SU7937A1 - Аппарат дл электрической телескопии - Google Patents

Description

В ирелтагаемом аппарате дл  электрпческоГ телескопии передатчик состоит пз иссколькпх иараллсльпо соединенных ссЛоповых элемситов. Прием )111к состоит из такого лее числа также расноложепных отверстий, оснещаемь х общим источником света. Величина этих отверстий регулируетс  фотоэлектрическими токами, которые носылаютс  ноочередно от соответственных селеновых элементов через посредство двух синхронно вращающихс  коммутаторов.

Па схематических чертежах фиг, 1-11 изображают схемы предлагаемого аппарата дл  электрической телескопии в различных стади х его работы и фиг. 11-19-видоизмененное устройство предлагаемого аппарата в таких же схемах.

Передатчик состоит из металлического диска D (фиг. 1), который сидит на общем с двигателем « валу г и приводитс  им во вращение со скоростью lie меньше семи оборотов в секупду . Передн   стенка диска состоит из (.плотного селенового сло  ила из нескольких, кусков селена. Вс  поверхность селена зачернена, т. -е. изолирована от световых лучей, кроне определенного количества -(на фиг. 5 чертежа прин то 18) определеиио расположенных квадратиков. Таким

ооразом, селен только в местах расположени  квадратиков может подвергатьс  действию света и стать ироводииком тока. Две нротивоноложиьш стороны каждого квадратика се.гена примыкают к проводникам. Один из этих проподников соединен с рамкой, в которой укреплен селеп и котора  соединена с анодом батареи, а другой нровод дл  каждо1о квадратика соединен с определенной, соотвотствуюн;ей этому квадратику пластинкой е, изолироиаиио распо.юженной в-коллекторе Е. Квадратики расположены на концентрических окружност х , наход щихс  на одинаковом расг.то нии друг от друга (на чертеже фиг. 5 это рассто ние, вз тое в ;- .ui., равно стороне квадратика). На первых п ти наружных окружност х расположено по два кмадратика. Коллекто|) // представл ет сегмент, соединенный ноподвил{но с диском I), На поверхности сегмента (фиг. 1 и Л) укреплен р д рас.положенных изолированно и на равном рассто нии друг от друга пластинок е. Гасстолние между серединами двух пластинок в дальнейшем названо «деленном. Кроме того, в начале сегмента, вне первого р да нластинов е, имеетс  контактна  иластина i на таком жо рассто нии от нервой пластинки е.

как и перва  пластника от второЯ и т. д. Контактные пластинки е соединены , кажда , с ироводом соответствующего квадратика, номером которого она и обозначена. Чнсло нластипок е г:56; оно значительно больше числа квадратиков 18, так как последние , в зависимости от радиуса окружности, на которой они расноложепы , соедин ютс  с разными количествами нластинок,-от 1 до 4. Количество иластинок, соединенных с одним и тем же квадратиком определ етс  так, чтобы число нластинок). соединенных с квадратиками, расположенными на одной окружности (1 пли 2 квадратика) было, но возможности , проиорциально радиусу окружности; кроме того, пластинки, соединенные с одним и тем же квадратиком , должны быть расположены, по возможности, на одинаковом рассто нии друг от друга. Эти пластинки е поочередно касаютс  тонких (не толп;е рассто ни  между двум  пластинками е) зубьев, f щеточного диска F (фиг. 1). Диск F св зан с кольцом (, которое тормозным винтом скреплено с подшиаником//диска).

Микрометрический винт Аслужит дл  точной установки кольца // и щеточного диска F в определеппос начальное полоаеенио. Но окрузкиости диска F расположены тонкие контактные зубь  / (на чертелсе зубьев 9). Рассто ние между двум  зубь ми равно длине контактного р да е из 56 контактов плюс толщина изол ции между двум  пластинками, так что когда, какой-пибудк зуб сходит с носл«дней пластинки е, перва  пластинка е подходит к следующему зубу. Только

между первым п вторым зубом рассто ние больи1е иа одно деление кон тактного р да. Иа нервом зубе имеетс  изолированный от него дополнительный зуб f, который касаетс  контактной пластинки г, когда коллектор Е приходит в начальное положение. Зубь  f соединены с проводом А (фиг. 6), а дополнительпый зуб /-с проводом Б. Обратным проводником дл  А ъ В служит земл . Провод А служит дл  самой передачи изображени , провод В-дл  урегулировани  скорости вращени  приемпого аппарата, а также совпадени  начальных моментов .

Приемный аппарат (фиг. 2 и 3) представл ет диск D (замкнутый цилиндр), освещенный внутри каким - нибудь сильным и носто нным источником света. Передн   стенка этого цилиндра имеет квадратные отверсти , одинаково расноложенные с селеновыми квадратиками нередаточкого аппарата. Эти отверсти  оканчиваютс  на внутренней стороне стенки цилиндра круглыми отверсти ми, через которые свет изнутри выходит наружу и освещает соответствующее отверстие; с внутрепнеП стороны отверсти  покрыты поворотными пластинками, соединенными , кажда , с  корем своего электромагнита А так, что при прохождении тока через какой-нибудь электромагнит Л , его  корь прит гиваетс  п, в зависимости от силы тока, больше или меньше открывает внутреннее отверстие и больше или меньше освещает соответствующий квадрат передней поверхности диска D, который имеет подобно диску D коммутатор Е , состо щий из такого же числа одчпакопо расположенных пластинок р,, как и коммутатор Е передатчика. }П этом пластинка е., соотпетстнующа  какой-нибудь пластинке е на передаточном аппарате, соедин етс  с обмоткой на эле1стромагните К у отверсти ,одинаково расноложеппого с квндратиком , соединенным с этой пластинкой ,е. Деточ11ый диск F такой же, как и в передаточном аппарате; разница как диска, так и коллектора от таковых в передаточном аппарате состоит в том, что па щеточном диске имеютс  дна дополнительных зуба /, и /,, (фиг. 6), а па коллекторе две Д011олп11тол1.п|,10, пластинки г и г , п, кроме того, сплопгпа  коптактпа  дуга i., отделенна  от контакта па обычное рассто ние между пластинками; одна за другой пластинка г и дуга г , приход т в соприкосновение с зубом /,. Основной рабочий провод А (фиг. 3) на приемной станции через ламповый (катодный) усилитель g соедин етс  с контактными зубь ми /. Регулирующий провод В через другой, более

сильный усилитель q соедин етс  с контактным зубом f,. Контактный зуб f соединен с анодом местной батареи. Контакт г соедин етс  через контактное кольцо, сид щее на валу А , со щеткой контактна  дуга г соединена с щеткой ij, а контакт г ,- со щеткой з- 1Цетка t соединена с анодом местной батаре . Диск D, в отличие от диска D,. не сидит на одном валу со своим двигателем W, Двигатели W W, если приемный и передаточный аниарат расиоложены в районе одной и той же сети переменного тока представл ют синхронные моторы, если же нет,-то моторы посто нного тока, питающиес  от собственной батареи.

На ва.1у W (фиг. 17. 18 и 19) двигате;г  W насажено колесо го с кулаками I, которые при вращении вала W сообщают колебательное движение вокруг оси 2  корю т. т электромагнитов М и Ж.

Электромагниты М и М , а также ось 2  кор  те, т скреплены с валом v приемного аппарата. Пока ни

один из электромагнитов М или М не намагничен, вал w двигател  IP свободно врап;аетс , заставл    корь t, т качатьс  вокруг оси 2, отрыва  ее то от электромагнита М, то от электромагнита М . при этом вал v аппарата остаетс  неподвижен. Один из электромагнитов М или М намагничиваетс  в зависимости от того, касаетс  ли в момент  амыкани  тока на обмотки электро , магнитов щетка 4 (соединенна  с концами обмоток электромагнита М, насаженного на вал w двигател  V) - полукольца Г соединенного с землей, или щетка 4, соединенна  с концами обмоток электромагнита М , касаетс  полукольца о . Колебани   кор  т, т прекращаютс . и вращение iia.ia w двигател  W перидаетс  валу v приемного аппарата . Торможение вала v происходит цри намагничивании тормозного электромагнита M, который прикреплен к подшипнику вала v это ио ет происходить только в начальном положени  ориеиного ан1Гарата, т.-е. когда контакт касаетс  зуба /,,

а контакт г , зуба fy Л корь г, (фиг. 13, и 17) электромагнита M получает колебательное движение вверх и вниз от вала v через посредство шатуна и кривошипа X: если, следовательно , в первый момент электромагнит Л/, намагнититс , то вал v приемного аппарата затормозитс . Электромагнит М и, параллельно ему, электромагнит М имеют, каждый, но три обмотки (фиг. 17). Так как электромагниты скреплены с валом и , то перва  обмотка каждого электромагнита соединена с кольцом щетки (, т.-е. с анодом местной батареи, втора  обмотка-с кольцом щетки f, или неносредственно с контактом /, а треть  - с кольцом щетки i,, г.-с. непосредственно с контактом г ,,. Eaiu местна  батаре  тоже соединена с землей, то вторые концы всех трех обмоток электромагнита М соединены со щеткой 4, а обмотки электромагнита Л/- со щеткой 4. Щетки 4 и 4 механически св заиы с электромагнитом М. Если местна  батаре  не зазомлена, то устанавливаютс  две пары щеток 4 и 4 с соответствующими им полукольцами; через одну пару щеток 4 и 4 происходит п последовательном пор дке соединение вторых обмоток электромагн1,тов М и Л/ с землей, а через посредство второй па)ы щеток 4 и 4 концы псркых и третьих обмоток электромагнитов Л/ Л/ соедин ютс  с катодом местной батареи. Все три обмотки электромагнита М или М имеют одинаковое число ампервитков; при этом перва  и втора  обмотки действуют в одиом и том же наирав.1ении. а треть -в противоположном. Тормозной плектромагнит Л/, имеет две обмотки противоположного направлени  и одинакового числа ампервптков. а так как он не скреплен с валом v, то перва  его обмотка соединена чероз контакт 7 со щеткой ,, а втора -со щеткой i,: вторые концы обмоток соединены непосредственно: второй с катодом местной батареи, а первый с землей. Если нельз  установить на приемной и передаточной станци х сипхронные моторы переменного тока и если приходитс  устанавливать моторы посто нного тока, то, помимо электромагнитов М, М   Л/,, служащих дл  автоматического установлени  совпадени  начальных моментов на приемной и нередаточной станци х , необходимо установить дл  автоматического регулировани  числа оборотов электромотора И (дл  установлени  его синхронизма с электромотором W передаточной станции, путем включени  плп выключепп 

последовательно пм в обмотку  кор  мотора W и его полюсных электромагнитов дополнительного сонротнвлепп ) систему рабочих электромагнитов N и N и TV, п Nu тормозных М„ и N (фиг. 17). Система электромагнитов. Л и Л/ служит дл  соединени  вала v., (фиг. 18) регулирующего аппарата с валом tv электромотора W, а система Л ,   УУ, соедин ет вал ;, с валом fj, который через посредство винтовой передачи получает вращение от вала w в , обратную 1фап1ению этого вала. Соединение нала г, с валом го или с палом V., проигшоднтс  подобным же обра;10м, как соединение п ла 7/ с валом w. Мсл1Г намагнититс  один из электромагнитов jV или N в зависимости от того, кака  щетка , соответствующа  щетке 4 ири магните М, касаетс - полукольца на валу w, служащего дл  соединени  обмоток Л/ и yV с землей ил  катодом местной бат.чреи, то вал г, будет вращатьс  вместе с валом w; если же намагничиваетс  один из электромагнитов N, к Л//, то он будет вращатьс  в обратную сторону. Торноженио вала V., помощью электромагнитов yv, и производитс  так  е, как соединение вала v с валом w через посредство электромагнитов М в М; состоит только в том, что электромагниты 3{ ц М вместе с осью 2 их  к01)Я Hi, прикреплены

К валу v, а магниты jV,, и УУ/ и ось нх  кор  прикрен.1ены не к валу г;,, а расположены неподвижно вне этого ва-та и, поэтому, как только один из .электромагнитов yVj и Л, наиагннтитс , вал «3 затормозитс . С валом Vj скреплен длинный нружинный стержень S (фиг. 2 и 15), имеющий на

конце щеточную коробку и. Через стенки этой коробки и проходит микрометрический винт 7/, к гайке у которого прикреплена щетка ад,, скольз ща  по двум проволокам и., из плохого проводника. Один из концов каждой проволоки соедин етс  с обмоткой  кор  илн шунта. Ксли дополнительное сопротивление вводитс  последовательно в  корь электромотора, то концы проволок «.,, лежащие вправо, от щетки и, соединены: один со щеткой мотора, другой с началом обмотки  кор , разъединенной от этой щетки, второй конец обмотки  кор  соединен со второй щеткой мотора . Левые концы проволок «. свободны . Если же дополнительное соП1 )отпвлеппе вводитс  последовательно в шунт мотора, то леные концы ироволок (., включаютс  между П1.еткой мотора и шунта, а П1)авые концы прополок W, свободны. Таким об-. разом, при враи1епии вала г,, в обмотку  кор  или в шунт включаетс  или выключаетс  дополнительное сонротивлопие и этим унеличнпаетг  или уменьшаетс  скорость вращени  олеKTpoMOTOjiii . ЛГикрометричоский пиит 7/ служит дл  окончательного подрегулировани  от руки.

Электромагниты Л/ и Л (фиг. J7), вращающиес  вместе с валом г,, имеют, каждый, но две обмотки разного направлепи : перва  обмотка каждого из этих электромагнитов соединена через кoлJt цo 1, на валу г, щетку этого кольца, через контакт .,, контактную пластинку /,„ и контакт /,, (когда электромагнит )азомкиут) со щеткой ,: втора  обмотка - через кольцо tj на валу г„ щетку этого кольца, когда электромагнит L (фиг. 16) раз.омкнут, через контакт 1., пластинку I.. Электромагнит IMCCT дке обмотки одинакового нап аплепн . Электромагниты yv, и УУ,, пращаю1цнес  с калом v.,, имеют, каждый, но две о.бмотки: перва  обмотка каждого из этих электромагнитов соединена через кольцо t на валу v., его щетку t., вторую обмотку электромагнита L со щеткой (j, а друга -через кольцо щетки t и эту щетку t с контактом Г, второго контактного

электромагнпта L (фиг. 16): если последний не намагничен и контакт I касаетс  нонтактной пластинки Г,, то соединение происходит через обмотку этого электромагнита L с, контактом I нрн электромагните L (когда последниЛ намагничен и контакт l касаетс  пластинки .,) со щеткой i., Вторые концы TiepiiMx обмоток электромагнитов/Ун yV II Л/, и Л/, соединены с землей, а соединение вторых обмоток с катодом местной батареи производ тс  подобным же образом, как 11 соединение ьторых концов обмоток электромагнитов М и М .

Тормозные алектромагнцты A/j н /V, (фн-г. 2 и 17), ирикренленные неподвижно вне вала г., имеют каждый но три обмотки. Одна соединена через контакты Z н i, н соединительную нластпнку на  коре электромагнита L со щеткой i.; втора  обмотка об1 атиого нап1)авлени  соединена с контактом 1. если электромагниты L и L не замкнуты, то контакт I., а слодокательно и втора  обмотка электромагнита N., н N,, чррез  корь электромагнита jL,контлкт I и  корь Z электрол1агнита L, соединен с анодом местной батареи. Треть  обмотка (того же направлени  что и перва ) соединена непосредственно со и;еткой t,. Вторые концы первых обмоток электромагнптовЛ з и Л., соедин ютс  с землей, а остальных двух-с катодом местной батареи, тем же снособом . как и обмотки электромагнитов М н Л/, 1 N п N и т. д.

Р а б о т а а н II а р а т а. Ксл и пачггл:, . ныП момент-касание зуба /,. и иластннки г на иередаточном аинарате-совпадает с начальным моментом касани  зуба /, пластиикн г на приемном, а скорости враа1,ени  моторов тоже равны, то каждый квадратик иа.

.диске D будет все врем  иметь то же полочсенио. что и соответствующей ему отверстие на стенке диска D, а соответственно и расположенные контакты к и е будут одновременно касатьс  зубьев / и /. В зависимости

чОт стенени освещени  части изображени  надаюн;вго на квадратик (нластинка е которого находитс  в этот момент в контакте с зубом f) пройдет больший или меньший ток через провод А и ламповый усилитель и попадет в обмотку электромагинта, соответстпующего этому квад1)атику: соответстпующа  нластннка с находитс  в этот момент в контмкте с зубом f. 1 зависимости от силы тока, который проПдет через обмотку ; лектромагпита Л , OTKIIOCTCM больше или меньше пиутренпее отпсрстио. пыиускающое свет дл  освещени  соответствую Г (,его квадратного отверсти  диска . Таким образом в течение /: секунды все квадратики, иа которые разбиваетс  все изображение на поверхности диска D, дадут соответствующе - расположенные и освещенные квадратики на поверхности диска D. Общее число квадратиков равно числу контактов 56; помноженному на число зубьев О, т.-е. Г)04. а так как вс  не)едача всех квадрати .ков происходит в течение /т -екупды, то глаз их будет видеть одновременно, т.-е. целиком псе изобралсошге. Пссь В011|юс заключаетс  в том, чтобы установить одинаковую скорость и совпадение нача.1ьных моментов, ибо только тогда возможно одновременное замыкание соответствующих контактов « и е , т. - е. необходимо, чтобы . одновременно, когда на ие.редающем аннарате замыкаетс  контакт , нанр., соединенный с квадратиком Г, на прнемиом аппарате тоже замы, контакт (, соединенный- с электромагнитом отверсти . 5. Это достигаетс  или установкой синхронно работающих СИЕ1ХрОНИЫХ ЭЛеКТ{)ОМОТОров или р:1ботой регулирующих нриспособлений .

и случае если электромоторы 1Г и W передаточной н приемной станций могут быть включены в олиу и ту же сеть иеремеипого тока (т.-е. тех случа х, когда могут быть установлены синхронно работающие синхронные моторы), установка аппарата ниапительно yiiponiae.Tcii: отпадает нсгг установка дл  регули1)оваии  моторов н электромагнитов L и L. Остаютс  только (фиг. 12 и 1Я) электромагнитные нрпсиособлоИи  (нри помощи электромагнитов М и J/,) дл  аитом тичоского соедииени  приемного

аппарата с синхронным мотором   дл  торможени . Пуск в ход, т,-е. включение приемного аппарата в сеть передаточного аниарата, происходит следующим образом.

1) Устанавливают приемный аппарат в начальное положение; дл  этого поворачивают вал идо тех нор, пока  корь i не коснетс  электромагнита Л/ (фиг. 13,

18) н контакт 7 контакта 7: ес.ти в этот момент щеточный диск F установлен правильно (щеточный контакт f. должен касатьс  контакта г ,), через первую обмотку электромагнита Л/, пройдет, ток из местной батареи через f., Г, контакты 7 и /, через обмотку электромагнита ilf,; втора  обмотка, котора  соединена со щеткой ij контактом , не замкнута; электромагнит М. намагнититс  и затормозит вал v приемного аппарата; в это врем  из трех обмоток электромагнитов М или М, две противоположно действующие соединены с местной батареей, одна-через кольцо i,, а втора -непосредственно через кольцо и щетку ty Электромагнит Л/не намагничен , и вал v приемного аппарата не содинен с валом w синхронного мотора W,

2) Пускаютв ход синхронный мотор W и соедин ют щеточный зуб/ с усилителем /, а зуб f -с усилителем q. Как только на передаточной станций аппарпт будет в начальном положении, т. е. контакт i коснетс  щеточного зуба /,, пройдет ток через вторую обмотку электромагнита М и третью обмотку одного из электромагнитов М; первый размагнититс , а последний намагнититс  и соединит вал приемного аппарата v с валом мотора TF; так как моторы вполне синхронны, то каждый квадратик селена передаточной стандин будет включатьс  в провод Л одновременно с соответствующим этому квадратику селена электромагнитом Лна приемной станции. Если же моторы TF и Ж не синхронные моторы , а моторы посто нного тока, и It опаздывает по отношению к TI, то в этом случае начальный момент в передаточном аппарате йаступпт раньше, чем в приемном (фиг. 17). В то врем  когда . зуб /, . коснетс 

контакта , в приемном аппарате зуб /, коснетс  не контакта Г, а контактной дуги /,. и ток пойдет от батареи передаточной станции через контакт t, н;еточный зуб /,, провод В, усилитель 9,, щеточный зуб /,, контактную дугу i, через контактное кольцо, соединенное с t., в щетку t и, следовательно, через обмотку электромагнита L в обмотку электромагнита N так как в это врем  э- ектромагниты L и L еще не замкнуты, то через контакты l v 1 ъ соединительную пластинку /5 этот ток ответвл етс  также через первую обмотку тормозного электромагнита N.. Бторал обмотка этого электромагнита в это врем , через контакт L,  корь электромагнита L, контакт l н  корь электромагнита L, соединена с местной батареей и так как амнервитки обеих обмоток одинаковы, то электромагнит N, размагнититс  и намагнититс  электромагнит , щетка м, нереместитс  по проводам сопротивлени  tt, и уменьшит сопротивление, если оно нк-тючено в  корь, или увеличит его, если оно включено к шунт мотора, т.-е. скорость мотора ТТ увеличитс . Электромагнит L, намагнитившись током через щетку t., прит нет  корь и тем самым разомкнет контакты на обеих обмотках тормоза. В соприкосновение с  корем электромагнита L, приходит контакт 1 и ток замкнетс  на обмотке электромагнитов jV| и Z- от местной батареи; щетка U будет продолжать передвигатьс  по проволокам м., и увеличит скорость мотора до тех пор, пока, в приемном аппарате не получитс  начальное положение (начальный момент ) (фиг. 7), т.-е. когда зуб коснетс  контакта г ,, зуб /, касаетс  контакта г , но ток не замкнетс , так как п передаточном аппарате зуб /, не касаетс  контакта г. Ток от местпой батареи через f и г , пойдет в щетку t, через третью обмотку электромагнита М перва  его обмотка все врем , как только аппарат включаетс , находитс  в непосредствен-ном соединении с местной батареей, через обмотку тормозных электромагнитов Af,, втора  обмотка которых

пока ве замкнута, и через обмотку I тормозного электромагнита N., остальные две обмотки которого разомкнуты. Электромагнит М размагнититс , а 3/, н N.. намагнит тс . Диск D и вал v останов тс  в нача.1ьном ноложении. Электромагнит L в это врем  намагничен и  корь его прит нетс  к нему: поэтому ток от П1,етки t через пластлнку ,, и контакт / нойдет следующим образом: через вторую обмотку электромагнита L того женаиравлени , как нерва , через обмотку электромагнита L, через контактную иластинку Г,, контакт Г, в обмотку электромагнита JV, (втора  обмотка иоследнего в это врем  замкнута носледовательно с нервой обмоткой электромагнита L от местной батареи). Тормоз /Vj намагнит тс , электромагнит N размагнититс , щетка г, остановитс ; следовательно велнчнйа вводимого или выключенного сонротивлени  зависит от стенени заназдыванн  мотора W. Электромагаит L намагнитившись, разомкнет контакт Г от  кор  Z, а коитакт Г от пластинки 1, а когда контакт i коснетс  нластппкиГ,,-обмотка электромагнита L соединитс  с катодом батареи. При этом разомкнетс  ток через первую обмотку электромагнита L и, следовательно , через вторую обмотку электромагнита //,; кроме того, также разомкнетс  нерва  обмотка этого электромагнита; следовательно, обе его обмот и будут без тока. Электромагниты L н L останутс  намагниченными (электромагнит L -благодар  второй обмотке, а L замкнетс  через 1 и Zj). Следовательно, нриемный аппарат находитс  неподвижно в н 1чальном положении до тех нор, пока и передаточном аппарате, в свою очеррдг ., зуб /, но коснетс  контакта /. Тогда ток по проводу Б через усилитель (/,, зуб /,, контакт г , через щетку t пройдет через третью обмотку электромагнита J/ и вторую обмотку электромагнита 3Jf, (М в это врем  размагничен двум  противоположными токами: от местной батареи непосредственно и через щетку (j, а электромагнит 3/, намагничен тоном от щеткн з). Электромагнит М

намагнититс  током от щетки t,, а тормоз Л/, размагнититс , т.-е. диск J) вновь начнет вращатьс  с увеличенной скоростью. Если мотор ТГ вращаетс  быстрее мотора W (схема фиг. 9), то зуб f коснетс  контакта i раньше, чем /, коснетс  / на передато ном аппарате, . и ток через п;етку t пойдет, как раньше, в обмотку электромагнитов М и Ж,, остановит диск D в начальном ноложении электромагнитом Л/, а размагнитит его. Одна его обмотка замкнута через контакт , с местной батареей, а так как электромагнит L в это врем  не намагничен, то ток от щетки f., кроме того, ной дет через контактную нластинку Z, в обмотку электромагнита Л и его намагнитит. Одна обмотка этого электромагнита будетзамкнута через контакт I. с местной батареей. Щетка м, будет перемещатьс  вдоль проволоки сопротивлени  в сторону обратную, чем в первом случае, и скорость мотора 1Г будет уменьшатьс  до тех нор, нока на передаточном аппарате (схема фиг. 10) не произойдет касани  зу-. бом /, контакта г; тогда ток но проводу JS пойдет через контакт г , зуб/,, щетку в обмотку электромагнитов М   ./,; последний (Л/,) размагнититс , а нервый (М) намагнититс ; диск D начнет вращатьс  с уменьшенной скоростью. Таким образом, автоматически ускор   и замедл   скорость мотора 11, аппарат через несколько оборотов установит спой сппхропвзм. И случае очень небольшой разности скоростей, которую аппарат аптоматпчески не мо ют уничтожить (что обнаруживаетс  нвмюльшими колебательными движени ми изображени  на экране), окончательна  нодрегули1)овка происходит от 1)уки, посредством перемещени  щетки и, микрометрическим винтом г/. Как

полный синхронизм

только наступит /, контакта г и касани  щетки

касани  П1,етки /, контакта г ток но проводу Т через щетку , пойдет через обмотку, электромагнитов Л/ и M и Л , а ток местной батареи-чореа контакты i, ., и щетку t,-через другие обратные обмотки этих же

электромагпптов. Диск I) не задержитс , а щетка и останетс  и покос. Следопателыю, к аппаратах устапо1 Итсл сонпадоппе псриоиачалыгых моMfuiToii; пели опп () атом сраау правильно устапоилепы (т.-е. нх 11ачальцые момшггы соотвстстнуют одинаковым ноложепи м квадратиков па передаточном аппарате,и соответствующпх им отверстий на приемном аппарате) к если коллекторы Е и Е правильно собраны и установлены, проп; оПдет полное совпадение положепий квадратиков и соотиетствующпх пм отверстий, а также одновременное замыкание св занных с этими квадратиками и отверсти ми контак . тон коллекторов.

Правильна  установка начального положени  производитс  иа передаточпом аппарате при иомопш элсктро ..магнита , который воврем  работы аппарата отодвинут (фиг. 14). Перед пуском, дл  установки иередаточиого аппарата, этот электромагнит иридвигают до касани  контакта г, с контактом 1,. ;{атем враш,а1от от руки аппарат до тех пор, пока ирикрепленный к коллектору Е  корь г не коснетс  электромагнита 7х. тогда, если аппарат устаповлеп правильно, контакт / косиетс  зуба i, и ток пойдет из батареи через зуб /,, контакт i,  корь г, обмотку электромагнита Ь, контакты г, и г в батарею электро: магипта И, который намагнититс  и затормозит передаточный аппарат.

элект1)омагиит не намагничиваетс , то при помощи микрометрнческого винта поворачивают И1;еточный диск до тех пор, пока не намагнититс  электромагпнт R, после чего тон размыкают и злектромагн гг удал 1 (1Т от аппарата: тогда передаточный а If парат , готов к работе. Установка начального положени  приемного аппарата производитс  следуюп1,им образом; установка и ирисоединепие нриемиого аппарата к сети передаточиого ироизводитс  так же, как ирисоединение в случае установки с сиихропным мотором переменного тока; только при этом замыкают от руки электромагниты L и L, т.-е. вра-. щают диск до тех пор, нора

 корь 7, тормозного электромагнита jjf, не коснетс  последнего и не соед1гпнт контакты 7 и 7. Ec.iH aiiiia1 )ат ус.таиовлен, то п этот момент контакт /, касаетс  зуба /,, при чем намагнит тс  электромагниты Л/,, L и L. Если памагничивами  но нроиноЛдет , то поворачивают микрометрическим впитом Л щеточный диск F до тех пор, пока эти электромагниты намагнит тс  и замыкают ток непосредственпо от батареи через электромагнит .1/. Тогда и электромагните М будут замкнуты две обмотки и ои размагнититс , а в тормозном электромагните .1/, будет зам , кнута одна обмотка: тог.т,а он будет намагничен и будет тормозить аппарат . Аппарат будет установлен но схеме фиг. 7. Иатем пускают мотор IF, устанавливают его нормальную скорость, при ко юрой диск D и вран1;аютс  приблизительно сипхроиио , и включают провода А и В. Дальше работа установитс  по схеме фиг. 7. Передача производитьс  не только по проводам; она может быть беспроволочной. Вместо проволок А п Л устанавливаетс  передаточный беспроволочный аппарат, в который в начальном полол;енип (моменте ), когда г касаетс  /, вводитс  дополнительна  емкость дл  нолучепи  волны иной длины, так что аппарат попоремеипо имеет две волны разной длины на приемной стаидпп, вместо двух ламповых усилителей ( и устанавливаютс  два ириемиых аппарата с усилител ми q и ,, щл чем q устанавливаетс  иа длину волны, получаемой при замыкании контактов г и f, а на другую длину.

Предмет патента.

1. Аппарат дл  электрической телескопии , передатчик которого состоит из иескольких параллельно соединенных селеновых элементов, а приемник из такого же чис.,1а также расположенных отверстий, ос:,ещаеиых общим источником света, величины каковых отверстий регулируютс  фотоэлектрическими токами, посылаемыми поочередио от соответственных селеновых элементов через носредство двух синхронно вращающихс  коммутаторов, характеризующийс  тем, что в нередатчнке указанные селеновые элементы расположены на концентрических окружност х на поверхности вpaп aющeгoc  диска D (ф г. 1) и нрисоединеиы к р ду коллекторных пластинок е, расиоложенны 1 но окружности на сегменте, скрепленном с диском D, против каковых пластинок располо , жены неподвижные нровод пще зубь  /, могущие приходить в последовательное соединение с ппмн, в нриемиике же отверсти  расположены на подобном же и подобным же образом вращающемс  диске D и снабжены заслонками, служащими в качестве  корей электромагнитов К, обмотки которых через носредство коллекторных пластин е , скрепленных с диском , и неподвижных зубьев / (фиг. 2), соединены с селеновыми элементами так, чтобы, в соответствии с освещением этих последних, электромагниты К приходили в действие и отк1)ывали указанные отверсти  в большей или меньшей степени, в каковых передатчике и приемнике, с целью достижени  сипхроппзма враП1 ,ен11  дисков и коллекторов, эти последние соединены с синхронными двигател ми W и W, из которых первый соедипеп с диском J) на , крепко, а 15торой св зан с осью v диска 1) через посредство электромагнитной муфты М М (фиг. 12, 17, 18 и 19) так, чтобы, при носредстве коллекторных нластин г и Г, прикрепленных соответственно к коллекторам Е ц Е дополнительных зубьев /.и f,, , соединительных лроводов.

k. С.

..luiaiWWHW

щеток t, л t к местной батареи указанна  муфта могла намагничиватьс  и производить сцепление осей v   ив тот момент, когда оба диска наход тс  в одинаковых начальных положени х и когда соединение контактной лластинки L и зуба /„ служащих дл  замыкани  цепи тормозного электромагнита M двигател  TF,, нарушено .

2. Видоизменение охарактеризованного в п. 1 аппарата, отличающеес  тем, что, дл  получени  синхронизма вращени  дисков D и 1У, вместо синхронных двигателей применены два двигател , у которых скорость одного может быть регулируема по отпошению к скорости другого, и что, с целью осуп;ествлени  указанного синхронизма, вал регулируемого двигател  W св зан с дополнптельным валом v с одной стороны-при номощп электромагнитной муфты Л/,, а с другой-через посредство муфты N, и вала г,,, соединенного, в свою очередь, с валом fj так, что направление его врап1,ени  противоположно направлению вращени  вала (фиг. 12, 14, 15 и 10), каковой вал v. снабжен пружипным стержнем .У,, имеюп1,им на конце П1,еточную коробку и,  вл ющуюс , в свою очередь, ползуном реостата н,,, cлyл;aп eгo дл  регулировани  скорости двигател  Tl, нри чем указанные муфты,через посредство соответственно расположенных контактных нластип I, г , и дуги г , зубьев /, /,, и /% щеток /,, С, ., и ( и нроводов, привод тс  в действие одна Л/- в тот момент, когда скорость двигател  W делаетс  меньше скорости двигател  W, а друга  JV,-когда скорость двигател  1Г делаетс  больше скорости двигател  W. Шн  Фиг. 5 ФигЗ Фиг.З

..r-4 :-T-- r:::--- -y.

W Фнг.2

Фнг.в

/

lU.

r

Фнг.7

F fi Фнг.В -F

Фиг. 8

. . fJ

Тип. Гидрогр. Упр. Упрам. В.-М. С. РККА. Лек нград. Гл. Адмирал

Фиг.Ю

Z X

II

-

Фиг 14

1енвнгр«х. вданне Гл. Адквралтв&ств&.

v; г V

у ш ФНГО