SU779212A1 - Питатель пневмотранспортной установки дл транспортировани материала в виде пробок - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к пневматическому транспортированию сыпучих материалов в виде пробок, и в частности к устройствам дл  формировани  и ввода пробок из транспортируемого материала (например, буроугольна  пыль, фрезерный торф, лигнин, свекловичный жом и т. д.) в транспортный трубопровод пневмосистемы.

Известен питатель пневмотранспортной установки дл  транспортировани  материала в виде пробок, содержащий кожух с приемной воронкой, установленной в кожухе шнек и последовательно расположенные за шнеком запорное устройство и механизм дл  отрыва пробки, выполненный в виде кольцевого сопла, св занного с источником пульсирующей подачи сжатого воздуха. Кольцевое сопло этого питател  присоединено к транспортному трубопроводу пневмотранспортной установки 1.

Недостатки известного питател  состо т в следующем:

отрыв пробки от формированной массы путем непосредственного впрыска воздуха через сопло производитс  при давлении превышающем рабочее, что сопр жено или

с необходимостью наличи  источника воздуха повышенного давлени  (относительно транспортирующего воздуха), или с необходимостью ведени  дросселировани  воздуха на транспортирование при базовом нагнетателе повыщенного давлени , а это в любом случае сопр жено с повыщенными затратами энергии;

повышенный расход энергии на транспортировке премещаемого материала, св занный с наличием распорных усилий при

10 движении пробок, полностью перекрывающих сечение транспортного матерйалопровода;

значительный размыв торцов пробок при непосредственном отрыве стру ми воздуха, истекающими из кольцевого сопла, ведущий к общему снижению надежности работы пневмосистемы;

об зательный останов напорного щнека в момент отрыва пробки дл  исключени  перекрыти  вновь поступающей формованной массой кольцевого сопла, что снижает производительность и надежность работы пневмотранспортной установки, увеличивает энергозатраты на транспортирование материала.

Цель изобретени  - повышение надежости работы питател  и уменьшение энергоатрат на транспортирование материала.

Указанна  цель достигаетс  тем, что пиатель снабжен полой вставкой, один конец оторой коаксиально размеш,ен внутри сопа , а другой - внутри трубопровода пневмотранспортной установки, и приводом ее севого возвратно-поступательного перемещени .

При этом поперечное сечение вставки меет форму поперечного сечени  трубопроода пневмотранспортной установки.

Кроме того, вставка имеет на внутренней повер.хности ребра, а привод вставки ыполнен в виде соединенного с источником пульсирующей подачи сжатого воздуха сильфона , охватывающего вставку и запорное стройство и прикрепленного к ним.

На фиг. 1 показана схема питател  в начале рабочего цикла; на фиг. 2 - то же, в конце рабочего цикла.

Устройство содержит кожух, 1 с приемной воронкой 2, в котором размещен напорный шнек 3, с приводом 4. За шнеком установлены запорное устройство 5, имеющее ребра 6, кольцевое сопло 7 (выполненное в виде щелей) и пола  вставка 8, один конец которой коаксиально расположен внутри сопла 7, а другой - внутри трубопровода 9 пневмотранспортной установки. Сильфон 10 прикреплен к корпусу запорного устройства 5 и к вставке 8. Воздух от нагнетател  11 подаетс  в питатель через систе.му управл емых клапанов 12-14. Дл  исключени  одновременного перекрыти  пробкой подвод ших сечений дл  воздуха рассто ние от места врезки клапана 13 в. трубопровод 9 до сопла 7 должно быть больше максимальной длины получаемых пробок 15. Дл  удержани  материала во внутренней полости вставка 8 оснащена ребрами 16.

Питатель работает следующим образом .

В исходном положении (фиг. 1) транспортируемый материал поступает в приемную воронку 2 кожуха 1. После включени  привода 4 транспортируемый материал непрерывно подаетс  напорным шнеком 3 в транспортируемый трубопровод 9 последовательно через запорное устройство 5 и подвижную вставку 8. При прохождении запорного устройства 5 формуема  масса уплотн етс  до необходимой величины и окончательно принимает требуемую в сечении конфигурацию при прохожден ии вставки 8 (фиг. 1). В момент обеспечени  поступлени  требуемой длины пробки в транспортный трубопровод 9 включаетс  клапан 12,  вл ющийс  в данном случае совместно с клапаном 14 источником пульсирующего воздуха. При этом воздух от нагнетател  11 поступает в сильфон 10. Клапан 14 в этот момент закрыт. Под действием давлени 

поступившего сжатого воздуха сильфон 10 раст гиваетс  и приводит в движение подвижную вставку 8, за счет чего поданна  формованна  масса из транспортируемого вешества разрываетс  у торца подвижной вставки, прилегающего к запорному устройству 5, преп тствующему прорыву воздуха в полость шнека. Отрыв пробки происходит по всему сечению транспортирующего вещества одновременно, поскольку скорость раскрыти  сильфона значительно превышает скорость подачи материала шнеком.

Дл  исключени  проскальзывани  пробки в подвижной вставке, ее внутренн   поверхность снабжена ребрами 16 одностороннего захвата .материала в направлении транспортировани . После отрыва пробки при продолжении движени  подвижной вставки открываютс  щели кольцевого сопла 7 и сжатый воздух от нагнетател  11 через сильфон 10 выталкивает сформованную пробку из подвижной вставки в транспортный трубопровод 9. (фиг. 2). При проходе пробкой места врезки клапана 13, последний открываетс , одновременно закрываетс  клапан 12, а клапан 14 соедин ет с атмосферой внутреннюю полость сильфона. За счет падени  давлени  в сильфоне, он ст гиваетс  и возвращает в исходное положение подвижную вставку 8, готовую под прием очередной пробки. Далее цикл повтор етс .

При наличии в.транспортном трубопроводе пробки к моменту формировани  последующей , об зательным  вл етс  исключение одновременного включени  клапанов 12 и 14, так как они работают в противофазе . За счет значительных скоростей перемещени  пробки, скорость подачи материала шнеком в 20-50 раз меньше скорости пробки как в подвижной вставке, так и в транспортном трубопроводе 9; весь цикл отрыва пробки происходит в короткое врем  (0,2 с) и при непрерывной работе шнека материал не успевает перекрыть сопло 7, в результате чего питатель не нуждаетс  в отключении привода 4 при отрыве пробки.

Снабжение питател  полой подвижной вставкой позвол ет сушественно повысить надежность его работы, поскольку обеспечивает безусловный отрыв пробки без ее разрушени , и значительно снизить энергозатраты на транспортирование вследствие исключени  применени  воздуха повышенного давлени  при отрыве пробки. За счет наличи  зазора между трубопроводом и пробкой исключаютс  распорные усили , что так же ведет к улучшению энергетики транспортировани . Применение в качестве привода вставки сильфона позвол ет более полно использовать располагаемое давление воздуха и создает предпосылки дл  комплексной автоматизации всего процесса работы питател ., что также ведет к повышению надежности его работы.

Claims (4)

1. Формула изобретения

   1. Питатель пневмотранспортной установки для транспортирования материала в виде пробок, содержащий кожух с приемной воронкой, установленный в кожухе шнек и последовательно расположенные за шнеком запорное устройство и механизм для отрыва пробки, выполненный в виде кольцевого сопла, связанного с источником пульсирующей подачи сжатого воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы и уменьшения энергозатрат на транспортирование материала, он снабжен полой вставкой, один конец которой коаксиально размещен внутри сопла, а другой — внутри трубопровода пневмотранспортной установки, и приводом ее осевого возвратно-поступательного перемещения.
2. 2. Питатель по π. 1, отличающийся тем, что поперечное сечение вставки имеет форму поперечного сечения трубопровода пневмотранспортной установки.
3. 3. Питатель по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что вставка имеет на вунтренней поверх- ⁵ ности ребра.
4. 4. Питатель по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что привод вставки выполнен в виде соединенного с источником пульсирующей подачи сжатого воздуха сильфона, охваты- ₁₀ вающего вставку и зарорное устройство и прикрепленного к ним. '