SU772623A1 - Устройство дл нанесени технологической смазки на валки прокатных станов - Google Patents

Description

Изобретение относится к металлургии и может применяться при прокатке листовой и сортовой стали.

Известны устройства для нанесения смазки на прокатные валки при 5 одновременном охлаждении их водой, состоящие из П-обраэной камеры, упругих элементов выполненных из войлока и резины, подводящего смазку трубопровода и механизма прижатия Ю камеры к поверхности валков £1].

Известно также контактное устройство для нанесения технологической смазки на валки, состоящее из металлической пластины, к которой кре- 15 пится прижим, изготовленный из антифрикционного, достаточно эластичного и впитывающего смазку материала, например войлока. Между передней и задней частями прижима имеется по- 20 перечный паз, в который подается смазка через штуцер. Прижим профилируется по форме валка, а паз перекрывает рабочую часть бочки;валка, с боковых сторон он ограничен стенками [2]J

Недостатком указанных устройств является то, что технологическая смазка наносится на прокатные валки в течение их кампании неравномерно по длине бочки.

В процессе работы стана отдельные участки бочки валков изнашивается неодинаково. В связи с этим между поверхностью бочки валка и прижимом смазочно-подающего устройства возникают разные зазоры, усилие прижатия промаслйвателя к валку изменяется, охлаждающая вода с валков стирается неравномерно, значит масляная пленка вдоль валка формируется также неравномерно .

Различная толщина смазочной пленки и вследствие этого разные условия контактного трения увеличивают разно- толщинность и ухудшают качество готового проката.

Кроме того, войлок и резина, из к торых может быть выполнен прижим, рас ходуется неэкономично, так как по мере износа до места крепления или до момента потери заданной геометрической формы они выбрасываются или, в лучшем случае, утилизируются в других процессах. Также бесполезно расходуется технологическая смазка, которая вытекает из промаслйвателя в большем, чем это необходимо, количестве на участках максимального износа валков .

Цель изобретения - создание равномерной смазочной пленки и улучшение качества проката.

Поставленная цель достигается тем, что по периметру корпуса выполнена полость, соединенная с магистралью сжатого воздуха и снабженная эластич- ^э ной мембраной, контактирующей с прижиМОМ.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство состоит из замкнутой камеры 1 с пазом, выполненным по ее периметру. Длина камеры соответствует протяженности рабочего участка бочки валка. Основание 2 также с пазом, вырезанным по периметру, крепит- 15 ся к камере 1 болтами 3. Пазы камеры и основания при сборке совмещаются. Между камерой и основанием прокладывается мембрана 4 из высокоэластичного материала, например, из 20 мягкой.маслобензостойкой резины марки Б с относительным удлинением при разрыве не менее 400%,Полость основания соединена штуцером 5 с магистралью сжатого воздуха. В паз камеры J5 плотно вставляется до упора в мембрану пластина 6 из пластичного, хорошо впитывающего жидкость материала, например, войлока. Войлочная пластина выступает из полости камеры на 5-10 мм_; и выступающая часть профилируется по форме бочки валка 7. Сторона камеры 1, обращенная к поверхности валка профилируется по его окружности, кро ме того, в промасливателе для сортового стана камеру необходимо профили- 55 ровать вдоль бочки.

Смазка в камеру поступает через отверстие в основании и штуцер 8.

Устройство для нанесения смазки крепится основанием 2 на подуш- 40 ках 9 валка или станинах болтами 10 таким образом, чтобы войлочная пластина только касалась поверхности валка. Установка смазочно-подающего устройства относительно валка при разли- 45 чающихся диаметрах бочки регулируется набором прокладок.

При прокатке в полость основания 2 подают воздух из магитрали, с давлением 1-3 ати. Давление воздуха устанавливается регулятором и контролируется пс» манометру (на чертеже не показаны). Под давлением воздуха резиновая мембрана 4 деформируется и давит на войлочную пластину 6, прижимая ее к поверхности валка 7. Таким 55 образом камера промасливателя и валок образуют замкнутую полость, в которую смазка под давлением 0,5-1 ати поступает через отверстие в основании 2 и (штуцер 8 и уносится вращающимся валком.

Войлочная пластина с одной стороны камеры надежно стирает охлаждающую воду, а с другой - равномерно распределяет смазку вдоль валка.

По мере общего или местного износа бочки валка войлочная пластина 6 подается к его поверхности под действием мембраны 4, на которую, в свою очередь, давит воздух. Благодаря поддержанию давления воздуха на постоянном уровне, усилие прижатия войлока по всему периметру камеры остается- постоянным на протяжении кампаний работы валков. Это приводит к равномерному стиранию охлаждающей воды и нанесению слоя смазки устойчивой толщины, стабилизации условий трения по образующей валка и улучшению качества проката, а также к экономии смазочного материала.

Изменяя.давление воздуха подаваемого в промасливатель, можно надежно и просто регулировать толщину смазочной пленки.

Если высота камеры 1 не намного превышает рассчитанную по формуле

100 где h - толщина войлока, мм, <3 - относительное удлинение при разрыве материала мембраны,%, то расход войлока будет минимальным.

Claims (2)

1. Цель изобретени  - создание равномерной смазочной пленки и улучшение кг.чества проката. Поставленна  цель достигаетс  тем что по периметру корпуса выполнена полость, соединенна  с магистралью сх.атого воздуха и снабженна  эластич ной мембраной, контактирующей с прижи мсзм. На чертеже изображено предлагаемое устройство. Устройство состоит из замкнутой камеры 1 с пазом, выполненным по ее периметру. Длина камеры соответствует прот женности рабочего участка бочки валка. Основание 2 также с пазом , вырезанным по периметру, крепит с  к камере 1 болтами 3. Пазы камеры и основани  при сборке совмещаю с . Между камерой и основанием прокладываетс  мембрана 4 из высокоэластичного материала, например, из м гкой.маслобензостойкой резины марки Б с относительным удлинением при разрыве не менее 400%,Полость основа ни  соединена штуцером 5 с магистралью сжатого воздуха. В паз камеры плотно вставл етс  до упора в мембра ну пластина 6 из пластичного, хорошо впитывающего жидкость материала, например , войлока. Войлочна  пластина выступает из полости камеры на 5-10 и выступающа  часть профилируетс  по форме бочки валка 7. Сторона камеры 1, обращенна  к поверхности валка профилируетс  по его окружности, кро ме того, в промасливателе дл  сортового стана камеру необходимо профили ровать вдоль бочки. Смазка в камеру поступает через о верстие в основании и штуцер 8. Устройство дл  нанесени  смазки крепитс  основанием 2 на подушкак 9 валка или станинах болтами 10 таким образом, чтобы войлочна  плас тина только касалась поверхности вал ка. Установка смазочно-подающего уст ройства относительно валка при разли чающихс  диаметрах бочки регулируетс  набором прокладок. . При прокатке в полость основани  подают воздух из магитрали, с давлением 1-3 ати. Давление воздуха устанавливаетс  регул тором и контролируетс  манометру (на чертеже не показаны). Под давлением воздуха резинова  мембрана 4 деформируетс  и давит на войлочную пластину 6, прижима  ее к поверхности вешка 7. Таки оГ)разом камера промасливател  и валок образуют замкнутую полость, в ко торую смазка под давлением 0,5-1 ати поступает через отверстие в основании 2 и (штуцер 8 и уноситс  вращающимс  валком. Войлочна  пластина с одной стороны камеры надежно стирает охлаждающую воду, а с другой - равномерно распредел ет смазку вдоль валка. По мере общего или местного износа бочки валка войлочна  пластина 6 подаетс  к его поверхности под действием мембраны 4, на которую, в свою очередь, давит воздух. Благодар  поддержанию давлени  воздуха на посто нном уровне, усилие прижати  войлока по всему периметру камеры остаетс - посто нным на прот жении кампаний работы валков. Это приводит к равномерному стиранию охлаждающей воды и нанесению сло  смазки устойчивой толщины, стабилизации условий трени  по образующей валка и улучшению качества проката, а также к экономии смазочного материала. Измен  .давление воздуха подаваемого в промасливатель, можно надежно и просто регулировать толщину смазочной пленки. Если высота камеры 1 не намного превыщает рассчитанную по формуле где h - толщина войлока, мм, (3 - относительное удлинение при разрыве материала мембраны,%, то расход войлока будет минимальным . Формула изобретени  Устройство дл  нанесени  технологической смазки на валки прокатных станов , включающее корпус с прижимом, выполненным, например, из войлока, смазочноподвод щий трубопровод, механизм прижати  к валку, отличающеес  тем, что, с целью создани  равномерной смазочной пленки и улучшени  качества проката, по периметру корпуса выполнена полость, соединенна  с магистралью сжатого воздуха и снабженна  эластичной мембраной, контактирукнцей с прижимом. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 500835, кл. В 21 В 27/10,1976.
2. 2.Авторское свидетельство СССР № 407601, кл. В 21 В 27/10, 1974.