SU802124A1 - Мелкосид щее речное судно - Google Patents

Description

(54) МЕЛКОСИДЯЩЕЕ РЕЧНОЕ СУДНО

Изобретение относитс  к судостроению и касаетс  конструировани  мелкосид щих реч ных судов. Известно мелкосид щее речное судно, содержащее корпус с носовой и кормовой оконечност ми и движительно-рулевой комплекс включающий валы с гребными винтами, опора .ми и рулевым устройством 1. Недостаток указанного судна заключаетс  в низкой эффективности его движени  и сложности в ремонте. Цель изобретени  заключаетс  в повыщении пропульсивного коэффициента, надежности при эксплуатации и упрощении обводов . Дл  этого днище кормовой оконечности выполнено в виде наклонной плоскости с выступом в верхней части, при этом оси валов гребных винтов расположены в районе грузовой ватерлинии, а опоры на батоксах гребных винтов выполнены в виде профилированных вертикальных стабилизаторов . На фиг. I схематически изображено описываемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 - корпус судна; на фиг. 3 - полущирота судна . Описываемое судно содержит корпус с носовой 1 и кормовой 2 оконечност ми. Подводна  3 и надводна  4 части днища корхмовой оконечности выполнены в виде пр молинейной наклонной плоскости с выступом 5 в верхней части. К наклонной плоскости прикреплены опоры 6, переход щие на винтовых батоксах в профилированные стабилизаторы 7 в подводной части. Опоры 6 и стабилизаторы 7, расположенные на винтовых батоксах,  вл ютс  одновременно опорами валов 8, расположенных вблизи грузовой (конструктивной) ватерлинии 9. Валы 8 св заны с понижающими редукторами 10 энергетической установки 11, на свободных концах которых установлены частично погруженные многолопастные гребные винты 12, а.через выступ 5 пропущен баллер 13 рул  14. Гребные винты 12 выполн ютс  с диаметрами , равными примерно двум осадкам судна и вынесены за кормовой перпендикул р 15. Судно работает следующим образом. После пуска энергетической установки 11 привод тс  во врап1,ение гребные винты 12, при этом эффективность движени  судна

Claims (1)

1. Формула изобретения Мелкосидящее речное судно, содержащее корпус с носовой и кормовой оконечностями и движительно-рулевои комплекс, включающий валы с гребными винтами, опорами и рулевым устройством, отличающееся тем, что, с целью повышения пропульсивного коэф фициента, надежности при эксплуатации и упрощения обводов, днище кормовой оконечности выполнено в виде наклонной плоскости с выступом в верхней части, при этом оси валов гребных винтов расположены в районе грузовой ватерлинии, а опоры на батоксах гребных винтов выполнены в виде профилированных вертикальных стабилизаторов.