SU806500A1 - Установка дл мойки наружнойпОВЕРХНОСТи ТРАНСпОРТНыХ СРЕдСТВ - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к оборудо-. .ванию дл  технического обслуживани  транспортного средства.

Известна установка дл  мойки на45УЖНОЙ поверхноститранспортного средства, содержаща  стойку, коллектор с соплами и размещенный на стойке механизм перемещени  коллектора, св занный с приводным двигателем l

Однако эта установка не обеспечивает необходимого качества мойки, конфигураци  наружной поверхности транспортного средства и степень ее загр знени  различны. Дл  качественной мойки такой поверхности необходимо использовать сопла с различной формой факела струи, а также необходимо , чтобы факел струи по всей ее длине был динамически активный и посто нно сохран л свое положение в процессе мойки. Известна  установка этими возможност ми не обладает.

Цель изобретений - повьвиение качества мойки.

Эта цель достигаетс  тем, что коллектор выполнен с возможностью вертикального перемещени  относительно боковой поверхности транспортного средства, причем механизм перемещени  коллектора выполнен в виде коленчатого вала, один конец которого шарнирно св зан с коллектором, а другой - с противовесом, кроме того, часть коллектора выполнена с возможностью поворота вокруг-ее продольной оси и св зана через т гу и кривошипный механизм с одним из концов о коленчатого веша.

На фиг. 1 изображена предлагаема 

0 установка, общий вид; на фиг. 2 то же, вид А на фиг-, i; на фиг. 3 то же, вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 -« то же, вид В на фиг. 1; на фиг. 5 разрез Г-Г на фиг. 2, на фиг. 6 5 разрез Д-Д на фиг. 2.

Установка состоит из стоек 1 с приводом 2, установленных по обеим йторонгал моечного поста.

К стойке 1 при помощи шарниров 3 и коленчатого вала 4 установлена вертикально рама 5, к которой; присоединен коллектор 6 с 7.

Claims (2)

1. В коллекторе 6 на опорных шарнирах 8 предусмотрены подвижные части трубы 9, которые соединены между собой т гой 10, св занной с кривошипным механизмом 11, установленным на конце 13 коленчатого вала в месте соеинени  с рамой 5. Коленчатый вгш 4 через цепную передачу 12 соединен с приводом 2. Дл  уравновешивани  рамы 5 с коллектором 6 другой конец 13 коленчатого вгша выполнен с противовесом 14. Под вод моющей жидкости к коллектору 6 осуществл етс  гибким проводом 15. При работе установки вращение от фивода 2 при помощи цепной передачи 12 передаетс  на коленчатый вал 4 который стремитс  повернуть раму 5. Конец 13 коленчатого вала посред .ством шарниров 3 удерживает раму 5 в вертикальном положении , перемещает ее, а заодно и св занный с ней коллектор 6, относительно боковой поверхности транспортного средства, заставл   их совместно совершать кру говое движение. Коллектор б благодар  такому пере мещению позвол ет каждому соплу 7, расположенному на нем, сохран ть свое положение относительно боковой jnoBepxHocTH транспортного средства, соверша  независимое круговое движение . Кроме того, при перемещении рамы 5 в крайние положени  вдоль боковой поверхности транспортного средства, кривошипный механизм 11, установлен ный на торце коленчатого вала 4, с помощью т ги 10 поворачивает подвиж ные части 9 коллектора 6, а заодно и расположенные на них сопла 7 на определенный угол, тем самым увеличива  зону действи  струи. В момент включени  привода 2 (установки ) через гибкий трубопровод 15 подаетс  моюща  жидкость. Формула изобретени  1.Установка дл  мойки наружной поверхности транспортных средств, содержаща  стойку, коллектор с сопЛс1ми и размещенный на стойке механизм перемещени  коллектора, св зан-, ный с приводным двигателем, Отличающа с  тем, что, с целью повышени  качества мойки, коллектор выполнен с возможностью вертикального перемещени  относительно боковой поверхности транспортного средства, а механизм перемещени  выполнен в виде коленчатых валов, один конец каждого коленчатого вала которого шарнирно св зан с коллектором, а другой - с. противовесом.
2. 2.Установка по п. 1, о т л и ч аю щ а   с   тем, что часть коллектора выполнена с возможностью поворота вокруг ее продольной оси и св зана через т гу с одним из концов коленчатого вала. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Патент США 3996948, кл. 134-45, 1976. .

   0мг. 4

   ие.6