусный распылитель, а газовый вход его выполнен в виде патрубка с тангенциальным вводом. На чертеже изображена установка дл налива транспортных емкостей нефтепродуктом. Установка состоит из соединенных между собой нефтепроводом резервуара 1 дл хранени нефтепродукта , насоса 2, фильтра 3 дл отделени воздуха, гидрокомпенсатора 4, дозатора 5,термокорректора 6, счет-чика 7 жидкости эжектора 8, конусного распылител 9, холодильникаконцентратора 10, патрубка 11 с тангенциальным вводе), конденсатора воздухоотделител 12, сто ки 13 налива с датчиком 14 и газоотвод щей линии 15.The invention relates to bulk devices for transporting containers and containers to be used at oil depots, oil refineries; factories and other similar objects. A well-known installation for the non-carving of transport tanks with oil products, consisting of a tank for storing oil products, a pump, a standpipe with a sensor and a gas supply line connected and installed with an oil pipeline. The disadvantage of this installation is a large loss of oil products, for example, when loading gasoline automobile tank, the volume of vapor-air vapor released from it, see & sk is greater than the volume of oil product entering it, and since the vapor-air enters the gas space of the tank The mixture is left in pairs, then evaporation takes place in the reservoir and a part of the released state volume is formed. Thus, gas wiring between the tank and the transport capacity can only partially compensate for the large breath of the latter. and excess vapor-air mixture is transferred to the atmosphere. The purpose of the invention is to eliminate the disadvantages and reduce the loss of petroleum products. The goal is achieved by the installation of successively located chillies with a concentrator vinegar, a zjektoron and a condenser-air separator, with the hub fridge inlets connected to the oil pipeline and the flue line, its outputs to one ejector inlet, the other entrance to which is connected to the oil pipeline, and the ejector outlet is connected to the inlet of the condenser-air separator, where a conical atomizer is installed at the liquid inlet of the concentrator and its gas inlet is designed as a pipe with angentsialnym input. The drawing shows an installation for pouring transport containers with petroleum products. The installation consists of interconnected by oil pipeline tank 1 for storing petroleum products, pump 2, filter 3 for air separation, hydraulic compensator 4, dispenser 5, thermocorrector 6, counters 7 of ejector liquid 8, cone spray 9, hub condenser 10, pipe 11 with tangential input), condenser air separator 12, stand 13 filling with sensor 14 and gas outlet line 15.
Установка работает следующим образом.The installation works as follows.
Насосом 2 бензин .забираетс из резервуара 1 и под давлением через фильтр 3, дозатор 5 и счетчик 7 нагнетаетс в конусный распылитель 9 и эжектор 8. Бензин из распылител 9 поступает в распыленном состо нии в холодильник-концентратор 10, тудаже поступает паровоздушна смесь по газоотвод щей .линии 15 через патрубки 11 с тангенциальным вводом. Паровоздушна смесь, непосредственно контактиру с холодным распыленным бензином и его парами, получан цимис при дроссельном эффекте за счет расширени потока бензина, перемешиваетс , охлаждаетс , насыщаетс и общей массой из холодильника концентратора 10 поступает в эжектор 8. Охлажденна и насыщенна паровоздушна смесь под давлением жидкого бензина в эжекторе 8 подвергаетс сжатию , где ее основна парова массаабсорбируетс , конденсируетс и из газовб фазы переходит в жидкую.Pump 2 gasoline is taken out of tank 1 and under pressure through filter 3, dispenser 5 and counter 7 are injected into cone sprayer 9 and ejector 8. Gasoline from sprayer 9 comes in a spray state to the fridge-concentrator 10, and the steam-air mixture enters the same way through the gas outlet line 15 through nozzles 11 with tangential entry. The vapor-air mixture, directly in contact with cold sprayed gasoline and its vapors, was obtained by chimis with a throttle effect due to the expansion of gasoline flow, stirred, cooled, saturated, and the total mass from the concentrator cooler 10 enters the ejector 8. The cooled and saturated vapor-air mixture under the pressure of liquid gasoline in the ejector 8, it is subjected to compression, where its main vapor mass is absorbed, condensed and from the gas phase passes into the liquid.
Дл более полной конденсации оставшихс частей паров бензина и отделени воздуха от бензина, газовоздушна смесь с бензином из эжектора 8 поступает в трубчатый конденсаторвоздухоотделитель 12, где поддерживаетс избыточное давление с помснцью клапана 16. При этом скорость течени паровоздушной смеси в конденсаторе-воздухоотделителе 12 значительйо замедл етс за счет объемного расширени последнего и течение принимает ламинарный характер, что приводит к двухфазному потоку массы, при этом верхний слой потока в конденсаторе-воздухоотделителе 12 всегда будет зан т воздухом. Оставшиес пары бензина в конденсаторе-воздухоотделителе 12 так же переход т в жидкую фазу, а воздух, очищенныйFor a more complete condensation of the remaining parts of the gasoline vapor and air separation from the gasoline, the gas-air mixture with gasoline from the ejector 8 enters the tubular air-to-air separator 12, where excessive pressure is maintained with valve 16. At the same time, the rate of vapor-air mixture in the air-separator 12 is slowed down due to the volume expansion of the latter, and the flow assumes a laminar character, which leads to a two-phase mass flow, with the upper layer of the flow in the air-removal condenser Door 12 will always be airborne. The remaining gasoline vapors in the air separator condenser 12 are also transferred to the liquid phase, and the air purified
от них через клапан 16 выпускаетс в атмосферу. Бензин,отделившись от воздуха через сто к 13 поступает в цистерну 17. По достижению заданного количества налива срабатывает датчик 14 и установка отключаетс .from them through valve 16 is released into the atmosphere. Gasoline, separated from the air through a hundred to 13 enters the tank 17. Upon reaching a predetermined amount of filling, the sensor 14 is triggered and the installation is turned off.
Экономический эффект от внедрени предлагаемой установки на одной нефтебазе с годовым оборотом 1 млн.т. приблизительно составл ет 150170 тыс.руб.The economic effect from the introduction of the proposed installation at a single tank farm with an annual turnover of 1 million tons. approximately 150170 thousand rubles.