SU796135A1 - Device for charging loose materials into railway open cars - Google Patents
Device for charging loose materials into railway open cars Download PDFInfo
- Publication number
- SU796135A1 SU796135A1 SU792757270A SU2757270A SU796135A1 SU 796135 A1 SU796135 A1 SU 796135A1 SU 792757270 A SU792757270 A SU 792757270A SU 2757270 A SU2757270 A SU 2757270A SU 796135 A1 SU796135 A1 SU 796135A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- loading
- intermediate tank
- loose materials
- gondola
- railway open
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Description
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЗКИ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПОЛУВАГОНЫ(54) DEVICE FOR LOADING OF BULK MATERIALS IN RAILWAYS GAS-DRIVES
1one
Изобретение относитс к погрузочно-раэгрузочным работам на транспорте и может быть использовано при погрузке подаваемых конвейером сыпучих материалов в движущийс состав железнодорожных полувагонов.The invention relates to the loading and unloading operations in transport and can be used when loading bulk materials supplied by a conveyor belt into a moving train of gondola cars.
Известно устройство дл погрузки сыпучих материалов в железнодорожные полувагоны, содержащее загрузочную воронку и св занную с ней промежуточную емкость с загрузочньши патрубками i.A device for loading bulk materials into railway gondola cars is known, which contains a loading funnel and an intermediate tank connected to it with loading nozzles i.
Недостатком этого устройства вл етс сложность конструкции. Устроство имеет три привода: дл загрузоных патрубков и перекидного шибера. Функциональные возможности устройства ограничены, так как погрузка осуществл етс последовательным перемещением двух загрузочных патрубков потока с помощью перекидного шибера. Кроме того, дл погрузки вагонов второго железнодорожного пути необходима остановка подающего конвейера и перевод ycii ройства на другой путь, что ведет к снижению производительности.A disadvantage of this device is the design complexity. The device has three actuators: for charging pipes and reversing gates. The functionality of the device is limited, since the loading is carried out by successive movement of two loading nozzles of flow using a reversible gate. In addition, for loading wagons of the second railway track, it is necessary to stop the feeding conveyor and transfer the ycii solution to another route, which leads to a decrease in productivity.
Цель изобретени - упрощение конструкции и расширение функциональных возможностей устройства.The purpose of the invention is to simplify the design and expand the functionality of the device.
Указанна цель достигаетс тем, что загрузочные патрубки смонтированы на промежуточной емкости с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси и расположены симметрично относительно последней.This goal is achieved by the fact that the loading nozzles are mounted on an intermediate tank with the possibility of rotation around the horizontal axis and are located symmetrically with respect to the latter.
Кроме того, промежуточна емкость может быть св зана с загрузочной воронкой с возможностью поворота In addition, the intermediate tank may be pivotally connected to the hopper.
0 вокруг вертикальной оси.0 around the vertical axis.
На фиг. 1 схематически изображено устройство, общий вид; на фиг.2то же, вид cбoкy на фиг. 3 - то же, вид сверхуi на фиг. 4 - схема начала FIG. 1 shows schematically the device, a general view; in FIG. 2, the same view of FIG. 3 is the same, top view i in FIG. 4 - start scheme
5 погрузки одного из полувагонов патрубком а; на фиг. 5 - схема отсыпки первоначального конуса; на фиг. 6 - схема отсыпки основного объема; на фиг. 7 - схема окончани 5 loading one of the open wagons with pipe a; in fig. 5 is a diagram of the initial cone dumping; in fig. 6 is a scheme for dumping the main volume; in fig. 7 — termination scheme
0 погрузки полувагона патрубком а; на фиг. 8 - схема прохождени межвагонного промежутка; на фиг. 9 схема начала погрузки очередного полувагона патрубком в.0 loading the gondola a pipe; in fig. 8 is a diagram of the passage of the intercarriage gap; in fig. 9 scheme of the start of loading of the next gondola by the nozzle c.
5five
На установленной на погрузочной стреле экскаватора загрузочной вороHke 1 смонтирована с помощью опорноповоротного устройства 2 промежуточна емкость 3, с которой шарнирно 0 соединены загрузочные патрубки 4 с Installed on the loading boom of the excavator loading boot, the Hke 1 is mounted with the help of a tilting device 2, an intermediate tank 3, with which the loading nozzles 4 are connected to the pivot 0
помощью опорно-поворотного устройства 5. Опорно-поворотные устройства 2 и 5 соединены с приводами 6 и 7using the turntable 5. The turntables 2 and 5 are connected to the actuators 6 and 7
Устройство работает следующим обт разом.The device works as follows.
При движении состава патрубок а после выхода из горизонтального положени начинает загружать полувагон . По мере продвижени полувагон патрубок поворачиваетс с помощью привода до вертикального положени . ПО окончании загрузки полувагона патрубки айв занимают горизонтальное положение. При подходе следующего полувагона патрубок в начинает его загрузку и описанный цикл снова повтор етс .When the train moves, the pipe and after going out of the horizontal position begins to load the gondola. As it progresses, the gondola car rotates with the drive to a vertical position. ON the end of the loading of the gondola, the branch pipes of the quince occupy a horizontal position. At the approach of the next gondola, the nozzle in starts its loading and the described cycle repeats again.
Дл погрузки полувагонов второго пути устройство поворачиваетс на ХвО на опорно-поворотном устройстве 2 с помощью привода 6.To load the gondolas of the second track, the device is rotated on the tailings on the turntable 2 by means of the actuator 6.
В .период загрузки движущегос .состава железнодорожных полувагонов используетс только один приводной механизм. Тем самым упрощаетс конструкци устройства и расшир ютс технологические возможности, так как отсутствует необходимость остановки подающего конвейера при переводе загрузочных патрубков на погрузку полувагонов второго пути.During the loading period of the moving train gondola, only one drive mechanism is used. This simplifies the design of the device and expands technological capabilities, since there is no need to stop the feed conveyor when transferring the loading nozzles to the loading of gondolas of the second track.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792757270A SU796135A1 (en) | 1979-03-23 | 1979-03-23 | Device for charging loose materials into railway open cars |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU792757270A SU796135A1 (en) | 1979-03-23 | 1979-03-23 | Device for charging loose materials into railway open cars |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU796135A1 true SU796135A1 (en) | 1981-01-15 |
Family
ID=20823916
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU792757270A SU796135A1 (en) | 1979-03-23 | 1979-03-23 | Device for charging loose materials into railway open cars |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU796135A1 (en) |
-
1979
- 1979-03-23 SU SU792757270A patent/SU796135A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES422262A1 (en) | Train of freight cars | |
SU796135A1 (en) | Device for charging loose materials into railway open cars | |
US1893633A (en) | Car dumping apparatus | |
CA2086736A1 (en) | Slewing bridge material handling apparatus capable of continuous material feeding during moving and slewing | |
US840863A (en) | Traveling hopper. | |
SU765162A1 (en) | Arrangement for loading open railway cars with loose material | |
US924303A (en) | Conveyer. | |
US827118A (en) | Furnace-stock distributer. | |
US1271303A (en) | Dumping-car. | |
SU468007A1 (en) | Spreader | |
SU1221128A1 (en) | Clamshell-conveyer reloader | |
US538202A (en) | Qbe tramway | |
US1690603A (en) | Method of and apparatus for handling material | |
US709723A (en) | Chute-wagon. | |
SU611010A1 (en) | Spreader for conveyer trains | |
SU1011474A2 (en) | Arrangement for loading loose materials into gondola cars | |
US1208996A (en) | Coal-handling apparatus. | |
US797356A (en) | Railway paving plant. | |
US382052A (en) | Conveying apparatus | |
US792735A (en) | Furnace-filling apparatus. | |
US1578023A (en) | Car-loading system | |
SU880931A1 (en) | Device for unloading dump trucks into hopper | |
US973784A (en) | Apparatus for moving material. | |
US976167A (en) | Continuous car-dumping mechanism. | |
US2787389A (en) | Conveyor construction for railway ballast conditioning apparatus |