SU773180A1

SU773180A1 - Road roller

Info

Publication number: SU773180A1
Application number: SU782689195A
Authority: SU
Inventors: Владимир Иванович Калентьев; Владимир Янович Гегерь; Владимир Федорович Цыганенко; Михаил Александрович Рыженко; Петр Петрович Рыженко; Ольга Анатольевна Афанасьева
Original assignee: Брянский Институт Транспортного Машиностроения; Брянский технологический институт
Priority date: 1978-11-27
Filing date: 1978-11-27
Publication date: 1980-10-23

Description

(54) ВАЛЕЦ КАТКА(54) WHALE KATKA

1one

Изобретение относитс к дорожно-строительным машинам дл уплотнени пластичных материалов, например грунтов, асфальтовых , бетонных и т. п. смес-ей, а именно - к вальцам дорожных катков.The invention relates to road-building machines for compacting plastic materials, such as soil, asphalt, concrete, etc., to a mixture, namely, rollers of road rollers.

Известен валец катка, состо щий из основного полого вальца с торцовыми стенками и обечайкой идополнительного вальца с кулачками на цилиндрической поверхности, опираюшимис на внутреннюю певерхность обечайки основного вальца. Ось дополнительного вальца смонтирована на стойках рамы базовой машины 1.The roller drum is well-known, consisting of a main hollow roller with end walls and a shell and an additional roller with cams on a cylindrical surface resting on the inner surface of the main drum. The axis of the additional drum is mounted on racks of the base machine frame 1.

Недостаток этого вальца - отсутствие деталей св зи между его основными и дополнительными вальцами и отсутствие возможности отключени ударных нагрузок при передвижении катка, что приводит к разрушению покрытий, по которым осуществл етс транспортное перемещение катка.The disadvantage of this roller is the lack of communication details between its main and additional rollers and the absence of the possibility of disabling shock loads during the movement of the roller, which leads to the destruction of the coatings along which the roller is transported.

Наиболее близким к изобретению вл етс валец катка, содержащий цилиндрическую обечайку, установленную на неподвижной оси посредством амортизаторов, дополнительный валец, смонтированный на оси при помощи двухзвенного щарнирного поводка и контактирующий с внутренней поверхностью обечайки 2.Closest to the invention is a roller of a roller comprising a cylindrical shell mounted on a fixed axis by means of shock absorbers, an additional roller mounted on an axis by means of a two-link hinged lead and in contact with the inner surface of the shell 2.

Однако данный валец характеризуетс невозможностью обеспечени автоматического изменени режима работы при ревер5 сировании катка.However, this drum is characterized by the impossibility of providing automatic change of the operating mode when the roller is reversed.

Цель изобретени - автоматическое изменение режима работы при реверсировании катка.The purpose of the invention is to automatically change the operating mode when the roller is reversed.

Указанна цель достигаетс тем, что в вальце катка, содержащем цилиндрическуюThis goal is achieved by the fact that in a roller of a roller containing a cylindrical

0 обечайку, установленную на неподвижной оси посредством амортизаторов, дополнительный валец, смонтированный на оси при помощи двухзвенного щарнирного поводка и контактирующий с внутренней по ,j верхностью обечайки, одно из звеньев поводка в месте их щарнирного сочленени выполнено с ограничителем поворота, а другое - жестко закреплено на оси, причем дополнительный валец выполнен с зубь ми на рабочей поверхности, кроме того, валец0 shell, installed on a fixed axis by means of shock absorbers, an additional roller mounted on the axis by means of a two-link hinged lead and in contact with the inner, j shell surface, one of the links of the lead in the place of their hinge joint, is made with a turn limiter, and the other is rigidly fixed on the axis, and an additional drum is made with teeth on the working surface, in addition, the drum

20 имеет фиксатор конечных положений допол- нительного вальца, закрепленный на звень х поводка.20 has a locking end position of an additional roller fixed to the links of the leash.

На фиг. 1 схематически изображен валец катка, вид спереди; на фиг. 2 - вид поFIG. 1 schematically shows the roller of the roller, front view; in fig. 2 - view from

стрелке А на фиг. 1 со сн тым торцовым диском основного вальца.arrow A in FIG. 1 with a face disc removed from the main drum.

Валец катка состоит из цилиндрической обечайки 1, торцовых дисков 2, в гнездах 3 которых смонтированы амортизаторы 4. На стойках 5 рамы базовой машины закреплена неподвижна ось 6 вальца с подшипниками 7, установленными в амортизаторах 4, которые выполнены в виде обоймы из упругого материала и позвол ют торцовым дискам 2 и обечайке 1 смещатьс относительно оси 6. Дополнительный валец 8 выполнен с зубь ми на рабочей поверхности, смонтирован на оси 6 при помощи двухзвенного шарнирного поводка 9 и контактирует с внутренней поверхностью обечайки 1. Верхнее звено 10 поводка 9 жестко закреплено на оси 6 и соединено с нижним звеном 11 при помощи шарнира 12. Верхний торец звена 11 имеет горизонтальный участок правее шарнира 12 и скошенный участок левее его и вл етс ограничителем поворота звена 11 по отношению к звену 10. Упира сь в торец звена 10, он ограничивает поворот звена 11 против часовой стрелки его вертикальным положением, позвол поводку 9 «переламыватьс при повороте звена 11 по часовой стрелке. Шарнир 12 состоит из ушек, выполненных на звень х, и пальца и размещен по оси поводка с незначительным смешением в сторону горизонтального участка торца звена 11. Пружина 13 отжимает звено 11 против часовой стрелки до выборки зазора между звень ми 10 и 11 правее шарнира 12. Левее шарнира (под пружиной 13) между торцами звеньев 10 и 11 образуетс зазор. Поводок 9 соединен с дополнительным вальцом через ось 14 с подшипниками 15. Длина поводка 9 по центрам отверстий дл осей 6 и 14 больще разницы размеров внутреннего радиуса обечайки 1 и наружного радиуса вальца 8 (по вершинам его кулачков или зубьев) на 3-5 мм. При этом величина упругой деформации амортизатора 4 должна быть, больше этой величины. Валец катка имеет фиксатор конечных положений дополнительного вальца, закрепленный на звень х поводка. Фиксатор может быть выполнен в виде скобы 16, шарнирно закрепленной на звене 10. Дл нее на звене 11 имеютс два отверсти 17 и 18 соответственно дл фиксации включенного и транспортного положени вальца 8. Дл изменени положени скобы 16 в диске 2 выполнен люк (не показан). Фиксаци скобы 16 с отверсти ми 17 и 18 осуществл етс пальцем 19, Фиксатор конечных положений дополнительного вальца может быть выполнен в виде силового цилиндра (не показан), поршень и корпус которого закреплены на звень х 10 и 11.The roller drum consists of a cylindrical shell 1, face discs 2, in the sockets 3 of which shock absorbers 4 are mounted. On the uprights 5 of the base machine frame there is a fixed shaft axis 6 of the drum with bearings 7 installed in shock absorbers 4, which are made in the form of a cage of elastic material and allow The front discs 2 and the shell 1 are displaced about the axis 6. The additional roller 8 is made with teeth on the working surface, mounted on the axis 6 by means of a two-link articulated lead 9 and contacts the inner surface of the shell 1. The upper link 10 of the driver 9 is rigidly fixed on the axis 6 and connected to the lower link 11 by means of the hinge 12. The upper end of the link 11 has a horizontal portion to the right of the hinge 12 and the beveled portion to the left of it and is the limiter of the rotation of the link 11 with respect to the link 10 Resting against the end of the link 10, it limits the rotation of the link 11 counterclockwise to its vertical position, allowing the leash 9 "to crack when the link 11 turns clockwise. The hinge 12 consists of the lugs made on the links x and a finger and is placed along the axis of the leash with a slight mixing towards the horizontal portion of the end of the link 11. The spring 13 pushes the link 11 counterclockwise until the gap between the links 10 and 11 is to the right of the hinge 12. To the left of the hinge (under the spring 13) a gap is formed between the ends of the links 10 and 11. The leash 9 is connected to an additional roller via an axis 14 with bearings 15. The length of the leash 9 along the centers of the holes for axes 6 and 14 is greater than the difference in size between the inner radius of the shell 1 and the outer radius of the roller 8 (at the tops of its cams or teeth) by 3-5 mm. The value of the elastic deformation of the shock absorber 4 must be greater than this value. The roller of the roller has a lock for the end positions of the additional roller fixed on the links of the leash. The latch can be made in the form of a bracket 16 pivotally fixed on the link 10. For it, on the link 11 there are two openings 17 and 18, respectively, for fixing the engaged and transport position of the drum 8. To change the position of the bracket 16 in the disk 2 a hatch is made (not shown) . The clamp 16 is fixed with holes 17 and 18 with a finger 19, the clamp of the end positions of the additional roller can be made in the form of a power cylinder (not shown), the piston and the body of which are fixed to links 10 and 11.

Валец катка работает следующим образом .The drum roller works as follows.

При движении катка вправо (фиг. 2) он осуществл ет холостой ход. При этом толкающее усилие от рамы катка и стоек 5, аWhen the roller is moving to the right (Fig. 2), it is idling. When this pushing force from the frame of the rink and racks 5, and

также вес катка через подшипник 7 и амортизатор 5 передаютс на торцовые диски 2 и обечайку 1. Дополнительный валец 8 сдвигаетс влево, поворачива звено 11 поводка 9 по часовой стрелке. Пружина 13 поджимаетalso, the weight of the roller through the bearing 7 and the shock absorber 5 is transmitted to the end discs 2 and the shell 1. The additional drum 8 is shifted to the left, turning the link 11 of the driver 9 clockwise. Spring 13 is running out

валец 8 в нижнее положение, но ее давление незначительно.roller 8 in the lower position, but its pressure is negligible.

При движении катка в обратную сторону поводок 9 выпр мл етс , приподнима ось 6, а соответственно и стойки 5 катка на 3-5 мм. При этом амортизаторы сдвигаютс вверх, а вес катка передаетс на уплотн емый материал через стойки 5, ось 6, поводки 9, ось 14, валец 8 и наход щуюс на уплотн емом материале часть обечайки 1. На уплотн емый материал передаетс часть веса катка, а также ударные нагрузки, возникающие при опускании очередного кулачка вальца 8 на стенку обечайки 4.When the roller is moving in the opposite direction, the leash 9 is straightened, the axle 6 is raised, and accordingly, the stand of the roller 5 is 3-5 mm. In this case, the shock absorbers are shifted upwards, and the weight of the roller is transferred to the material being compacted through racks 5, axis 6, drivers 9, axis 14, roller 8 and part of the shell 1 on the material to be compacted, and part of the roller weight is transferred to the material being compacted. also shock loads that occur when lowering the next roller of the roller 8 on the wall of the shell 4.

При наличии фиксатора конечных положений дополнительного вальца, рабочее движение и холостой ход могут осуществл тьс If there is a lock for the end positions of the additional roller, the working movement and idling can be carried out

9 при движении катка в любую сторону. При этом расфиксирование вальца 8 осуществл етс в конце нормального хода, а фиксирование - при остановке после начала соответствующего хода (в рабочее положение- влево, в транспортное положение - вправо). Применение вальца катка обеспечивает автоматическое включение рабочего движени катка при уплотнении материала и холостого движени катка при его транспортировке самоходом на новый участок рабоJJ ты, что особенно важно дл предотвращени разрушени покрытий при проведении ремонтных работ, например на бетонных полосах .9 when moving the rink in any direction. In this case, the release of the roller 8 is carried out at the end of the normal course, and the fixation - when stopped after the start of the corresponding stroke (to the working position - to the left, to the transport position - to the right). Using the roller of the roller provides automatic activation of the working movement of the roller during compaction of the material and idling of the roller during its transport by self-propelled to a new area of work, which is especially important for preventing the destruction of coatings during repair work, for example, on concrete strips.

Claims

1. Roller roller containing a cylindrical shell mounted on a fixed axis by means of shock absorbers, an additional roller mounted on the axis by means of a two-link articulated lead and in contact with the inner surface of the shell, characterized in that, in order to automatically change the operating mode when reversing the roller, one from the links of the leash in the place of their articulation, it is made with a turn stop, and the other is rigidly fixed on the axis, with an additional drum made with teeth on the working section surface.

2. A roller according to Claim 1, characterized in that it has a locking end position of an additional roller fixed to the links of the leash.

Sources of information taken into account in the examination

1. USSR Author's Certificate No. 666234, cl. E 01 C 19/28, 1977.

2. USSR author's certificate No. 98010, cl. E 01 C 19/28, 1952.