SU773834A1

SU773834A1 - Electric machine stator

Info

Publication number: SU773834A1
Application number: SU792745548A
Authority: SU
Inventors: Геннадий Григорьевич Счастливый; Григорий Михайлович Федоренко; Александр Андреевич Бут; Владимир Анатольевич Крамарский
Original assignee: Институт Электродинамики Ан Украинской Сср
Priority date: 1979-04-04
Filing date: 1979-04-04
Publication date: 1980-10-23

Description

(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ(54) ELECTRIC MACHINE STATOR

1one

Изобретение относитс к электротехнике, в частности к электрическим машинам, и может быть использовано в мощных турбогенераторах .The invention relates to electrical engineering, in particular to electrical machines, and can be used in high-power turbo-generators.

Известен статор электрической машины с радиальной системой охлаждени со стороны спинки, содержаший газоразделительный цилиндр, разделенный внутри на отсеки , в которых интенсификаци охлаждени крайних пакетов осуществл етс путем увеличени входных отверстий крайнего отсека и тем самым увеличени расхода газа через крайние пакеты 1. В известной мере это позвол ет уменьшить нагрев крайних пакетов. Однако увеличение таким образом расхода охлаждающего газа через крайний отсек происходит за счет уменьшени расхода через другие отсеки, что приводит к перераспределению потоков газа по всей машине и поэтому имеет ограниченные возможности .The stator of an electric machine with a radial cooling system on the back side is known, which contains a gas separation cylinder divided inside into compartments in which the cooling of the outermost packages is intensified by increasing the inlets of the outermost compartment and thereby increasing the gas flow through the outermost packages 1. To some extent this allows to reduce the heating of the extreme packages. However, an increase in the cooling gas flow rate through the extreme compartment in this way occurs due to a decrease in the flow rate through the other compartments, which leads to a redistribution of gas flows throughout the machine and therefore has limited capabilities.

Наиболее близким к предлагаемому вл етс статор электрической машины, нажимные устройства и торцы крайних пакетов которого охлаждаютс с помощью газовых струй повышенного давлени . Дл этогоClosest to the present invention is an electric machine stator, the pressure devices and the ends of the extreme packages of which are cooled with the help of high-pressure gas jets. For this

в нажимных пальцах выполнены открытые пазы, сообщающиес с помощью сопел, оси которых направлены в сторону охлаждаемой торцовой поверхности крайнего пакета и нажимного фланца 2.in the pressing fingers there are open grooves communicating with the help of nozzles whose axes are directed toward the cooled end surface of the outermost bag and the pressure flange 2.

5 Такое устройство значительно увеличивает теплосъем с торцовой поверхности крайнего пакета, однако не улучшает охлаждение по глубине крайнего пакета. Кроме того, дл струйного охлаждени требуетс значительный расход газа повышенного давлени , поскольку требуетс охлаждать большие поверхности.5 Such a device significantly increases the heat removal from the end surface of the outermost package, but does not improve the depth-cooling of the outermost package. In addition, a significant flow of pressurized gas is required for jet cooling, since large surfaces need to be cooled.

Целью насто щего изобретени вл етс интенсификаци охлаждени крайних пакетов при режимах работы с повышенным тепловыделением в концевых зонах и тем самым расширение диапазона допустимых нагрузок .The purpose of the present invention is to intensify the cooling of the extreme packages under operating conditions with increased heat generation in the end zones and thereby expanding the range of permissible loads.

Цель достигаетс тем, что в статоре электрической машины, например турбогенератора , с подачей газа со стороны спинки, содержащем обмотку, шихтованный сердечник, газораспределительный корпус с проходными отверсти ми, разделенный внутри на отсеки , между корпусом статора и газоразделительным цилиндром установлены эжекторы , всасывающие камеры которых сообщены с каналом холодного газа, входные трубопроводы эжекторов соединены с газопроводом повыщенного давлени , а выходы эжекторов подсоединены к проходным отверсти м крайнего отсека газоразделительного цилиндра.The goal is achieved by the fact that in the stator of an electric machine, for example, a turbo-generator, with gas supply from the back, containing a winding, a laminated core, a gas distribution housing with through holes, divided inside into compartments, ejectors are installed between the stator housing and the gas separation cylinder communicated with the cold gas channel, the inlet lines of the ejectors are connected to the high pressure gas pipeline, and the outlets of the ejectors are connected to the openings of the outer compartment a gas separating cylinder.

На чертеже изображен продольный разрез концевой зоны статора электрической мащины .The drawing shows a longitudinal section of the end zone of the stator of the electric maschine.

Статор электрической мащины содержит щихтованный сердечник 1, обмотку 2, газоразделительный корпус 3 с проходными отверсти ми 4, кожух 5. На входном отверстии 4 крайнего отсека 6 установлен эжектор 7, всасывающа полость 8 которого сообщаетс с каналом холодного газа 9; вход эжектора соединен с газопроводом 10 повыщенного давлени , а выход сообщаетс с полостью крайнего отсека 6 посредством проходного отверсти 4.The stator of the electrical maschine contains a soldered core 1, a winding 2, a gas separation casing 3 with through holes 4, a casing 5. At the inlet 4 of the outer compartment 6 an ejector 7 is installed, the suction cavity 8 of which communicates with the cold gas channel 9; The inlet of the ejector is connected to the gas pipeline 10 of the increased pressure, and the outlet communicates with the cavity of the outermost compartment 6 by means of the passage opening 4.

При номинальном режиме, когда нагрев крайних пакетов статора не превосходит допустимых пределов, эжектор выключен, и охлаждающий газ проходит через всасывающую полость эжектора, котора сообщена с полостью крайнего отсека. При этом происходит охлаждение крайних пакетов. При работе электрической мащины в режиме с повыщенным тепловыделением в крайних пакетах включен эжектор. Сравнительно небольщой расход газа повыщенного давлени позвол ет увеличить тем самым расход газа через крайний отсек.At nominal mode, when the heating of the extreme stator packs does not exceed the permissible limits, the ejector is turned off, and the cooling gas passes through the suction cavity of the ejector, which communicates with the cavity of the outer compartment. When this occurs, the cooling of the extreme packages. When the electric machine operates in the mode with increased heat generation, the ejector is turned on in the extreme packages. A relatively small gas flow rate of increased pressure thereby increases the gas flow rate through the extreme compartment.

Применение предлагаемой конструкции статора электрической мащины повыщает надежность в эксплуатации, особенно в режимах пиковых нагрузок и с cos ср близким единице, повыщает долговечность турбогенераторов , увеличивает длительность межремонтного цикла, расщир ет диапазон нагрузок .The application of the proposed stator design of the electric maschini increases the reliability in operation, especially in peak load modes and with cos cf close to one, increases the durability of turbo-generators, increases the duration of the overhaul cycle, expands the range of loads.

Технико-экономический эффект от внедрени предлагаемой конструкции определ етс с учетом повыщени надежности и долговечности статора турбогенератора в эксплуатации и расщирени диапазона допустимых нагрузок. Предлагаема конструкци может быть реализована как при создании новых мащин на заводе-изготовителе, так иThe technical and economic effect of the implementation of the proposed design is determined in view of the increased reliability and durability of the stator of the turbogenerator in operation and the widening of the range of permissible loads. The proposed design can be implemented both when creating new mowers at the factory, and

на турбогенераторах, наход щихс в эксплуатации .on turbogenerators in operation.

Claims

1. Drawing 5TH.672.526 of TGV-200, Research Institute of Elektrot zhmashch, 1970.

2. USSR author's certificate number 612346, cl. H 02 K 1/20, 1976.