Изобретение относитс к машиностро нию и может быть применено дл соединени трубопровода воздушной, гидравлической и других систем. По основному авт. св. № 585363 из вестно соединение трубопроводов, в котором между уплотн емыми поверхност ми установлена манжета, размещенна в канавке, образованной на одном из трубопроводов фланцами, причем между фланцами и менжетой установлен защитные пружин щие кольца радиально го давлени П. Недостатком известного соединени вл етс то, что оно не обеспечивает надежности соединени при сборке с продольным, радиальным и угловым смещением концов. Поэтому требуетс выполн ть монтаж трубопроводов с большой точностью, что увеличивает трудоемкость и стоимость, а несоблюдение этого требовани снижает надеж ность и ресурс магистрали. Цель изобретени - обеспечение сб ки соединени с продольным, радигшьным и угловым смещением. Цель достигаетс тем, что по концс1м соедин емых трубопроводов на их наружной поверхности выполнены проушины, в которых шарнирно закреПлены соедин ющие их, по меньшей мере , три регулируемые по длине т ги. На чертеже изображено предлагаемое соединение трубопроводов. Соединение состоит из наружного 1 и внутреннего 2 трубопроводов, на одном из которых выполнены фланйы 3 и 4, образующие канавку, в которой установлена манжета 5 с расположенными внутри нее пружин щими кольцами 6 и 7 наружного и внутреннего давлений,) соответственно подпружинивающими ее к наружному и внутреннему трубопроводам . В канавке между фланцами и манжетой установлены защитные пружин щие кольца 8 радиального давлени . По концам соедин емых трубопроводов на их наружной поверхности выполнены проушины 9 и 10, в которых шарнирно закреплены соедин ющие их т ги 11, которые состо т из наконечников 12, соединенных дл регулировани длины муфтой 13, имеющей правую и левую резьбу. Шарниры имеют две степени свободы и выполнены из сферических подшипников 14 и осей 15, или из двух взаимно перпендикул рных осей. Количество т г 11 и место их расположени определ етс условием применени , прочностью, удобством установThe invention relates to mechanical engineering and can be applied to connect pipelines for air, hydraulic and other systems. According to the main author. St. No. 585363, a pipeline connection is known in which a cuff is installed between sealing surfaces and is placed in a groove formed on one of the pipelines with flanges, and radial pressure protective spring rings are installed between the flanges and the sleeve. A disadvantage of the known connection is that that it does not provide a reliable connection when assembling with longitudinal, radial and angular displacement of the ends. Therefore, it is required to install pipelines with great accuracy, which increases the labor intensity and cost, and non-observance of this requirement reduces the reliability and service life of the pipeline. The purpose of the invention is to provide a coupling with longitudinal, radial and angular displacement. The goal is achieved by the fact that, by the end of the connected pipelines, eyelets are made on their outer surface, in which at least three lengths of connecting rods connecting them are hinged. The drawing shows the proposed connection of pipelines. The connection consists of 1 external and 2 internal pipelines, one of which has flanges 3 and 4, forming a groove in which the cuff 5 is installed with internal rings 6 and 7 of external and internal pressure inside it, respectively, springing it to the external and internal pipelines. Radial pressure protective rings 8 are installed in the groove between the flanges and the collar. The ends of the connected pipelines on their outer surface are provided with lugs 9 and 10, in which their connecting rods 11 are hinged, which consist of tips 12 connected to adjust the length of the coupling 13 having right and left threads. The hinges have two degrees of freedom and are made of spherical bearings 14 and axles 15, or of two mutually perpendicular axes. The amount of t g 11 and their location is determined by the condition of use, durability, convenience