Изобретение относитс к области пои.ьем о транспортного машиностроени , а име1шо к предохранительным устройствам грузовых лебе док,и может быть использовано дл ограничени момента лебедки. Известен ограничитель момента грузовой лебедки, содержащий корпус, в котором расположены приводной вал, ведущий и ведомый диски, св занные с приводным валом, и конечный вьпслючатель 1 . Недостатком известного ограничител вл етс сравнительно сложна конструкци , обусловленна наличием дополнительного вала с барабаном. Известен также ограничитель момента грузо вой лебедки, содержащий корпус, в котором расположены приводной вал, ведущий диск, жестко закрепленный на приводном валу, ведомый диск, упоры, смонтированные на торцовой поверхности ведущего и ведомого дисков, и подпружиненный толкатель, св занны с конечным выключателем двигател , закрепленным на корпусе 2. Недостатком известного устройства вл етс громоздкость ограничител , обусловленна расположением конечного выключател на корпусе в радиальном направлении относительно приводного вала. . Целью изобретени вл етс повьпиение компактности ограничител . Указанна цель достигаетс тем, что ограничитель снабжен установленным на ведомом диске Г-образным рычагом с кулачком и пружинами , причем ведомый диск свободно посажен на приводной вал и зафиксирован на нем посредством упорных щайб, пружины установлены между соответствующими упорами ведущего и ведомого дисков, а приводной вал выполнен с осевым отверстием и боковым окном , при этом одно из плеч Г-образного рычага расположено в боковом окне приводного вала, а подпружиненный толкатель - в осевом отверстии: приводного вала и св зан с упом нутым плечом Г-образного рычага. На фиг.1 изображен ограничитель,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. - у - ,7 Ограничитель момента грузовбй лебедки содержит приводной вал 1, ведущий диск 2, жестко закрепленный на валу 1, ведомый диск 3, упоры 4, 5, смонтированные на торцовой поверхности дисков 2, 3, упорные шайбы 6 и пру жины 7. Ведомый диск 3 свободно посажен на вал.1 и зафиксирован на нем посредством шайб 6. Г-образный рычаг 8 с кулачком 9 расположен на кронштейне 10, закрепленном на диске 3. Вал 1 вьшолнен с осевым отверстием 11 и боковым окном 12, при этом одно из плеч рычага 8 расположено в окне 12. Подпружиненный толкатель 13 установлен в отверстии 11 вала 1 и св зан с упом нутым плечом рыча га 8 и конечным выключателем двигател 14, закрепленным на корпусе 15 (не показан). Вал 1 смонтирован в корпусе 15 посредством подшипников 16. Вал 1 выполнен с дпестерней 17.Ве .};1омый диск 3 может быть вьшолнен в виде шестерни. -( Ограничитель момента грузовой лебедки работает следующим образом. Шестерн 17 получает вращение от двигател ( не показан) и передает его через вал 1 на ведущий диск 2, который через упоры 4 и пружины 7 перед ет враще1ше ведомому диску 3, вьшолнеиюму в виде шестерни. При заданном максимальноммоменте пружины 7 сожмутс настолько, что диск 3 повернетс относительно диска 2 на заданньш угол, при этом упор 5 воздействует на кулачок 9 рычага 8, который через толкатель 13 включает конечный выключатель 14, и двигатель останавливаетс . . 4 Формула изобретени Ограничитель момента грузовой лебедки, содержаидай корпус, в котором расположены приводной вал, ведупшй диск, жестко закрепленньш на приводном валу, ведомый диск, упоры, смонтированные на торцовой поверхности ведущего и ведомого дисков, и подпружиненный толкатель, св занный с конечным выключателем двигател , закрепленным на корпусе , отличающийс тем, что, с целью повышени компактности огра1шчител , он снабжен установленным на ведомом диске Гобразным рычагом с кулачком и пружинами, причем ведомый диск свободно посажен на приводной вал и зафиксирован на нем посредством упорных шайб, пружины установлены между соответствующими упорами ведущего и ведомого дисков, а приводной вал выполнен с осевым отверстием и боковым окном, при этом одно из плеч Г-образного рычага расположено в боковом окне приводного вала, а подпружинеш1Ый толкатель -в осевом отверстии приводного вала и св зан с упом нутым плечом Г-образного рычага. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 116412, кл. В 66 D 1/58, 22.01.58.