SU796572A1

SU796572A1 - Friction infinitely variable transmission

Info

Publication number: SU796572A1
Application number: SU782668919A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Зарщиков; Алексей Алексеевич Палей
Original assignee: Предприятие П/Я А-1923
Priority date: 1978-09-12
Filing date: 1978-09-12
Publication date: 1981-01-15

Description

(54).ФРИКЦИОННАЯ БЕССТУПЕНЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА(54). FRICTIVE INFINITELY TRANSFER

1one

Изобретение относитс к маимностроению , а именно к планетарным фрикционным передачам, и может быть использовано дл передачи вращени с автоматическим регулированием передаточного отнс аени в зависимости от передаваемой нагрузки.The invention relates to an engine construction, namely to planetary friction gears, and can be used for transmitting rotation with automatic regulation of the transfer ratio depending on the transmitted load.

Известна планетарна фрикционна передача, содержаща реактор, веду1ций и ведомый валы, ротор, взаимодей ствующий с реактором и шарнирно соединенный с ведомым валом, и кривошип , взаимсдействукндий с ротором ClA planetary friction gear is known, containing a reactor, lead and driven shafts, a rotor interacting with the reactor and pivotally connected to the driven shaft, and a crank, interacting with the rotor Cl

Недостаток этой передачи - невозможность в ней автоматического регулировани передаточного отношени .The disadvantage of this transmission is the impossibility in it of automatic adjustment of the gear ratio.

Наиболее близкой к предлага0 юй по технической сущности вл етс фрикционна бесступенчата передача, содержаща корпус, ведущий и ведомый валы, закрепленное на корпусе опорное фрикционное кольцо, взаимодействуюьщй с ним фрикционный диск, св занный с последним шарнир, взаимодействующий с диском кривс иип с нажимным элементом в виде тела качени и упругий элемент.Closest to the proposed technical essence is a frictionless stepless transmission, comprising a housing, a drive shaft and a driven shaft, a supporting friction ring fixed to the housing, a friction disk interacting with it, a hinge interacting with the latter, the form of a rolling body and an elastic element.

В этой передаче кривошип св зан с ведущим валом жестко, а шарнир In this gear, the crank is rigidly connected to the drive shaft, and the hinge

св зан с ведо№лм валом шлицевым соединением 2 .It is connected with a spindle shaft with a spline joint 2.

Недостаток этой передачи - отсутствие возможности автоматического регулировани передаточного отношени в зависимости от нагрузки на ведомом валу.The disadvantage of this gear is the inability to automatically adjust the gear ratio depending on the load on the driven shaft.

Цель изобретени - улучшение эксплуатационных характеристик передачи путем обеспечени автоматического регулировани передаточного отношени в зависимости от нагрузки на ведомом валу.The purpose of the invention is to improve the transmission performance by providing automatic adjustment of the gear ratio depending on the load on the driven shaft.

Указанна цель достигаетс тем, что фрикционнсш бесступенчата передача снабжена винтовым механизмом, винт которого имеет ограничительные упоры и соединен с ведомым валом, а гайка жестко соединена с шарниром кривошип установлен на ведущем валу с возможностью осевого перемещени с шарниром в осевом направлении через упругий элемент и подшипник.This goal is achieved by the fact that the frictionless gearless transmission is equipped with a screw mechanism, the screw of which has restrictive stops and is connected to the driven shaft, and the nut is rigidly connected to the hinge. The crank is mounted on the drive shaft axially with the hinge in the axial direction through the elastic element and the bearing.

На чертеже изобрё1жена кинематическа схема фрикционной бесступенчатой передачи.The drawing shows a kinematic diagram of a friction continuously variable transmission.

Фрикционна бесступенчата передача содержит корпус 1, в котором на опорах размещены ведущий 2 и ведоьый 3 валы, закрепленное на кррпуThe frictionless gearless transmission includes a housing 1, in which the supports 2 and the driven 3 shafts are mounted on the supports, mounted on the crankcase

Claims

Claim

Friction continuously variable transmission, comprising a housing, a drive and driven shaft, a supporting friction ring mounted on the housing, a friction disk interacting with it, a hinge interacting with the latter, interacting with the disk, a crank with a rolling element pressure element, and an elastic element differing in that, in order to improve the transmission performance, it is equipped with a screw mechanism, the screw of which has restrictive stops and is connected to the driven shaft, and the nut is rigidly connected to the hinge, the crank is set ene on the drive shaft for axial displacement and is connected with the hinge in the axial direction through the elastic member and the bearing.