SU783830A1

SU783830A1 - Диспетчерский пункт св зи с автобусами

Info

Publication number: SU783830A1
Application number: SU792705844A
Authority: SU
Inventors: Феликс Ахмедович Хараев; Валерий Федорович Лещенко; Леонид Касимович Биглов; Игорь Иосифович Бриденко
Original assignee: Специальное Конструкторское Бюро "Трансавтоматика" Кабардино- Балкарского Транспортного Управления
Priority date: 1979-01-04
Filing date: 1979-01-04
Publication date: 1980-11-30

Description

(54)

ДИСПЕТЧЕРСКИЙ ПУНКТ СВЯЗИ С АВТОБУСАМИ

Изобретение относитс к области контрол движени транспорта при помощи приема-передачи речевых сигналов о местоположении автобусов на центргшьной диспетчерской станции (ЦЦС) и может быть использовано в системах контрол и-управлени движением , когда св зь диспетчера с автобусами осуществл етс по телефону . Известно устройство св зи диспетчерского пункта управлени с городским транспортом, содержащее при мопередающие блоки, блок программировани , соединенный с коммутатором и через усилители св занный с линией св зи и с блоком регистрации 1 . Наиболее близким техническим решением к изобретению вл етс диспетчерский пункт св зи с автобусами состо щий из блока коммутации, первый и второй входы которого соедине ны соответственно с линией св зи и переговорным блоком, выход блока ко мутации через пороговый блок подклю чен ко входу блока запрета, выход к торого через последовательно соединенные первый формирователь и первый 6jiok задержки подключен к перво му входу элемента ИЛИ, выход блока ручного запуска подсоединен ко второму входу элемента ИЛИ, выход которого соединен с управл ющим входом блока коммутации и через последовательно соединенные второй формирователь и второй блок задержки подключен к управл ющему входу блока запрета 2 . Недостаток указанного устройства состоит, в- низкой помехоустойчивости, в результате чего при поступлении из линии св зи на вход устройства любого сигнала, превышающего пороговый уровень, устройство включаетс на св зь. Цель изобретени - повышение помехоустойчивости устройства. Согласно изобретению поставленна цель достигаетс тем, что в устройство введены два счетчика, два эталонных генератора и элемент И, выход порогового блока подключен к счетному входу первого счетчика и к установочному входу второго счетчика, установочный вход первого счетчика соединен с первым эталонным генератором , второй эталонный генератор подключен к счетному входу второго

четчика, выходы счетчиков соединены . со входами элемента И, выход которого подключен ко входу блока заппрета.

Введенные элементы реагирую на электрический речевой сигнал, поступающий от водител автобуса по двухпроводной пинии городской телефонной сети, и не реагируют на любые одиночные, многие групповые импульсные , а также тармонические помехи как в полосе разговорного спектра частот, так и вне ее.

На фиг. 1 представлена блок-схема устройства; на фиг. 2, а-е даны временные диаграммы работы его , ментов.

. Устройство содержит блок 1 коммутации , пороговый блок 2, блок 3 запрета, первый формирователь 4,первый блок 5 .задержки, элемент ИЛИ 6, второй формирователь 7, второй блок 8 задержки, блок 9 ручного запуска, переговорный блок 10, первый эталонный генератор 11, второй эталонный генератор 12, первый счетчик 13, второй счетчик 14, элемент И 15.

На фиг. 2,а-е показаны соответственно сигналы на выходе блока 2, сигналы первого эталонного генератора 11, сигналы на выходе первого счетчика 13, сигналы второго эталонного генератора 12, сигналы на вйходё вто-рого счетчика 14 и на выходе элемента И 15. . : . .

Устройство работает следующим образом .

Речевой сигнал из линии св зи Вступает через блок 1 коммутации на пороговый блок 2, в котором при достижении определенной величины формируетс заданный уровень сигнала (фиг. 2,а). Полученна последовательность пр моугольных импульсов подаетс на счетный вход первого счетчика 13 и на установочный вход второго счетчика 14. На установочный вход счетчика 13 поступают импульсы первой частоты ,от эталонного генератора 11 (фиг.- 2,6), а на счетный вход счётчика 14 - импульсы второй частоты от эталонного генератора 12 (фиг. 2,г). Выходы обоих счетчиков соединены со входами элемента И 15. .

Таким образом, счетчик 13 подсчитывает количество речевых импульсов, протекающих за врем , равное импульсу от первого эталонного гёНёЁ ат Ьра 11. Этим обуславливаетс ограничение полосы пропускани устройства снизу . if fц , где F - нижн гранична частО та (фиг . 2). Счетчик 14 подсчитывает количество импульсов от второго эталонного генератора 12 за врем протекани каждого речевого импульса от порогового блока 2. Счетчиком 14 осуществл етс ограничение полосы пропускани устройства сверху f F ,

F - верхн гранична частота где (фиг.2,д).

При совпадении импульсов с первого и второго счетчиков (11, 12) на выходе элемента И 15 формируетс импульс (фиг, 2,е), это возможно тольк в случае, если F, f 4 Fg .

На временной диаграмме фиг. 2 по-|казаны графики работы счетчиков, считающих , к примеру, до трехГ перва зона диаграммы отражает случай, когда формируетс пусковой импульс (фиг. 2,е), т.е. F f Fg, втора зона, диаграммы - случай прихода частоты ниже граничной f F , треть зона - дл частоты выше граничной f F .

В самом деле, в первой .зоне на- . блюдаетс совпадение выходных импульсов счетчиков 13 и 14/ так как оба сче.тчика успевают досчитать до трех. Во второй зоне при f F счетчик 13 (фиг. 2,в) не успевает доститать до трех за врем протекани импульса эталонного генератора 11 (фиг.2,б) и совпадени на элементе И не наблюдаетс (фит. 2,е). В третьей зоне при f F не успевает досч11тать до трех счетчик 14 (фиг.2,д), так как за врем протекани импульса от. порогового блока 2 (фиг. 2,а), на счетный вход счетчика 14 приход т только два импульса эталонного генератора 12 (фиг.2,г) - совпадени на элементе И 15. также не наблюдаетс .

Пусковой импульс с выхода элемента И 15 проходит через блок 3 запрета , не измен сь, и поступает на формирователь 4, который запускает блок 5 задержки. Импульс задержки через элемент ИЛИ б проходит на блок 1 коммутации, который на врем задержки , определ емое блоком 5, подключает переговорный блок 10 к линии св зи дл осуществлени обмена информацией между диспетчером и водителем автобуса. По окончании разговора блок 5 задержки выключаетс , блоком 1 коммутации отключаетс лини св зи от переговорного блока 10, вторым формирователем7 запускаетс второй блок 8 задержки, импульс которого поступает на запрещающий вход блока 3 запрета. Блок запрета на врем задержки, определ емое блоком 8, запрещает прохождение сигналов совпадени с элементом И 15. Сигнал с блока 9 ручного запуска проходит через элемент ИЛИ 6 и включает блок 1 коммутации .

Экономическа эффективность от использовани предло сенного устройства определ етс указанными его Tex ническими преимуществами.

Форму ла изобретени

Диспетчерский пункт св зи с автобусами , содержащий блок коммутации.

первый и второй входы которого соединены соответственно с линией св зи и переговорным блоком, выход бло-ка коммутации подключен к порогово}лу блоку, выход блока запрета через последовательно со1единенные первый формирователь и первый блок задержки подключен к первому входу элемента ИЛИ, выход блока ручного запуска подключен ко второму входу элемента ИЛИ, выход которого соединен с управл ющим входом блока коммутации и через последовательно соединенные второй . формирователь и второй блок задержки подключен к управл ющему входу блока запрета, отличающи йс тем, что, с целью повышени помехоустойчивости , в него введены два эталонных генератора, два счетчика

8jcg6

элемент И, выход порогового блока подключен к счетному входу первого счетчика и к установочному входу второго счетчика, установочный вход первого счетчика соединен с первым эталонным генератором, второй эталонный генератор подключен к счетному входу второго счетчика, выходы счетчиков соединены со входами элемента И, выход которого подключен ко входу блока запрета.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР №141185, кл. G 08 G 1/09, 08.06.60. 5 2. Авторское свидетельство СССР по за вке 2484940/18-24, кл. G 08 G 61/12, 1979. ; .

Claims

Формула изобретения

Диспетчерский пункт связи с автобусами, содержащий блок коммутации, первый и второй входы которого соединены соответственно с линией связи и переговорным блоком, выход блока коммутации подключен к пороговоfiy блоку, выход блока запрета через последовательно соединенные первый формирователь и первый блок задержки подключен к первому входу элемента ИЛИ, выход блока ручного запуска подключен ко второму входу элемента ИЛИ, выход которого соединен с управляющим входом блока коммутации и через последовательно соединенные второй . формирователь и второй блок задержки подключен к управляющему входу блока запрета, отличающи йс я тем, что, с целью повышения помехоустойчивости, в него введены два эталонных генератора, два счетчика, элемент И, выход порогового блока подключен к счетному входу первого счетчика и к установочному входу второго счетчика, установочный вход первого счетчика соединен с первым эталонным генератором, второй эталонный генератор подключен к счетному входу второго счетчика, выходы счетчиков соединены со входами элемента И, выход которого подключен ко входу блока запрета.