SU787583A1 - Насосна станци - Google Patents

Description

(54) НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ

1

Изобретение относитс  к горнорудной промышленности, а более конкретно к системам осушени  месторождений полезных ископаемых , и может быть использовано при строительстве дренажных шахт.

Известна насосна  станци , содержаща  погружной насос с газонаполненным электродвигателем , содержашим камеры, св зан ные с системами подпитки с нагнетающими и вакуумными насосами 1.

Однако в этой насосной станции система подпитки подключена к полости вспомогательной камеры, так что воздух или другой газ не обтекает нагревающие поверхности ротора, статора и лобовых частей обмоток. Поэтому эти активные части электродвигател  в процессе его работы охлаждаютс  неинтенсивно, что часто приводит к перегреву обмотки и выходу из стро  электродвигател . Кроме того, в этой насосной установке невозможно использовать электродвигатели , имеющие в качестве опорного узла резино-металлические п ту и подп тник , так как последние должны работать в вод ной ванне.

Известен насосный агрегат, в котором создают сухую полость и размещают ее

между насосным узлом и электродвигателем (2J.

Однако така  конструкци  не позвол ет охладить греющиес  части электродвигател  воздухом и тем самым повысить его надежность.

Известен погружной насос, в котором дл  целей охлаждени  греющихс  частей используетс  откачиваема  вода 3.

Однако подведение воды в полость электродвигател  увеличивает механические потери за счет трени  ротора о воду, так как механические потери пропорциональны плотности среды, в которой вращаетс  ротор. Поэтому эффективность работы электронасосной установки не может быть повышена

Известна также насосна  станцри , со5 держаща  погружной насос, установленный на вертикальном валу электродвигател , заключенного в кожух, в нижней части которого установлена опора вала, и его полость соединена входным и выходным трубопроводами с пневмосетью 4.

Однако входной и выходной трубопроводы расположены ниже ротора и опоры вала электродвигател , что не позвол ет охлаждать электродвигатель.

Цель изобретени  - повышение надежности за счет воздушного охлаждени  электродвигател .

Цель достигаетс  тем, что входной трубопровод пневмосети соединен с верхней частью кожуха, а выходной - с его нижней частью выше опоры вала.

Кроме того, насосна  установка снабжена датчиками защиты электродвигател  от перегрева, установленными на входном и выходном трубопроводах пневмосети.

На чертеже схематически изображена насосна  станци .

Станци  содержит насосную камеру 1, размеш,енный в водозаборном колодце 2 погружной насос 3 с нагнетательным трубопроводом 4. Насос 3 установлен на вертикальном валу 5 электродвигател  6, размешенного в кожухе 7. В нижней части кожуха 7 установлена опорна  п та 8 вала 5. Пневмосеть 9 соединена с кожухом входным 10 и выходным 11 трубопроводами, на которых установлены датчики 12 и 13 контрол  температуры и регулирующие вентили 14 и 15.

Насосна  станци  работает следуюшим образом.

С помощью вентил  14 в полость кожуха электродвигател  подаетс  избыточное давление воздуха. Воздух вытесн ет из кожуха воду, котора  по выходному трубопроводу 11 выбрасываетс  наружу. Однако в св зи с тем, что выходной щтуцер установлен выше п ты 8, часть воды в нижней части кожуха 7 остаетс , что достаточно дл  смазки поверх ностей п ты и подп тника. В то же врем  вода вытесн етс  воздухом из полости между ротором и статором, что уменьшит трение между ними и улучшит их охлаждение. Абразивные частицы не могут попасть в полость электродвигател  через сальниковое уплотнение вала 5, поскольку давление воздуха в полости выше, чем давление окружающей среды. Нерегрев электродвигател  контролируетс  с помощью датчиков 12 и 13 температуры, которые, выполнены, например в виде терморезисторов, и включены по дифференциальной схеме. Поток воздуха, охлажда  ротор и статор, нагреваютс , поэтому на выходе он имеет температуру выше, чем на входе. Разность между температурой воздуха на выходе и входе пропорциональна температуре перегрева электродвигател .

Присоединение трубопроводов пневмосети к верхней и нижней част м кожуха повыщает надежность работы из-за улучшени  теплового режима электродвигател , так как нагревающиес  его части обтекаютс  проточным воздухом пневмосети, а ротор вращаетс  не в жидкостной ванне, а в воздухе , в котором потери на трение ротора о воздух уменьшаютс , поскольку плотность воздуха намного меньще плотности жидкости .

Предлагаема  конструкци  позвол ет широко использовать погружные скважинные электронасосы в стационарных водоотливных системах осушени .

Claims (4)

1. Насосна  станци , содержаща  погружной насос, установленный на вертикальном валу электродвигател , кожух электродвигател , в нижней части которого установлена опора вала, и соединенные с полостью кожуха входной и выходной трубопроводы пневмосети, отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности за счет воздушного охлаждени  электродвигател , входной трубопровод пневмосети соединен с верхней частью кожуха, а выходной - с его нижней частью выше опоры вала. 2. Станци  по п. 1, отличающа с  тем, что она снабжена датчиками защиты электродвигател  от перегрева, установленными на входном и выходном трубопроводах пневмосети .

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 292033, кл. F 04 D 13/00, 30.10.69.

2.Авторское свидетельство СССР № 504008, кл. F 04 D 13/08, 09.09.71.

3.Патент США № 2799227, кл. 417-357 16.07.57.

4.Авторское свидетельство СССР

№ 176491, кл. F 04 D 13/08, 13.04.64 (прототип ) .

.Ч .Х.А