SU777332A1

SU777332A1 - Lubrication assembly

Info

Publication number: SU777332A1
Application number: SU792722525A
Authority: SU
Inventors: Владимир Викторович Подгорков; Дмитрий Васильевич Орлов
Original assignee: Ивановский энергетический институт им.В.И.Ленина
Priority date: 1979-02-07
Filing date: 1979-02-07
Publication date: 1980-11-07

Description

Изобретение относитс к области машиностроени , конкретно к технике обеспечени работоспособности узлов трени или режущего инструмента при работе их в вакууме или других услови х, не позвол ющих применить обычные способы их смазки.The invention relates to the field of engineering, specifically to the technique of ensuring the operability of friction units or cutting tools when operating in vacuum or other conditions that do not allow the usual methods of lubricating them to be applied.

Дл непрерывной смазки механических передач используютс наливные масленки, фитильные масленки, масл ные ванны или устройства циркул ционной смазки 1,2, содержащие шестеренчатые, лопастные или плунжерные насосы, трубопров;0ды и сопловые насадки. Все эти смазочные устройства требуют наличи картера, в котором размещаетс смазочное масло, они сложны по своей конструкции, дороги в изготовлении , делают конструкцию механической передачи громоздкой и ут жел ют ее, не применимы дл работы в вакууме.For continuous lubrication of mechanical gears, bulk lubricators, wick lubricators, oil baths or circulating lubrication devices 1,2, containing gear, impeller or plunger pumps, pipes, and nozzles are used. All of these lubricating devices require a crankcase in which lubricating oil is placed, they are complex in design, are expensive to manufacture, make the mechanical transmission structure cumbersome and lax, not applicable for operation in a vacuum.

Известен узел трени 3, в котором в качестве смазки используетс суха порошкообразна магнитоактивна смазка, подающа с с помощью магнитного возбудител на пару трени , выполненную из магнитоактивных материалов. Это устройство не позвол ет обеспечить смазку пары трени , выполненной из немагнитных материалов , требуют наличи картера дл размещени смазки.A known friction unit 3, in which dry powdered magnetically active lubricant is used as a lubricant, feeding with a magnetic exciter to a pair of friction, made of magnetic materials. This device does not allow lubrication of a pair of friction, made of non-magnetic materials, require a crankcase to accommodate the lubricant.

Известен узел трени (4), в котором имеетс магнитна система с магнитным возбудителем и полюсными наконечниками, размещающимис вблизи зоны трени дл The known friction unit (4), in which there is a magnetic system with a magnetic exciter and pole tips, are located near the friction zone for

5 удержани в ней жидкой ферромагнитной смаз,ки. Конструкци узла смазки не обеспечивает надежного смазывани самих рабочих поверхностей зубчатых элементов, например черв чной передачи. Поскольку 5 retain in it a liquid ferromagnetic lubricant, ki. The design of the lubricant assembly does not reliably lubricate the working surfaces of the gear elements, for example, a worm gear. Insofar as

10 при вращении черв ка положение его витков относительно наконечников измен етс , наконечники приходитс размещать за пределами наружного диаметра витков черв ка и не представл етс возможным эти наконечники подвести непосредственно к рабочим поверхност м витков черв ка. Из-за этого ферромагнитна смазка размещаетс в основном не на боковых рабочих поверхност х витка черв ка, а на его гребн х на 10, when the screw is rotated, the position of its turns relative to the tips changes, the tips must be placed outside the outer diameter of the turns of the screw and it is not possible to bring these tips directly to the working surfaces of the turns of the screw. Because of this, a ferromagnetic lubricant is placed mainly not on the lateral working surfaces of the worm coil, but on its ridges on

20 наружном диаметре.20 outer diameter.

Целью изобретени вл етс улучшение условий смазки рабочих поверхностей зубчатых крлес или витков черв ка в черв чной передаче и повышение их работоспо25 собности.The aim of the invention is to improve the lubrication conditions of the working surfaces of toothed creases or turns of the worm in a worm gear and to increase their operability.

Указанна цель достигаетс тем, что полюсные наконечники магнитной системы выполнены в виде свободно вращающихс зубчатых элементов колес, наход щихс вThis goal is achieved by the fact that the pole tips of the magnetic system are made in the form of freely rotating gear elements of the wheels located in

30 зацеплении с зубь ми зубчатого колеса или30 meshing with gear teeth or

витками черв ка и расположенных в непосредственной близости к зоне трени . В случае изготовлени черв ка из магнитного материала магнитный поток между наконечниками замыкаетс через витки черв ка и ферромагнитную смазку. Если же черв к заготовлен из немагнитного материала , то магнитный поток замыкаетс только через смаЗ|Ку. В обоих случа х при указанной форме наконечников в виде зубчатых колес зубь их размещаютс непосредственно у боковых рабочих поверхностей витков черв ка и обеспечивают лучшую смазку черв чной пары.turns of a worm and located in close proximity to the friction zone. In the case of manufacturing a worm from a magnetic material, the magnetic flux between the lugs closes through the turns of the worm and ferromagnetic lubricant. If the screw is procured from a non-magnetic material, then the magnetic flux is closed only through a lubricant | Ku. In both cases, with the specified shape of the tips in the form of gears, their teeth are placed directly on the side working surfaces of the turns of the screw and provide the best lubrication of the screw pair.

Конструкци узла смазки по сн етс чертежом.The design of the lubricant assembly is illustrated in the drawing.

Узел смазки содержит магнитный возбудитель /, элементы магнитной системы 2, наконечники 5 в виде зубчатых колес, посаженные свободно на элементы магнитной системы, и ферромагиитнуЕо смазку 4. удерживаемую между зубь ми наконечников магнитными силами и замыкающую магнитную систему. Зубчатые наконечники 3 с одной стороны имеют торцовую поверхность «А, форма которой соответствует форме торцовой поверхности зубчатого венца черв чного колеса. Друга торцова поверхность «Б наконечников плоска .The lubrication unit contains a magnetic exciter /, elements of the magnetic system 2, tips 5 in the form of gears, planted freely on the elements of the magnetic system, and ferromagitic lubricant 4. held between the tips of the tips by magnetic forces and the closing magnetic system. The gear tips 3 on one side have an end surface “A”, the shape of which corresponds to the shape of the end surface of the gear ring of the worm gear. The other end surface “B of the tips is flat.

В процессе работы черв чной пары при вращении черв ка полюсные наконечники магнитной системы получают вращательное движение, поскольку зубь их располагаютс в канавке между витками. Ферромагнитна смазка по зубь м полюсных наконечников под действием магнитного пол ст гиваетс в зону большой напр женности магнитного пол , в зону трени .During the operation of the worm pair, as the worm rotates, the pole pieces of the magnetic system receive a rotational movement, since their teeth are located in the groove between the turns. Ferromagnetic grease on the teeth of pole pieces under the action of a magnetic field is contracted to a zone of high intensity magnetic field, to a zone of friction.

Зубчатые вращающиес наконечники узла смазки обеспечивают хорошее смазывание боковых рабочих поверхностей витков черв ка. Хороша смазка способствует снижению коэффициента трени , интенсивности изнашивани и надежности работы черв чной передачи. The serrated rotating tips of the lubricant assembly provide good lubrication of the lateral working surfaces of the turns of the screw. Good lubrication helps reduce friction coefficient, wear rate and reliability of the worm gear.

Claims

1. A mechanical transmission lubrication unit containing a magnetic system with a magnetic exciter located near the zone of friction with pole pieces, in the gap between which a liquid ferromagnetic lubricant is placed, characterized in that, in order to improve lubrication and

improving the performance of the mechanical transmission, the pole pieces are made in the form of freely rotating wheels that are in contact with the elements of the friction unit.

Sources of information taken into account in the examination;

1. Handbook engineering under. ed. N.S. Acherkana, volume 4, Mashgiz, 1963.

2. Chervavsky S. A. and others. Designing mechanical transmissions. Mechanical Engineering, 1976.

3. USSR author's certificate To 523240, cl. F 16 N 15/00, 1976.

4. USSR author's certificate Ld 651177, cl. F 16 N 15/00, 1978.