SU783767A1

SU783767A1 - Pressure regulating device

Info

Publication number: SU783767A1
Application number: SU792709929A
Authority: SU
Inventors: Евгений Николаевич Котов; Юрий Георгиевич Михеенков; Юрий Михайлович Покорный; Юрий Николаевич Ташкалов
Original assignee: Предприятие П/Я А-1665
Priority date: 1979-01-08
Filing date: 1979-01-08
Publication date: 1980-11-30

Description

Изобретение относится к области авиационной техники и предназначено для использования в системах кондиционирования самолетов.The invention relates to the field of aviation technology and is intended for use in air conditioning systems of aircraft.

Известен регулятор давления,содержащий регулирующий и запорный органы и командный прибор &1Недостатком этого регулятора является сложность конструкции и низкая Надежность при высоких температурах.Known pressure regulator containing regulating and locking elements and command device & 1 The disadvantage of this regulator is the design complexity and low reliability at high temperatures.

Наиболее близким по технической сущности решением является устройство для регулирования давления, содержащее корпус с входным и выходным патрубками и последовательно расположенными в нем регулирующим органом, связанным с пневмоприводом, и запорным органом, заключенным между входным и выходным обтекателями, а · также электропневмоклапан и командный прибор, вход которого соединен с полостью корпуса, а выход - со входом пневмопривода,.входом обратного клапана и через первый дроссель - с окружающей средой (2]. 25The closest in technical essence solution is a device for regulating pressure, comprising a housing with inlet and outlet nozzles and a regulating body connected in series with the pneumatic actuator and a shutoff element enclosed between the inlet and outlet cowls, as well as an electro-pneumatic valve and command device, the inlet of which is connected to the cavity of the housing, and the outlet - with the inlet of the pneumatic actuator, the inlet of the non-return valve and through the first throttle - with the environment (2]. 25

Недостатком этого устройства является то, что в нем обратный клапан эффективно работает в том случае, если при принудительном закрытии регулятора давление на выходе падает до 30 нуля. Если же в системе будут уста-, новлены два регулятора параллельно, то при закрытии одного из них, давление за регуляторами не изменится и обратный клапан не сработает, что может привести к разрушению пневмопри вода и отказу регулятора.The disadvantage of this device is that the check valve in it works effectively if, when the regulator is forcedly closed, the outlet pressure drops to 30 zero. If two regulators are installed in the system in parallel, then when one of them is closed, the pressure behind the regulators will not change and the non-return valve will not work, which can lead to destruction of the pneumatic drive and failure of the regulator.

Целью изобретения является повышение надежности устройства.The aim of the invention is to increase the reliability of the device.

Ю Эта цель достигается тем, что в не· го введен второй дроссель, а запорный орган выполнен в виде двухступенчатого поршня, ступень меньшего диаметра которого образует с входным 15 обтекателем полость, соединенную с окружающей средой, а ступень большего диаметра с выходным обтекателем - полость, соединенную с выходом обратного клапана, через электро20 пневмоклапан - с окружающей средой и через второй дроссель - с полостью корпуса.This goal is achieved by the fact that a second throttle is introduced into it, and the shut-off element is made in the form of a two-stage piston, the lower diameter of which forms a cavity connected to the environment with the inlet 15 fairing, and the cavity with a larger diameter with the output fairing, connected to the outlet of the non-return valve, through the electro20 pneumatic valve - with the environment and through the second throttle - with the body cavity.

На чертеже изображена принципиальная схема устройства для регулирования давления.The drawing shows a schematic diagram of a device for regulating pressure.

Устройство содержит корпус 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками и последовательно расположенными в нем регулирующим органом 4, связанным с пневмоприводом 5, и запорным органомThe device comprises a housing 1 with input 2 and output 3 nozzles and sequentially located in it by the regulatory body 4, connected with the pneumatic actuator 5, and a locking body

6, заключенным между входным 7 и выходным. 8 обтекателями, а также элекФропневмоклапан 9 и командный прибор 10, вход 11 которого соединен . с полостью 12 корпуса 1, а выход 13 со входом 14 пневмопривода 5, входом 15 обратного клапана 16 и через первый дроссель 17 - с окружающей средой, и второй дроссель 18. Запорный орган 6 выполнен в виде двухступенчатого поршня, ступень меньшего диаметра 19 которого образует с входным обтекателем 7 полость 20, соединенную с окружающей средой, а ступень большего диаметра 21 с выходным обтекателем 8 - полость 22, соединенную с выходом 23 обратного клапана 16, через электропневмокг.апан 9 - с окружающей средой и через второй дроссель 18 - с полостью 12 корпуса 1. Пневмопривод 5 содержит пружину 24. Рабочая полость 25 пневмопривода 5 образована Сильфоном 26. Запорный орган 6 установлен на направляющей 27. В полости 20 размещена пружина 28.Между входным обтекателем 7· и ступенью 19 расположены уплотнительные кольца 29.Между выходным обтекателем 8 и ступенью 21 расположены уплотнительные кольца 30. Электропневмоклапан 9 снабжен нормально закрытым запорным органом 31. Командный прибор 10 содержит чувствительный элемент 32, пружину 33 и клапан 34, расположенный в его входной полости 35.6 enclosed between input 7 and output. 8 fairings, as well as electric air valve 9 and command device 10, the input 11 of which is connected. with a cavity 12 of the housing 1, and the output 13 with the inlet 14 of the pneumatic actuator 5, the inlet 15 of the check valve 16 and through the first throttle 17 with the environment, and the second throttle 18. The shut-off element 6 is made in the form of a two-stage piston, the lower diameter of which 19 forms with an inlet cowl 7, a cavity 20 connected to the environment, and a step of a larger diameter 21 with an outlet cowl 8, a cavity 22 connected to the outlet 23 of the non-return valve 16, through the electro-pneumatic valve 9, with the environment and through the second throttle 18, with a cavity 12 buildings 1. Pneumop the actuator 5 contains a spring 24. The working cavity 25 of the pneumatic actuator 5 is formed by a Bellows 26. The locking member 6 is mounted on the guide 27. A spring 28 is placed in the cavity 20. O-rings 29 are located between the inlet cowl 7 · and stage 19. Between the outlet cowl 8 and stage 21 O-rings 30 are located. The electro-pneumatic valve 9 is equipped with a normally closed shut-off element 31. The command device 10 comprises a sensing element 32, a spring 33 and a valve 34 located in its inlet cavity 35.

В режиме регулирования устройство работает следующим образом.In regulation mode, the device operates as follows.

При подаче среды на вход устройства ее давление поступает в полость 22 через дроссель 18, и запорный орган 6 .открывается, снимая пружину 28. При этом рабочей площадью является площадь части поршня меньшего диаметра.When the medium is supplied to the inlet of the device, its pressure enters the cavity 22 through the throttle 18, and the shut-off member 6. Opens, removing the spring 28. The working area is the area of the smaller part of the piston.

При достижении давления в полости 12 (а следовательно, и в полости 35), равного величине настройки командного прибора 10, клапан 34 открывается.When the pressure in the cavity 12 (and therefore in the cavity 35) is reached, equal to the setting of the command device 10, the valve 34 opens.

. Давление поступает в полость 25 пневмопривода 5, и сильфон 26, сжимая пружину 24, поворачивает регулирующий орган 4 в сторону закрытия проходного сечения, ограничивая тем самым дальнейший рост давления на выходе регулятора.. The pressure enters the cavity 25 of the pneumatic actuator 5, and the bellows 26, compressing the spring 24, rotates the regulator 4 in the direction of closing the bore, thereby limiting the further increase in pressure at the outlet of the regulator.

При дальнейшем повышении давления на входе в регулятор и последующем! его снижении до' величины настройки командного прибора 10, давление на выходе регулятора будет оставаться постоянным.With a further increase in pressure at the inlet to the regulator and subsequent! reducing it to the setting value of the command device 10, the pressure at the output of the regulator will remain constant.

При последующем снижении давления тельного закрытия регулятора необходимо подать сигнал на электропневмоклапан 9. При этом запорный орган 31 -открывается, и давление в полости 22 падает до нуля (благодаря наличию дросселя 18), в результате чего запорный орган 6 под действием пружины 28 и давления на разность площадей ступеней большего 21 и меньшего 19 диаметра полностью закрывается, перекрывая проходное сечение запорного органа 6.With a subsequent decrease in the pressure of closing the regulator, it is necessary to apply a signal to the electro-pneumatic valve 9. At the same time, the shut-off element 31 is opened and the pressure in the cavity 22 drops to zero (due to the presence of a throttle 18), as a result of which the shut-off element 6 under the action of the spring 28 and pressure on the difference in the area of the steps of a larger 21 and a smaller 19 diameter completely closes, blocking the passage section of the locking member 6.

Если при этом регулятор находится в режиме'регулирования, то после закрытия запорного органа б давление в полостях 12 и 35 становится равным входному, в результате чего клапан 34 командного прибора 10 полностью открывается, давление в полости 25 пневмопривода 5 увеличивается, и регулирующий орган 4 закрывается.If at the same time the regulator is in the control mode, then after closing the shut-off element b, the pressure in the cavities 12 and 35 becomes equal to the inlet pressure, as a result of which the valve 34 of the command device 10 is fully opened, the pressure in the cavity 25 of the pneumatic actuator 5 increases, and the regulator 4 closes .

Обратный клапан 16 служит для предохранения сильфона 26 от действия высокого давления. То, что выход обратного клапана сообщен с полостью 22, позволяет одновременно получить высокую надежность работы в режиме регулирования (так как уплотнение клапана осуществляется под действием пружины и выходного давления) и обеспечить эту надежность при параллельной работе регуляторов, так как при включении электропневмоклапана 9 (при закрытии регулятора) выходная полость обратного клапана 16 сообщается с окружающей средой, и клапан вступает в работу. При снятии питания с электропневмоклапана 9 запорный орган 31 закрывается, и давление в полости 22 вырастает до входного (через дроссель 18), в результате чего запорный орган 6, сжимая пружину 28, открывается. Давление в полостях 12 и 35 уменьшается (так как регулирующий орган 4 еще закрыт). Клапан 34 командного прибора 10 закрывается, и давление в полости 25 пневмопривода 5 медленно падает (через дроссель 17), в результате чего регулирующий орган 4 плавно открывается (под действием пружины 24), и регулятор выходит на режим.The non-return valve 16 is used to protect the bellows 26 from high pressure. The fact that the outlet of the non-return valve is in communication with the cavity 22 allows one to simultaneously obtain high reliability of operation in the control mode (since the valve is sealed under the action of the spring and the outlet pressure) and to ensure this reliability during the parallel operation of the regulators, since when the electro-pneumatic valve 9 is turned on (at closing the regulator) the outlet cavity of the non-return valve 16 is in communication with the environment, and the valve enters into operation. When you remove the power from the electro-pneumatic valve 9, the shut-off member 31 closes, and the pressure in the cavity 22 rises to the inlet (through the throttle 18), as a result of which the shut-off member 6, compressing the spring 28, opens. The pressure in the cavities 12 and 35 decreases (since the regulatory body 4 is still closed). The valve 34 of the command device 10 is closed, and the pressure in the cavity 25 of the pneumatic actuator 5 slowly drops (through the throttle 17), as a result of which the regulating body 4 smoothly opens (under the action of the spring 24), and the regulator enters the mode.

Таким образом, закрытие регулятора' происходит быстро, а открытие медленно.Thus, the closing of the regulator 'occurs quickly, and the opening is slow.

Использование изобретения позволит повысить надежность регулятора давления при параллельной работе, а также 55 повысить надежность регулятора при работе перекрывной ступени в режиме закрытия за счет дополнительного использования перепада давления на ступенчатом поршне.The use of the invention will improve the reliability of the pressure regulator in parallel operation, as well as increase the reliability of the regulator during operation of the overlapping stage in the closing mode due to the additional use of the differential pressure on the step piston.

на входе в регулятор до нуля регулирующий орган 4 под действием пружины 24 полностью открывается, а запорный орган 6 под действием пружины 28 полностью закрывается.at the inlet of the regulator to zero, the regulating body 4 under the action of the spring 24 is fully open, and the locking element 6 under the action of the spring 28 is completely closed.

Работа устройства в режиме принудительного управления. Для принуди- . 65The device is in forced control mode. For forced. 65

Claims

1. US Patent No. 3065128, cl. 137-115 publ. 1975.

2, USSR Copyright Certificate No. 2489067 / 18-24,

kl.S 05 | D 16/00, 1977 (prototype).

yfcyAyfc V N: V v 1 (

fc.x ai5L yfcXg

VSESS