SU769054A1

SU769054A1 - Система дл подачи в дизель двух топлив

Info

Publication number: SU769054A1
Application number: SU782564678A
Authority: SU
Inventors: Лев Александрович Киршин; Исаак Ефимович Либеров; Борис Григорьевич Любченко
Original assignee: Рязанский сельскохозяйственный институт им.проф.П.А.Костычева
Priority date: 1978-01-03
Filing date: 1978-01-03
Publication date: 1980-10-07

Description

(54) СИСТЕМА ДЛЯ ПОДА - :--:v: . i ;, . .. ;, .. Изобреаение |Вредн.аз;начбн.о дл улучйеии смесеобразавани IB, дизельном двигател иреимущестаеино .тракторБОГо ттипа Пр;и его .работе а иорректоре за счет .иитани двум сортами , одно из кото|рыхгаз6образ;ное ., .Известна система .дл лодачи в дизель двух топлив, содержаща топливный насос жидкого топлива с регул тором, 1снабж&нным .рычагом и соединеиньим 1C а м .штоиам «opipe KTOpа,нагруженного ружзигной с регулировочным винтом, и баллон с газообразным тоЪ.ли)., дл подачи послед его во ксасывающий коллектор |1. Известна система не етозво.л ет. .подавать дополнительное количество тот1.лива п|рн увелит енйй лотрузни.. ,- ;; Цельк предложенной системы вл етс повьтшейие эффект,ивн.ост1и работы Зц зел .пр.иП1ербпрузК:ах. , . :.:Дл Достижени этого над жор-ректором регул тораtonлИВНого иасоса (У1СТ1ано( .KOipnyc с (Камерой, р.азделенной клапаном на две поло1сти, одна из KOTOipbix €ообщен.а че .рез редуктор с бал.лоном.со сжижейньим газоы , а друга - со.всасывающим ШЯлектором двигател . В 1Н.а.д«лапаийрй полости установлена npymiEHa, жесттко сть 1 отЬ1рой регулируетс регул1И|ровоч Нь;пм ки-нтш:Величина предварительной зат жии пружины ДИЗЕЛЬ ДВУХ ТОПЛЙВ , ;:-,-. , - ,. . , ; / 2 определ ет начало работы системы, а жесткостБ гару Ьины - хар-актер подачи ta за и.жиджото топл.ша:; - - . На фиг. 1 изображена схем системыпитани дизельного дв.kгa;гeл двум топлИвами; на фиг. 2 - .Kotpnyc с в разрезе , общий вид. Корпус,/ навинч1Иваетс ;на резьбу .кор-. рек1;ора регул тора Гопл вного насоса. Шт.ифт 2 опираетс нижним концом на верх.н-ий торец -толкател 3 (корректора, а BeipxHiEM .концом упираетс . в П|р1жвоДНой клапан 4. В полости А уста.новлена пруж.ина 5, -давление которой регзлируетс вин-; TOiM 6., ввернутым .в верхний торец корпуса /. Полость Л. черезштуцер 7 итрубопровод о6обц{аетс .с редукторам 5 и далее с газовым ,бал310. 9. Полос.ть Б чдрез прубопро .вод, подсоединенный,« .штуцеру 10, сообщаетс с впуокньвд коллектором .// двигател .. - / При снижени.и акоростного .реж.йма двигател из-за р ста в работу вступает «корректор. Корректор увел.ичива.ет тюдачу основного дизельного топлива и однонрембнно с noMOiiUbio толка.тел 3 и щтифта 2 приоткрываег .Клапан 4. Газ из баллон-а 9 через редуктбр 8 поступает ;в полость А корпуса /, а затем в полость Б, из которой поступает во впускной коллектор /7

двигател ./ ,;..;, ,.::; ;1.;.л,.и..:-..:..:-.::/

Поступление газа нарастает отропорционально росту нагрузки до тех,пор, пока толкатель 3 подиимаетс под давлевием рычага 12 до его упо|ра (на йёл.нчйну зазора , а). Пр:и этом подача газа составл ет ( по весу) 25-35% от в-еса подаваемого жидкого тапл1Ива. ,

Система обеспечивает автаматическую подачу газа Б щилн дры д;в«гател при его р аботе на режимах перецрузки. Система проста по устройству, ею легко оборудовать двотатель, она «е подвергаетс ;.большим механическим изпосам. При отсутстви газа в баллоне двигатель может ipаботагь ла одном дизельном топливе.

Ф о р мула ,и 3 о б р е т е;Н и .„, ., - ,

. .- :. ; .Система дл подачи в дизель двух топли в , содержаща топливный ,н.асос йсидког6топлива сЦентробежным регул тором, Снабженным рычагом и соединенньгм с ним штоком :Кр|рректора, наружекньтм пруж1ИНой. с регулировочным винтом, и баллан с газоОбгразным топливом дл подачи последнего во всасывающий, коллектор, о т л и ч а ю.ща с тем, что, с целью повышени эффективности работы дизел ирн перегрузках , CHCTQMia Д0ггрлн1ительно содержит корпус с ,ка1ме;рой, разделеиной клапаном на .две полости, одна из которых сообщена с баллоном, а друга -;со всасывающим коллектором, причем клалан взаИ,мод1ействует со niTOiKOM 1корректо|ра. . ,

Источник 1инфо.рмац| и, прсИН Ятый во вни .маниепрй экспбр.тизе: . ,

1. Кривёнко-П. М. Техническое обслуживание топливной аппаратуры. - М., Ко-/ лос, 1975, с. Ml -1:.13.

, .

Claims

Формула изобретения. .Система для подачи в дизель двух топлив, содержащая топливный .насос Жидко τό топлива с центробежным .регулятором, снабженным рычагом и соединенным с ним штоком корректора, нар-уженным пружиной с регулировочным винтом, и баллон с газо5 об,разным топливом для подачи последнего во всасывающий коллектор, о т л и ч а ющаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы дизеля при перегрузках, система дополнительно -содержит корпус -с камерой, разделенной клапаном на .две полости, одна из которых сообщена с баллоном, а другая — со всасывающим коллектором, причем кл-апан -взаимодействует со штоком корректора.

» - ’ , . Источник информации, принятый во внимание при экспертизе: ' '

20 1. Кривенко- Π. М Техническое обслуживание топливной аппаратуры. — М., Колос, 1975, с. 111—113.

,1

1.