SU792515A1 - Линейный асинхронный электропривод - Google Patents

Description

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при создании линейного асинхронного электропривода.

Извеотен линейный асинхронный электродвигатель, содержащий два индуктора с многофазными обмотками возбуждения переменного тока, один из которых закреплен на неподвижном основании, а другой - образует подвижную часть двигателя .

Недостатками известного электродвигателя являются сложность электрического питания индукторов, один из которых является неподвижным, а другой подвижным, что требует применения специального скользящего токосъемника, ограниченные функциональные возможности, так как величина перемещения его рабочего органа ограничивается размерами взаимодействующих подвижного и неподвижного индукторов.

Наиболее близким решением к предлагаемому является линейный асинхронный электродвигатель, содержащий два неподвижных индуктора с обмотками и подвижный ферромагнитный якорь, размещенный между ними [2J .

Недостатками прототипа являются также ограниченные функциональные возможности и плохое качество его регулировочных характеристик.

Целью изобретения являются расширение функциональных возможностей двигателя и улучшение его регулировочных характеристик.

Указанная цель в предлагаемом линейном асинхронном электродвигателе, содержащем два неподвижных индуктора с обмотками и подвижный ферромагнитный . якорь, размещенный между ними, достигается тем, что последний шихтован и 'имеет пазы, в которых размещены электрически не связанные секции якорной обмотки, короткозамкнутые в плоскости, перпендикулярной направлению шихтовки якоря, а обмотки индуктора подключены: одна - непосредственно к первичной сети трехфазного тока, а другая - через автономный управляемый преобразователь частоты.

На фиг. 1 изображен описываемый электродвигатель, ^поперечный разрез;* , на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - электрическая схема подключения обмоток индукторов электродвигателя.

Индукторы 1 и 2 электродвигателя закреплены к о&цему неподвижному основанию 3, обмотка 4 одного индуктора подключена к первичной питающей трехфазной сети переменного тока, а трехфазная обмотка 5 другого индуктора подключена к выходу автономного ₅ преобразователя частоты Г1Ч, запитанного от той же трехфазной ' сети переменного тока, но имеющего дополнительный регулятор выходного напряжения и частоты, воздействие которого условно по- ? казано на фиг. 3 стрелкой. Магнитопровоцы индукторов 1 и 2 и якоря 6 шихтованы. В пазах якоря 6 размещаются электрически не связанные секции якорной обмотки 7, короткозамкнутые в плоскости, перпендикулярной направлению его шихтовки. Якорь 6 жестко связан с подвижной частью 8 электродвигателя.

При подключении обмоток 4 и 5 индукторов 1 и 2 в сеть создаются бегушие магнитные поля, электромагнитно сцепленные с короткозамкнутыми секциями обмотки 7 якоря 6. Якорь 6, связанный с попвижной частью 8 электродвигателя, перемещается между двумя индукторами 1 и 2 поступательно. “

Электромеханические свойства предлагаемого линейного электродвигателя аналогичны известным характеристикам двухдвигательного привода с синхронными двигателями и поворотным статором. Наличие автономного управляемого преобразователя частоты, питающего 'обмотку 5 второго индуктора, позволяет плавно регулировать величину скорости перемещения якоря 6 или двигательного усилия в широких пределах. При достаточно большом частотном рассогласовании источников питания трехфазных обмоток 4 и 5 обоих индукторов работа предлагаемого линейного электродвигателя приближается к режиму работы управляемой машины двойного питания. Применение в предлагаемом линейном электродвигателе как фазового, так и частотного принципов управления позволяет получить хорошие регулировочные и динамические характеристики.

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к области электротехники и может быть использова при созаании линейного асинхронного электропривоца, HajaeoTeH линейный асинхронны и электр двигатель, соаержащий два индуктора с многофазными обмотками возбуждени  переменного тока, один из которых закр лен на неподвижном основании, а другой - образует подвиишую часть двигател  Cl . Недостатками известного электродвигател   вл ютс  сложность электрического питани  индукторов, один из которых  вл етс  неподвижным, а другой подвижным , что требует применени  специального скольз щего токосъемника, ограниченные функциональные возможности , так как величина перемещени  его рабочего органа ограничиваетс  размерами взаимодействующих подвижного и неподвижного индукторов. Наиболее близким решением к предлагаемому {юл етс  линейный асинхронный электродвигатель, содержащий два непод- вижнь1х индуктора с обмотками и подвижный ферромагнитный  корь, размещенный между ними 2 . Недостатками прототипа  вл ютс  также ограниченные функциональные возможности и плохое качество его регулировочных характеристик. Целью изобретени   вл ютс  расширение функциональных возможностей двигател  и улучшение его регулировочных характеристик. Указанна  цель в предлагаемом линейном асинхронном электродвигателе, содержащем два неподвижных индуктора с обмотками и подвижный ферромагнитный .  корь, размещенный между ними, достигаетс  тем, что последний шихтован и имеет пазы, в которых размещены электрически не св занные секции  корной обмотки, короткозамкнутые в плоскости , перпендикул рной направлению шихтовки  кор , а обмотки индуктора подключены: одна - непосредстиеино к первичной 37 сети трехфазного тока, а друга  - через автономный управл емый преобразовател частоты. На фиг, I изображен описываемый электродвигатель, поперечный разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - электрическа  схема подключени  обмоток индукторов электродвигател Индукторы 1 и 2 электродвигател  закреплены к ойцему нeпoдвижнo Iy осно ванию 3, обмотка 4 одного инруктора подключена к первичной питающей трехфазной сети переменного тока, а трехфазна  обмотка 5 другого индуктора подключена к выходу автономного преобразовател  частоты Г1Ч, запитанно го от той же трехфазной сети переменного тока, но имеющего дополнительный регул тор выходного напр жени  и частоты , воздействие которого условно показано на фиг. 3 стрелкой, Магнитопров ды индукторов 1 и 2 и  кор  6 шихтова ны. В пазох  кор  6 размещаютс  элект чески не св занные секции  корной обмотки 7, короткозамкнутые в плоскости перпендикул рной направлению его шихтовки . Якорь 6 жестко св зан с подвиж ной частью 8 электродвигател . При подключении обмоток 4 и 5 индукторов I и 2 в сеть создаютс  бегущие магнитные пол , электромагнитно сцепленные с короткозамкнутыми секцигг ми обмотки 7  кор  6, Якорь б, св занный с подвижной частью 8 электродвигател , перемещаетс  между двум  индукторами I и 2 поступательно. Электромеханические свойства предлагаемого линейного электродвигател  аналогичны известным характеристикам двухдвигательного привода с синхронными двигател ми и поворотным статором . Наличие автономного управл емого преобразовател  частоты, питающего 54 обмотку 5 второго индуктора, позвол ет плавно регулировать величину скорости перемещени   кор  6 или двигательного усили  в широких пределах. При достаточно большом частотном рассогласовании источников питани  трехфазных обмоток 4 и 5 обоих индукторов работа предлагаемого линейного электродвигател  приближаетс  к режиму работы управл емой машины двойного питани . Применение в предлагаемом линейном электродвигателе как фазового, так и частотного при нципов управлени  позвол ет получить хорошие регулировочные и динамические характеристики. Формула изобретени  Линейный асинхро1шый электропривод, содержащий два неподвижных индуктора с o6MOTKaNui и подвижный ферромагнитный  корь, размещенный межд5 ними, отличающийс  тем, что, с целью расширени  функциональных возможностей электродвигател ,  корь итхтован и имеет пазы, в которых размещены электрически не св занные секции  корной обмотки, короткозамкнутые в плоскости, перпендикул рной направлению шихтовки  кор , а обмотки индукторов пошслючены: одна - непосредственно к первичной сети трехфазного itJKa, а друга  - через автономный управл емый преобразователь чистоты. Источники информации, првд тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 595835, кл, И 02 К 41/04, 1976, 2,Сб. Разработка и внедрение линейных электродвигателей в народном хоз йстве, Киев, 1968, с, 12-15,

   А-А

   v Ki 0