SU775456A1 - Муфта сцеплени - Google Patents

Description

(54) МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ

I

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано во всех отрасл х народного хоз йства дл  соединени  валов механизмов .5

Известна муфта сцеплени , содержаща  ведущую и ведомую полумуфты, вход щие между собой в зацепление, а также узел разгона ведомой полумуфты til . Узел разгона ведомой 10 полумуфты в такой конструкции выполнен в виде обоймы с шариками, вход щими в продольные пазы ведущей полумуфты .

Недостатком данной конструкции л етс  мала  надежность включени  ведомой полумуфты при отсутствии фиксированного положени  одной полумуфты относительно другой во врем  включени , что исключает возможность ус- 20 тановки электрических контактов на полумуфтах. ,

Цель изобретени  - повышение надежности включени  и расширение области использовани  муфты. 25

Поставленна  цель достигаетс  тем, что узел разгона выполнен в виде копъ цевой пружины, а на наружной .поверхности ведущей полумуфты - поперечные .пазы, в которых размещена кольцева  30

пружина, при этом торцова  поверхность ведущей полумуфты выполнена клинообразной.

На фиг. 1 изображена муфта сцеплени , общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг.З-разрез В-Б на фиг. 1.

Муфта сцеплени  содержит ведомую 1 и веду1аую 2 полумуфты, центровка которых осуществл етс  с помощью втулок 3 и 4 с подшипниками и направл ющей 5.,

Втулка 3 установлена в направл ющей 5 с возможностью перемещени . На наружной поверхности полумуфты 2 и в ее поперечных пазах установлена кольцева  спиральна  пружина 6. На ведомой полумуфте. 1 выполнен выступ 7, вход щий в паз 8 ведущей полумуфты 2, торцова  поверхность 9 которой выполнена клинообразной.

Муфта работает следующим образом.

При перемещении втулки 3 вправо происходит и перемещение ведомой полумуфты 1. При этом торец полумуфты 1 входит в контакт с кольцевой пружиной 6 и за счет их трени  полумуфта 1 начинает вращатьс  и разгон етс  до скорости, близкой к скорости вращени  ведущей полумуфты 2. При даль

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Муфта сцепления, содержащая веду- щую и ведомую полумуфты, входящие между собой в зацепление, а также узел разгона ведомой полумуфты, о тличающаяся тем, что, с целью повышения надежности включения и расширения области использования, узел разгона выполнен в виде кольцевой пружины, а на наружной поверхности ведущей полумуфты выполнены поперечные пазы, в которых размещена кольцевая пружина, при этом торцовая поверхность ведущей полумуфты выполнена, клинообразной.