SU80483A1

SU80483A1 - Machine for the construction of roads from local soil

Info

Publication number: SU80483A1
Application number: SU392138A
Authority: SU
Inventors: Б.А. Демиденко; И.И. Кипнис; Г.Ф. Ромс
Original assignee: Б.А. Демиденко; И.И. Кипнис; Г.Ф. Ромс
Priority date: 1949-02-21
Filing date: 1949-02-21
Publication date: 1949-11-30

Description

Изобретение относитс к машинам дл устройства дорожного покрыти путем обжига и укатки местных глинистых, суглинистых и лессовых грунтов, выполненных в виде самоходного комбайна, снабженноного печью дл обжига грунта. Сущность изобретени заключаетс в том, что предлагаема машина-дл строительства дорог из местных грунтов, дл предварительной обработки грунта, до укладки его в дело, снабжена приемным и сушильным закромами, вертикальной щелевой печью дл обжига грунта и основани дороги, катком дл дроблени грунта, катком дл укатки обожженного грунта, скребковым элеватором и приспособлением дл просушивани основани дороги и сырь .The invention relates to machines for paving by burning and rolling local clay, loamy and loess soils, made in the form of a self-propelled combine, equipped with a furnace for burning the soil. The essence of the invention lies in the fact that the proposed machine for the construction of roads from local soils, for pretreatment of the soil, prior to laying it in business, is equipped with a receiving and drying bins, a vertical slot kiln for burning the soil and the base of the road. for rolling burnt soil, scraper elevator and tools for drying the base of the road and raw materials.

На фиг. 1 показан вертикальный продольный разрез машины; на фиг. 2 - продольный горизонтальный разрез ее по А-А.FIG. 1 shows a vertical longitudinal section of the machine; in fig. 2 is a longitudinal horizontal section of it along A-A.

Машина состоит из следующих основных частей: печи дл нагрева глины с-укатывающим катком; приспособлени дл подготовки и подачи сырь ; энергетической части с устройством дл передвижени машины , работы отдельных механизмов и управлени движением; приспособлени дл подготовки и подачи топлива. Все эти элементы машины устанавливаютс на общей жесткой раме.The machine consists of the following main parts: a furnace for heating the clay with a rolling roller; devices for the preparation and supply of raw materials; the energy part with a device for moving the machine, operating individual mechanisms and controlling the movement; devices for the preparation and supply of fuel. All these machine elements are mounted on a common rigid frame.

Печь /, неразрывно св занна с главным укать вающим катком 2, представл ет собой узкую щелевую шахту, выложенную из огнеупорного легковеса, оборудованную нефт ными или же газовыми форсунками, расположенными в стенах печи, установленных перпендикул рно направлению движени машины. Поступающа раздробленна глина, проход между указанными стенами, подвергаетс двустороннему нагреву . Дл уменьшени сопротивлени прохождению продуктов горени из нижней части печи, в стенах устроены обводные каналы (перекрываемые шиберами), способствующие равномерному прогреву всей поверхности стен. Воздух дл горени и нефть подаютс в подогретом состо нии. Нагрев воздуха осуществл етс теплом, выдел емым при охлаждении дороги и катка. Количество горелок и размещение их завис т от требуемой производительности печи.The stove /, which is inseparably connected with the main rolling roller 2, is a narrow slit shaft lined with a refractory lightweight, equipped with oil or gas nozzles located in the walls of the furnace, installed perpendicular to the direction of movement of the machine. The incoming crushed clay, the passage between these walls, is subjected to two-sided heating. In order to reduce the resistance to the passage of combustion products from the lower part of the furnace, bypass channels (blocked by gates) are arranged in the walls, contributing to uniform heating of the entire surface of the walls. Combustion air and oil are supplied in a heated state. The air is heated by the heat generated by cooling the road and the roller. The number of burners and their placement depend on the required furnace performance.

Кро.ме горелок, установленных в стенах печи, имеетс еще р д горелок 3 дл прогрева полотна дороги и массы катка. Печь и каток креп тс к общей раме машины. Укатывающий каток 2 изготовл етс A cross of the burners installed in the furnace walls, there are still a number of burners 3 for heating the road bed and the mass of the roller. The furnace and the roller are attached to the overall frame of the machine. Roller 2 is manufactured

№ 80483-2 -из чугуна; рабоча поверхность катка покрыта жароупорной сталью. Между сталью и чугуном забиваютс шамотные камни.No. 80483-2 - from cast iron; The working surface of the roller is covered with heat-resistant steel. Chamotte stones are driven between steel and cast iron.

Разравнивание глины на дороге и дробление ее производитс при помощи двух щитов 10 и 18, закрепленных на раме катка 9, установленного под элеватором. Подача глины в печь осуществл етс скребковым элеватором.Leveling the clay on the road and crushing it is done with the help of two shields 10 and 18 fixed to the frame of the roller 9 installed under the elevator. The clay is fed into the kiln by a scraper elevator.

Элеватор представл ет собой наклонную плоскость, по которой движутс скребки 16, закрепленные на цеп х. Глина при помощи скребков элеватора и подгребающего лемеха 8 снимаетс с полотна дороги тонким слоем и передвигаетс по наклонной плоскости элеватора, закрытого изол ционными плитами 27. Над глиной просасываютс дымовые газы из печи температурой 200-250°. Воздух, необходимый дл сжигани нефти (мазута), подаетс в печь дутьевым вентил тором 7.The elevator is an inclined plane along which the scrapers 16 are mounted, attached to chains. The clay is removed with a thin layer from the roadbed using the scrapers of the elevator and the scooping plowshare 8 and moves along the inclined plane of the elevator covered by insulating plates 27. Flue gases from the furnace with a temperature of 200-250 ° are sucked out of the clay. The air required for burning oil (fuel oil) is supplied to the furnace by a blower fan 7.

Отход щие газы из печи и транспортера-сущилки удал ютс вентил тором и в атмосферу.Exhaust gases from the furnace and the substance conveyor are vented to the atmosphere by the fan.

Дл питани нефтью форсунок печи установлен бак 14, обеспечивающий четЬфехчасовой запас нефти (мазута), снабженный змеевиком 75 дл подогрева. Змеевик соединен с радиатором 6, уложенным в стене печи. Нефть в форсунки подаетс Hacoco.vi по кольцевому нефтепроводу 19. Избыток нефти возвращаетс в бак.A tank 14 is installed to supply oil to the nozzles of the furnace, providing a four-hour supply of oil (fuel oil) equipped with a heating coil 75 for heating. The coil is connected to the radiator 6, laid in the wall of the furnace. The oil in the injectors is fed to Hacoco.vi through the annular pipeline 19. Excess oil is returned to the tank.

Все механизмы, установленные на мащине, привод тс в движение от двигател 20.All mechanisms installed in the machine are driven by the engine 20.

При работе машины по укладке покрова дороги ведущим звеном вл етс каток 2, расположенный у нижнего отверсти печи и снабженный ребордами; сзади ои имеет неподвижный козырек 5 дл уменьшени теплопотерь и фиксации кра полотна дороги. Каток приводитс в движение от двигател 20 при помощи черв чного редуктора 21, зубчатой конической передачи 22, храповых механизмов 23 и звездочки 24.During the operation of the machine for laying the cover of the road, the driving link is the roller 2 located at the lower opening of the furnace and equipped with flanges; The rear axle has a fixed visor 5 to reduce heat loss and fix the edge of the roadbed. The roller is driven from the engine 20 by means of a worm gear 21, toothed bevel gear 22, ratchet mechanisms 23 and sprocket 24.

При передвижении мащины на участках, где не производитс покрытие дороги, ведущим звеном вл ютс колеса 25. Вращение колеса осуществл етс двигателе.м 20, при этом выключаетс муфта 28, соедин юща редуктор 21 с зубчатой передачей 22. Колеса насажены свободно на вал 29 и могут приводитьс в движение включением храповых муфт 30, скольз щих на валу 26. Транспортер приводитс в движение от звездочки 31.When moving the machine in areas where the road is not covered, the wheels 25 are the driving link. The wheel is rotated by the motor m. 20, and the coupling 28, connecting the gearbox 21 with the gear train 22, is turned off. can be driven by engaging the ratchet sleeves 30 sliding on the shaft 26. The conveyor is driven from the sprocket 31.

Машина передвигаетс со скоростью примерно 10-12 м/час при укладке сло керамита толщиной 100 мм. Глина, лесс или же суглинок привоз тс в автоса.мосвалах с карьера, расположенного поблизости (так как указанные виды сырь широко распространены) и сваливаютс в приемный закром, расположенный на заднем конце рамы машины и выполненный в виде щика 32 без дна. Задн стенка 18 закрома приподн та над дорогой, благодар чему при движении закрома глина разравниваетс по готовому гор чему полотну дороги.The machine travels at a speed of about 10-12 meters per hour when laying a 100 mm thick ceramite layer. Clay, loess, or loam is brought in by truck dumpers from a quarry located nearby (since these types of raw materials are widespread) and dumped into a receiving box located at the rear end of the machine frame and made in the form of a box 32 without a bottom. The rear wall 18 of the coffer is raised above the road, thanks to which, when moving the coffer, the clay is leveled on the ready-made hot road.

Подсушенна глина забираетс машиной мусорного типа и подаетс в закром, расположенный перед дробильным катком и выполненный в виде щика без дна с приподн той задней стенкой 10 дл разравнивани грунта перед катком 9. Выход из указанного закрома, глина снова разравниваетс на гор чем полотне катком 9, раздавливаетс и скребками элеватора при помощи лемеха 8 забираетс с дорогиThe dried clay is picked up by a garbage-type machine and is fed into the bins, located in front of the crushing roller and made in the form of a box without a bottom with a raised rear wall 10 for leveling the soil in front of the roller 9. Exit from the bins, the clay is leveled again on the hot side of the roller 9, crushed by the scrapers of the elevator using the plowshare 8 is taken out of the way

Разравнивающий каток 9 расположен за сушильным закромом 17, его буксы укреплены на раме машины. На элеваторе, вл ющемс и сушилкой, глина окончательно высыхает и подогреваетс до температуры 200-250°, попадает на сито 13 и дальше в печь /. Л елкие фракции размером менее 6 мм отсеиваютс ситом и по желобу 12 направл ютс на щебенчатую подготовку. Эти фракции сырь , подогрева сьLeveling rink 9 is located behind the drying bins 17, its axle boxes are mounted on the frame of the machine. At the elevator, which is also a dryer, the clay finally dries and is heated to a temperature of 200-250 °, gets on the sieve 13 and further into the furnace. The light fractions less than 6 mm in size are screened out by a sieve and directed along the chute 12 to crushed stone preparation. These fractions of raw materials are heated

нижними форсунками 3, способствуют св зи керамитового покрова с основанием дороги.lower nozzles 3, facilitate communication ceramite cover with the base of the road.

Нагрета в печи до 800-1000° глина поступает под каток 2, подогревающийс при движении совместно с глиной. Каток укатывает слои, обеспечива необходимое давление 10 кг1см., достаточное дл получени механической прочности керамитового покрыти (800-1500 кг/см на сжатие). Покрытие может укладыватьс в два сло по щебенча-. той подготовке, а также без таковой по спланированному укатанному грунту.Heated in the furnace to 800-1000 ° clay enters under the roller 2, which is heated while moving along with the clay. The roller rolls the layers, providing the required pressure of 10 kg1 cm, sufficient to obtain the mechanical strength of the ceramite coating (800-1500 kg / cm for compression). The coating can be laid in two layers over rubble. That preparation, and also without that on the planned rolled ground.

Машина передвигаетс на катках 25 при помощи двигател с системой передач или же при помощи дизельмотора с электрогенератором . Одна мащина захватывает трехметровую ширину дороги. Таки.м образом, при нормальной ширине дороги в 6 м могут одновременно проходить две машины.The machine travels on the rollers 25 with the help of an engine with a gear system or with a diesel engine with an electric generator. One maschina captures three-meter width of the road. In this way, with a normal road width of 6 m, two cars can simultaneously pass.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A machine for the construction of roads from local soils, statutes on a rigid self-propelled frame and equipped with a soil kiln, characterized in that, in order to pretreat the soil before placing it in the Case, the machine is equipped with a receiving and drying bins, a crushing roller for crushing of dried soil, slit vertical kiln for firing the soil and the base of the road for the entire width of the grip, scraper elevator for feeding dry soil into the kiln and a heated roller for rolling the burned soil laid on the base Maintenance of the road.

2. The form of the machine according to claim 1, so that it is heated. My skating rink is located at the lower opening of the furnace and equipped with flanges, and at the rear with a fixed visor, in order to reduce heat losses.

3. The form of the machine according to paragraphs. 1-2, characterized in that the crushing roller is located behind the drying bin and its axle boxes are mounted on the frame of the machine.

4. The form of the machine according to paragraphs. 1-3, characterized in that the lower end of the scraper elevator is installed after the crushing roller, and the upper end is above the burning furnace, and the elevator belt with the scraper is enclosed in a closed heated casing.

5. The form of the machine according to paragraphs. I-4, characterized in that in order to podgrebani and supply dried soil to the elevator, in front of it is installed a leash, reinforced to the frame of the machine.

6.For1ma execute5t machines on PP. 1-5, characterized in that under the upper end of the elevator there is an inclined chute with openings for sifting out small particles of the soil before firing.

7. The form of execution. Machines on PP. 1-6, characterized in that before the lower end of the kiln at the bottom of the road there is a row of oil nozzles for burning the separated fine particles of soil and for heating the bottom of the road and the compacting roller.

8. The form of the machine according to paragraphs. 1-7, characterized in that the receiving hatch is located at the rear end of the machine frame and is designed as a crate with side walls without a lid and bottom, with the rear wall being raised from the road for leveling the ground along the road surface, with the purpose of slowing down the cooling of the coating.

9 Form of execution. Machines on PP. 1-8, characterized in that the drying core is located in front of the crushing roller and is designed as a crate without a bottom, with a raised rear wall for leveling the soil in front of the roller.

- 3 -№ 80483 fuz J is over dried

21 24 Working at a level of 16

VTGTP

itsh

iiFig. 2 Clay ciiipaa Le / 7al7thirsty layer