SU787609A1 - Inertia drive of drilling tool - Google Patents

Inertia drive of drilling tool Download PDF

Info

Publication number
SU787609A1
SU787609A1 SU782659142A SU2659142A SU787609A1 SU 787609 A1 SU787609 A1 SU 787609A1 SU 782659142 A SU782659142 A SU 782659142A SU 2659142 A SU2659142 A SU 2659142A SU 787609 A1 SU787609 A1 SU 787609A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shaft
housing
wheel
drive
tool
Prior art date
Application number
SU782659142A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Сергеевич Шаволов
Original Assignee
Ленинградское Высшее Военное Инженерное Строительное Краснознаменное Училище Им. Генерала Армии А.Н.Комаровского
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ленинградское Высшее Военное Инженерное Строительное Краснознаменное Училище Им. Генерала Армии А.Н.Комаровского filed Critical Ленинградское Высшее Военное Инженерное Строительное Краснознаменное Училище Им. Генерала Армии А.Н.Комаровского
Priority to SU782659142A priority Critical patent/SU787609A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU787609A1 publication Critical patent/SU787609A1/en

Links

Landscapes

  • Percussive Tools And Related Accessories (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к буровой технике, в частности к приводним устройствам буровых машин с импульсным вращением ведомого вала.The invention relates to a drilling technique, in particular to drive units of drilling machines with pulsed rotation of a driven shaft.

Известен инерционный привод, включающий в себ  приводный вал, соединенный упругой муфтой с водилом, выполненным в качестве ведомого вала рабочего инструмента и несущим свободно посаженные, неуравновешенные конические колеса, введенные в зубчатое зацепление с промежуточным коническим колесом, закрепленным в корпусе 1.An inertial drive is known that includes a drive shaft connected by an elastic coupling to a carrier made as the driven shaft of a working tool and carrying loosely mounted, unbalanced bevel wheels inserted into gear with an intermediate bevel wheel fixed in housing 1.

Недостаток данного устройства состоит в том, что создаваемые коническим импульсатором крутильные колебани  ограничиваютс  возможност ми упругой муфты, поэтому разработка горных пород ведетс  в основном только за счет малоизмен емого враил ,ающего момента и периодических вертикальных м гких импульсов.The disadvantage of this device is that the torsional vibrations created by the conical impulse are limited by the possibilities of the elastic coupling, so the development of rocks is carried out mainly only due to the low-variable rotor, the current moment and the periodic vertical soft impulses.

Известен также инерционный привод, включающий ведущий вал с солнечной щестерней , введенный в зацепление со свободно посаженными на водило неуравновещенными сателлитами планетарного импульсатора , соединенный с рабочим инструментомAlso known is an inertial drive, which includes a drive shaft with a solar bristle, engaged into engagement with unbalanced satellites of a planetary pulser, mounted on a carrier, connected to a working tool

ведомый вал и замкнутый на корпус автолог 2.driven shaft and autolog closed on the body 2.

Недостаток устройства состоит в TONS, что полезно не используетс  энерги , котора  разр жаетс  на корпус с помощью автолога , чем снижаетс  э(|)фективность бурени  в целом.The drawback of the device is in TONS, which is useful not to use the energy that is discharged to the body with the help of an autologue, which reduces the efficiency (|) of drilling in general.

Цель изобретени  - повышение эффективности бурени  за счет придани  рабочему инструменту продольных импульсов, преимущественно ударного характера.The purpose of the invention is to increase the drilling efficiency by imparting to the working tool longitudinal pulses, mainly of an impact nature.

Это достигаетс  тем, что привод снабжен дополнительным автологом, зубчатыми секторами и промежуточным валом, установленными в корпусе неподвижными кремальерами и трехзвенной конической зубчатой передачей, св зывающей водило с ведомым валом, промежуточное колесо которой посредством дополнительного автолога установлено на промежуточном валу, причем корпус подпружинен относитетьно рабочего инструмента, а также тем, что рабочий инструмент снабжен наковальней, а корпус - бойком.This is achieved by the fact that the drive is equipped with an additional autologue, toothed sectors and an intermediate shaft, mounted in the housing with stationary wheel racks and a three-link bevel gear that connects the carrier with the driven shaft, the intermediate wheel of which is mounted on the intermediate shaft through an additional autolog tool, as well as the fact that the working tool is equipped with an anvil, and the body - briskly.

Claims (2)

На фиг. 1 изображена принципиальна  кинематическа  схема привода; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1. Привод состоит из двигател  1, установленного на неподвижной раме 2, несущей зафиксированный в нодшипнике рабочий инструмент 3, св занный посредством подвижного шлицевого соединени  с ведомым валом 4, который через автолог 5 соединен с ведомым коническим колесом 6. В свою очередь вал двигател  1 также через шлицевое подвижное соединение соединен с ведущим валом 7 с закрепленной на нем солнечной щестерней 8, введенной в зубчатое зацепление с попарно и диаметрально расположенными на водиле 9 неуравновещенными сателлитами 10. Водило 9 несет закрепленное на нем ведущее коническое колесо 11, введенное в зубчатое зацепление с промежуточным коническим колесом 12, а через него и с коническим колесом 6. Колесо 12 посредством дополнительного автолога 13 соединено с промежуточным валом 14 с зубчатыми секторами 15, введенными в зацепление с закрепленными на раме 2 неподвижными кремальерами 16. Ведущий вал 7, ведомый вал 4 и промежуточный вал 14 установлены в подщипниках корпуса 17, соединенного с рамой 2 и рабочим инструментом 3 подпружиненными ст жными болтами 18. Кроме того, корпус 17 оборудован бойком 19, законтактированным с наковальней 20, скрепленной с рамой 2 и рабочим инструментом 3. Устройство работает следующим образом . От двигател  1 через ведущий вал 7 вращение получает солнечна  щестерн  8, а с ней и сателлиты 10, создающие на водиле 9 за счет своей противофазной неуравновещенности знакопеременный вращающий момент - двусторонние крутильные колебани . Указанные крутильные колебани  испытывают и конические колеса 12 и 6. Колесо 6, враща сь против часовой стрелки (см. фиг. 2), через автолог 5 увлекает за собой ведомый вал 4 и инструмент 3. В это врем  промежуточное коническое колесо 12 вращаетс  против часовой стрелки (см. фиг. 3), не воздейству  на вал 14. Через полоборота сателлита 10 на водиле 9 воздействует момент, обеспечивающий вращение по часовой стрелке колеса 12, а через аналог 13 - вала 14. При этом за счет кремальерной передачи 15-16 вал 14 совместно с корпусом 17 начинает перемещатьс  вверх относительно рамы 2. Это перемещение продолжаетс  до тех пор, пока суммарна  сила от веса корпуса 17 со всей его начинкой и силы упругости пружин 18 не станет больще окружного усили  на секторах 15, равного Р М:г, где М - крут щий момент на валу 14; г - радиус сектора (колеса) 15. Элемент 15 выбран в качестве сектора, так как его вращение не бывает полнооборотным. Как только упом нутое сопротивление подъему корпуса 17 станет больще уменьщающегос  Р, корпус 17 начинает двигатьс  вниз, в результате чего инструмент 3 получает одновременно продольный и крутильный импульсы. Продольные вертикальные перемещени  корпуса 17 относительно рамы 2 поддерживаютс  подвижными ЩЛИЦеВЫМИ св з ми Ьсдущего вала 8 с валом двигател  1 и ведомого вала 4 с инструментом 3. С целью усилени  продольного перемещени  всей рассматриваемой конструкции вниз, целесообразно импульс в этом направлении делать ударным, дл  чего корпус 17 оборудуетс  бойком 19, а рама 2 - наковальней 20. Технико-экономический эффект устройства состоит в полезном использовании крутильного импульса, действующего на водило в направлении, противоположном вращению рабочего инструмента, и в преобразовании его в продольное, преимущественко ударное, воздействие, Формула изобретени  1.Инерционный привод бурового инструмента , включающий ведущий вал с солнечной щестерней, введенный в зецепление со свободно посаженными на водило неуравновешенными сателлитами планетарно о кмпульсатора , соединенный с рабочим инструментом ведомый вал и замкнутый на корпус автолог, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  эффективности бурени , привод снабжен дополнительным автологом, зубчатыми секторами с промежуточным валом, установленными в корпусе неподвижными кремальерами и трехзвенной конической зубчатой передачей, св зывающей водило с ведомым валом, промежуточное колесо которой посредством дополлительного автолога установлено на промежуточном валу, причем корпус подпружинен относительно рабочего инструмента. 2.Привод по п. 1, отличаюш ийс  тем, что, с целью передачи на инструмент продольных ударных импульсов, рабочий инструмент снабжен наковальней, а корпус - бойком . Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР Хд 564894, кл. В 06 В 1/16 29.04.7 FIG. 1 shows the basic kinematic drive circuit; in fig. 2 is a section A-A in FIG. one; in fig. 3 is a section BB in FIG. 1. The drive consists of an engine 1 mounted on a fixed frame 2, carrying a working tool 3 fixed in a bearing, connected by means of a movable spline connection to the driven shaft 4, which through autolog 5 is connected to the driven bevel wheel 6. In turn, the engine 1 shaft also through a spline movable connection is connected to the drive shaft 7 with the solar bristle 8 fixed on it, which is introduced into gearing with unbalanced satellites 10 pairwise and diametrically located on the carrier 9. The carrier 9 carries mounted on it a leading conical wheel 11, introduced into the gear with the intermediate bevel wheel 12, and through him with the bevel wheel 6. The wheel 12 through an additional autologue 13 is connected to the intermediate shaft 14 with the gear sectors 15, which are engaged with the fixed on the frame 2 stationary kremallem 16. The drive shaft 7, the driven shaft 4 and the intermediate shaft 14 are installed in the sub-bearings of the housing 17 connected to the frame 2 and the working tool 3 spring-loaded with tension bolts 18. In addition, the housing 17 is equipped van brisk 19, contacted with an anvil 20, fastened to frame 2 and working tool 3. The device works as follows. From the engine 1, through the drive shaft 7, the rotation of the sun comes to the scrub of 8, and with it the satellites 10, which create on the carrier 9 due to their antiphase unbalance the alternating torque - bilateral torsional vibrations. These torsional vibrations are also experienced by bevel wheels 12 and 6. Wheel 6, turning counterclockwise (see Fig. 2), through autolog 5 carries the driven shaft 4 and tool 3. The intermediate bevel wheel 12 rotates counter-clockwise. the arrows (see Fig. 3) do not act on the shaft 14. Through the half-turn of the satellite 10 on the carrier 9, a moment is applied that allows the wheel 12 to rotate clockwise, and through analogue 13 - the shaft 14. At the same time due to the cremal gear 15-16 the shaft 14 together with the housing 17 begins to move upwards frame 2. This movement continues until the total force from the weight of the body 17 with its entire filling and the force of elasticity of the springs 18 becomes greater than the circumferential force on sectors 15 equal to P M: g, where M is the torque on the shaft 14; d - sector radius (wheels) 15. Element 15 is selected as a sector, since its rotation does not happen to be full turn. As soon as the mentioned lifting resistance of the housing 17 becomes more decreasing P, the housing 17 begins to move downward, with the result that the tool 3 receives both longitudinal and torsional pulses. The longitudinal vertical movements of the housing 17 relative to the frame 2 are supported by movable SLIP-RELATIONS of the cushioned shaft 8 with the shaft of the engine 1 and the driven shaft 4 with the tool 3. In order to enhance the longitudinal movement of the entire structure down, it is advisable to make a shock in this direction, for which the body 17 is equipped with a brisk 19, and the frame 2 - an anvil 20. The technical and economic effect of the device is the beneficial use of the torsional impulse acting on the carrier in the opposite direction the working tool, and converting it into a longitudinal, advantageous impact, impact, claims 1. An inertial drive of a drilling tool, including a drive shaft with a solar bristle, inserted into the seat with unbalanced satellite planets planetary to the tool, freely coupled to the working tool The driven shaft and the autologue closed on the housing, characterized in that, in order to increase the drilling efficiency, the drive is equipped with an additional autologue, toothed sectors with intermediate shaft mounted in the housing and three-tier rack fixed bevel gear, a carrier binding to the driven shaft, which intermediate wheel by dopollitelnogo avtologa mounted on the intermediate shaft, wherein the housing is spring-loaded relative to the working tool. 2. The drive according to claim 1, is distinguished by the fact that, in order to transmit the longitudinal shock impulses to the instrument, the working tool is provided with an anvil, and the housing is brisk. Sources of information taken into account in the examination 1. USSR author's certificate Xd 564894, cl. B 06 B 1/16 04.29.7 2. Авторское свидетельство СССР JVb 422610, кл. Г 28 D ;/00, 07.06.72 (прототип ).2. USSR author's certificate JVb 422610, cl. Г 28 D; / 00, 07.06.72 (prototype). (7(7 ffff 2S2S Фиг.22 иг.6ig.6
SU782659142A 1978-08-24 1978-08-24 Inertia drive of drilling tool SU787609A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782659142A SU787609A1 (en) 1978-08-24 1978-08-24 Inertia drive of drilling tool

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU782659142A SU787609A1 (en) 1978-08-24 1978-08-24 Inertia drive of drilling tool

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU787609A1 true SU787609A1 (en) 1980-12-15

Family

ID=20783150

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU782659142A SU787609A1 (en) 1978-08-24 1978-08-24 Inertia drive of drilling tool

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU787609A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20020195823A1 (en) Wave energy transducer
SE8804097L (en) MOTOR POWERED PULSE TOOL
SU787609A1 (en) Inertia drive of drilling tool
US5388469A (en) Rotating eccentric weights vibrator system
US4991453A (en) Centripedal device for concentrating centrifugal force
US20110041630A1 (en) Propulsion mechanism employing conversion of rotary motion into a unidirectional linear force
US20080060460A1 (en) Propulsion device employing conversion of rotary motion into a unidirectional linear force
SU1760103A1 (en) Electric hammer drill
RU2097600C1 (en) Inertial propeller
SU924284A1 (en) Drive for machines with cyclically fluctuating load in particular for giant excavators
SU914082A1 (en) Crusher drive
SU954203A1 (en) Method of vibration tightening of threaded joints having long rods and vibration power nut driver for performing same
RU1771823C (en) Vibration exciter
SU1620541A1 (en) Vibrating hammer
GB1066247A (en) A hammer device
SU683814A1 (en) Pulsed vibration exciter
SU1411459A1 (en) Working member of cutter-loader
SU1638270A1 (en) Twisting-oscillating drive of cutting unit of earth- moving machine
SU1712804A1 (en) Test stand for propeller shaft drive
SU771256A1 (en) Torsional and oscillation actuator of active slit cutter
SU409874A1 (en)
RU2012800C1 (en) Working member of heading machine
SU931455A1 (en) Electric vibration power nut driver
SU732455A1 (en) Rotary hammering mechanism
SU378593A1 (en) DEVICE FOR SCREWING SCREW PILES