SU777727A1 - Driving shaft unit - Google Patents
Driving shaft unit Download PDFInfo
- Publication number
- SU777727A1 SU777727A1 SU792721817A SU2721817A SU777727A1 SU 777727 A1 SU777727 A1 SU 777727A1 SU 792721817 A SU792721817 A SU 792721817A SU 2721817 A SU2721817 A SU 2721817A SU 777727 A1 SU777727 A1 SU 777727A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- drive shaft
- housing
- sensors
- assembly
- amplifiers
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к приборостроению , в частности к анализу поведени узла ведущего вала, установленного в корпусе прот жного механизма.This invention relates to instrumentation engineering, in particular to analyzing the behavior of a drive shaft assembly mounted in a casing assembly.
Известен узел ведущего вала, выполненный с двум подп тниками, расположенными в корпусе, и с двум пьезопреобразовател ми , имеющими форму пластин 1. Этот узел работает достаточно надежно, но наличие двух подп тников усложн ет его конструкцию и наладку, что не всегда удобно при массовом производстве аппаратуры .The known drive shaft assembly is made with two liners located in the housing and with two piezotransducers having the form of plates 1. This node works reliably enough, but the presence of two liners complicates its design and setup, which is not always convenient for mass manufacture of equipment.
Наиболее близким к изобретению вл етс узел ведущего вала, содержащий корпус , в котором на подшипниковой втулке установлен ведущий вал, кольцевые пьезо-. преобразователи, усилители и шариковый подп тник, расположенный между дном корпуса и п той ведущего вала {2. Это устройство проще предыдущего, но при его эксплуатации не представл етс возможным с повышенной достоверностью осуществл ть индикацию скорости вращени ведущего вала и разности биений его и корпуса по фазовым параметрам. В то же врем р дом косвенных приемов эти параметры можно определ ть в устройстве - прототипе, но достоверность при этом будет невысока.Closest to the invention is a drive shaft assembly, comprising a housing in which a drive shaft, annular piezo actuators are mounted on a bearing sleeve. transducers, amplifiers, and a ball stop located between the bottom of the housing and the top of the drive shaft {2. This device is simpler than the previous one, but during its operation it is not possible to carry out an indication with increased reliability of the rotation speed of the drive shaft and the difference in beats between it and the housing according to phase parameters. At the same time, a number of indirect methods can be used to determine these parameters in the prototype device, but the reliability will be low.
Целью изобретени вл етс индикаци с повышенной достоверностью скорости вращени ведущего вала и разности фаз биений этого вала и корпуса.The aim of the invention is to provide an indication with increased reliability of the rotation speed of the drive shaft and the phase difference of the beats of this shaft and the housing.
5 Достигаетс это путем того, что один из пьезопреобразователей установлен непосредственно в корпусе узла напротив верхней половины шарикового подп тника, второй пьезопреобразователь расположен непосредственно на подшипниковой втулке вне корпуса, а узел снабжен двум датчиками , каждый из которых скреплен с отдельным пьезопреобразователем, а также фазометром, разные входы которого через5 This is achieved by the fact that one of the piezotransducers is installed directly in the housing of the assembly opposite the upper half of the ball socket, the second piezotransducer is located directly on the bearing sleeve outside the housing, and the assembly is equipped with two sensors, each of which is attached to a separate piezotransducer, as well as with a phase meter, different entrances which through
J5 отдельные усилители соединены с этими датчиками.J5 separate amplifiers are connected to these sensors.
На чертеже схематично показан описываемый узел.The drawing schematically shows the described node.
20 В корпусе 1 установлена подшипникова втулка 2, охватывающа ведущий вал 3. Непосредственно в корпусе установлен также кольцевой пьезопреобразователь 4 с датчиком 5, а кольцевой пьезопреобразова25 тель 6 вместе с датчиком 7 установлены на втулке 2. Сигналы с датчиков через усилители 8 и 9 попадают на фазометр 10, параллельно которому включен индикатор, он же регистратор 11. Ведущий вал уста30 новлен на шариковом подп тнике 12.20 In the housing 1 there is installed a bearing sleeve 2, which covers the drive shaft 3. An annular piezoelectric transducer 4 with a sensor 5 is also installed directly in the housing, and an annular piezoelectric transducer 6 and 6 together with the sensor 7 are installed on the sleeve 2. Signals from the sensors through amplifiers 8 and 9 fall on A phase meter 10, in parallel with which the indicator is turned on, also known as the recorder 11. The drive shaft is mounted on a ball bearing 12.
Работает узел в том случае, когда ведущий вал приводитс во вращение, а иьезоиреобразователь получает питание от соответствующего источника ультразвуковой частоты (на чертеже не показан). Тогда за счет высокочастотных колебаний, получаемых от пьезопреобразовател как корпусом , так и ведущим валом, между ними образуетс микровоздущна подушка, котора существенно снижает потери на трение . Но вместе с тем ведущий вал, как и корпус, нолучают вибрации от собственных колебаний, которые имеют частоту в пределах нескольких герц. Ведущий вал получает колебани от привод щего его во вращение устройства (на чертеже не показано ), а корпус получает колебани от ведущего вала. В одних случа х желательно, чтобы эти частоты были близки, в другнх - наоборот, но во всех случа х желательно знать и скорость изменени частот, и сами частоты. Достигаетс это с помощью датчиков и фазометра, который показывает разность фаз собственных колебаний ведущего вала и корпуса.The node works in the case when the drive shaft is driven into rotation, and the core converter is supplied with power from a corresponding source of ultrasonic frequency (not shown in the drawing). Then, due to the high-frequency oscillations received from the piezoelectric transducer both by the housing and the drive shaft, a micro-airbag is formed between them, which significantly reduces friction losses. But at the same time, the drive shaft, like the case, receives vibrations from natural oscillations, which have a frequency within a few hertz. The drive shaft receives oscillations from a device driving it into rotation (not shown in the drawing), and the housing receives oscillations from the drive shaft. In some cases, it is desirable that these frequencies be close, in other cases, on the contrary, but in all cases it is desirable to know both the rate of change of frequencies and the frequencies themselves. This is achieved by using sensors and a phase meter, which shows the phase difference between the natural oscillations of the drive shaft and the housing.
Использование описанного устройства дает объективные сведени о поведении ведущего вала в механизме, что, в свою очередь , позвол ет вы вить возможные дефекты и их причины. Все это приводит к ионыщению достоверности выходных данных.The use of the described device gives objective information about the behavior of the drive shaft in the mechanism, which, in turn, makes it possible to identify possible defects and their causes. All this leads to a decrease in the reliability of the output.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792721817A SU777727A1 (en) | 1979-02-19 | 1979-02-19 | Driving shaft unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU792721817A SU777727A1 (en) | 1979-02-19 | 1979-02-19 | Driving shaft unit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU777727A1 true SU777727A1 (en) | 1980-11-07 |
Family
ID=20809003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU792721817A SU777727A1 (en) | 1979-02-19 | 1979-02-19 | Driving shaft unit |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU777727A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5101132A (en) * | 1989-08-31 | 1992-03-31 | Brother Kogyo Kabushiki Kaisha | Linear ultrasonic motor |
| US5105117A (en) * | 1989-10-31 | 1992-04-14 | Brother Kogyo Kabushiki Kaisha | Ultrasonic motor |
-
1979
- 1979-02-19 SU SU792721817A patent/SU777727A1/en active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5101132A (en) * | 1989-08-31 | 1992-03-31 | Brother Kogyo Kabushiki Kaisha | Linear ultrasonic motor |
| US5105117A (en) * | 1989-10-31 | 1992-04-14 | Brother Kogyo Kabushiki Kaisha | Ultrasonic motor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3952566A (en) | Bearing and lubricant film test method and apparatus | |
| US9976601B2 (en) | Coupling device and method for determining the misalignment of two shafts | |
| SU777727A1 (en) | Driving shaft unit | |
| US3971249A (en) | Mechanical testing system | |
| US2396540A (en) | Means for detecting and measuring torsional vibrations | |
| JP2568433B2 (en) | Method and apparatus for indicating a contact position in a refiner | |
| SU909617A1 (en) | Mechanism technological condition diagnostic method | |
| SU934284A2 (en) | Device for diagnosis of multiple gearings | |
| SU805072A1 (en) | Method of measuring assembly resonance in rotating turbine rotor | |
| RU20963U1 (en) | DEVICE FOR VIBROACOUSTIC DIAGNOSTICS OF TRANSMISSIONS BY CLUTCHING | |
| SU615200A1 (en) | Device for hydrodynamic investigation of wells | |
| SU1749722A1 (en) | Device for vibration diagnostics of bearing assemblies | |
| SU678410A1 (en) | Torsional oscillation sensor | |
| SU1739242A1 (en) | Apparatus for diagnosis of reduction gear | |
| SU994952A1 (en) | Device for checking condition of three-race bearings by the moment of friction | |
| SU470600A1 (en) | Depth gauge | |
| SU1280370A1 (en) | Method of checking condition of rolling-contact bearings | |
| SU1342603A1 (en) | Bench for nondestructive check of operating condition of cutting tool | |
| SU839519A1 (en) | Device for measuring man's saliva flow | |
| SU1559256A1 (en) | Method of determining radial clearance in rotor bearings | |
| SU849031A1 (en) | Device for checking rolling-contact bearing radial clearance | |
| SU932389A1 (en) | Device for ultrasonic checking of biological liquids | |
| SU838750A1 (en) | Method and device for indexing parameters of rotating part of magnetic recording apparatus | |
| SU1260846A1 (en) | Device for determining condition of structures in state of stress | |
| SU948454A1 (en) | Method of integral diagnostics of drum mill drive condition |