SU778849A1 - Устройство дл торможени движущегос проката - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к прокатному производству и касаетс  усовершенствовани  устрой.ства дл  торможени  проката при температуре выше точки

Кюри.

Известно устройство дл  торможени  проката, содержащее барабан-сбрасыватель с выступами (ребрами), образующими желоб барабана, и подковообразные электромагниты, охватывающие движущийс  прокат с двух сторон }.

Основной недостаток известного устройства - сра1внительно далекое размещение магнитопроводов друг от друга (практически только между сек- О ци ми барабана-сбрасывател ), в результате чего бегущее поле вырождаетс  в пульсирующее с существенным уменьшением тормозных усилий.

Наиболее близким к предложенному  вл етс  устройство дл  торможени  движущегос  проката, содержащее барабан с горизонтальной осью поворота и продольными наружными выступами из 25 немагнитного материала, образующими желоба под прокат и магниты в виде индуктора, которые расположены сверху барабана над одним из его желобов 2 .

Основным недостатком этого устройства  вл етс  большой воздушный зазор между полюсами индуктора и прокатом . (уменьшение зазора ведет к увеличению геометрических размеров большого числа вырезов в выступах барабана , равного числу полюсов, что сопровождаетс  резким повышением веро тности аварий, привод щих к снижению надежности работы устройства).

Цель 130бретени  - повышение надежности работы устройства.

Цель достигаетс  тем, что устройство дл  торможени  движущегос  проката , содержащее барабан с горизонтгшьной осью поворота и продольными наружными выступами из немагнитного материала, образующими желоба под прокат и магниты, дополнительно снабжено теш1оиз1схл ционным цилиндром , размещенным внутри барабана, по внутренней поверхности которого вдоль каждого желоба размещены магниты посто нного тока с дополнительными силовыми обмотками с чередованием пол рностей в направлении движени  проката.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид на фиг. 2 - разрез А-А

на фиг. i; на фиг. 3 - рис положение магнитов вдоль барабана.

Устройство дл  торможени  движу ЩеГйсй Нрокша; насаженный

на вал 1 барабан 2сгоризонтальной

параллельной оси проката 3 осью поворота и с- продольными Наружными выступаМи 4, теплоизол ционный цилиндр 5, размещенный вдутри бара ван а , и магниты б посто нного тока. Магниты ргагепределены. по внутренней Швёрх НебТй теплоизол ционного цилиндра и закреплены на барабане посредством стержн  7, гаек 8, шайб 9 и 10.

Выступы барабане ваполнены из немагнитного материала и оВразу-ют желоба, дни которых изготавливают с ферромагнитными вставками 11, играющими роль даг:олштельных полю сов посто нныхмагнитов.

Магниты б, расположенные вдоль каждого желоба, имеют охватывающие ИХ дополнительные силовые обмотки 12

дл  восстановлени  их рабочего сос ТШнй  и установлены в цилиндре с чередованием пол рностей в направлении движени  проката, образу  вдоль него Знакопеременное магнитное поле .

Барабан 2 снаружи охлаждаетс  водой , например посредством маломощHbjx опрьаскйвающих или насосных аппаратов (на чертеже не указаны), которые могут быть размещень под барабаном , над ним или сбоку его.

Работает устройство дл  торможе 11и  движущегос  проката следующим ббразом; - ..;.,-,;-.„,:,.,.-.- . Движущийс  по желобу барабана 2 прокат 3 подвергаетс  воздействию магнитов 6,-создающих знАкопеременнсЗе по оси прокатки магнитное поле, кЬторое наводит в движущемс  прокате бйхревые токи и порождает в нем торift lo силу, Наг1)авленнуго навстречу движению проката, т.е. совпадающую с направлением бегущего пол .

Размагничивание посто нных магнитов под йли нием высокой температуры

незначительно, так как магниты наход тс  вблизи проката и обеспечены надежной теплоизол цией. К тому же барабан непрерйвно охлаждаетс  водой, значительно снижает температуру тела барабана по сравнению с температурой проката.

При ремонтных работах восстановление магнитного состо ни  устройства прбйЗВоД т посредством подмагничивани  дополнительных силовых обмоток .12.

Предложенное устройство позвол ет снизить числр аварий и процент брака при повышенных скорост х прокатки, тем самыйповысить надежность работы , эффективность торможени  за счет приближени  полюсов к прокату, а также освободить устройство от регул рного питани  путем применени  посто нных магнитов, повысив тем самым коэффициент полезного действи  устройства .

Claims (2)

1.Авторское свидетельство СССР 512818, кл. В 21 В 39/14, 1975.

2.Авторское свидетельство СССР . 529868, кл. В 21 В 43/00, 1974.

Г

1

I I

.HL.

fPue.f

J

Фиг.З