SU768289A1 - Упорный подшипник скольжени - Google Patents

Abstract

УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕН содержащий смонтированные в корпусе упорные колодки, имеющие каналы, ра мещенные параллельно рабочей поверх ности, а также вьfпoлнeнныe в корпусе отверсти  дл  подвода смазЛи в межколодочное пространство, отличающийс  тем, что, с целью повышени  несущей способности и надежности за счет увеличени  интенсивности охлаждени  рабочей поверхности упорной колодки, он снабжен уплотн ющими козьфьками, установленными в периферийной зоне межколодочного пространства, а кажда  из колодок имеет коллектор в виде радиального глухого отверсти , выход которого выполнен в периферийной -части колодки , причем каналы в каждой из колодок расположены перпендикул рно их боковым поверхност м и соединены с упом нутым коллектором. . -.Й--:

Description

Изобрётеййе бтноситс  к упьрным подшипникам, примен емым в турбомашинах , например в паровьгх или газовых , работающих при больших удельны нагрузках с температурй рабочих поверхностей упорных колодок свыше 75-80°С.. . Известен упорный подшипник сколь жени , содержащий смонтированные в корпусе упорные колодки, имеющие ка налы, размещенные параллельно рабоч поверхностиj а также выполненные в корпусе отверсти  дл  подйода смазки в межколодочное пространство. Ко лодка охлаждаетс  путем перетекани  Ъмазкй через радиальные каналы в те колодки, расположенные параллельно рабочей поверхности колодки. Перетекание смазкй происходит зд счет разн9сти да1влений в зоне вала и в периферийной части подшипника fl J. Недостатком подшипника Явл етс  низка  интенсивность охлаждени  рабочей поверхности упорной колодки иалогорасхбда смазкичерез каналы в колодке вследствие неболь-, й1ЬГбпе|)епада Давлени  между внутренней и периферийнойзбнамй подшип ника. Кроме того, указанна  констру ци  упорной колодки Достаточно слож на в изготовлен ии. Целью изобретени   вл етс  повыш ние несущей способности и надежнос- й упорного подшипника за счёт уве лйчени  интенсивности охлаждени  рабочей поверхности упорной колодки Поставлейна  ;цель достигаетс  те что подшипник снабжен уплотн ющими КО3:Ырькайи, установленными в периферийной зоне межколодочного пространства , а кажда  из колодок имеет ГКелЯектор в виде радиального глухо Тб бтверсти , выход которого выполн в периферийной части колодки, приче каналы в каждой из колодок располо9 .2 жены перпендикул рно их боковым поверхност м и соединены с упом нутым коллектором. На фиг. 1. показана часть упорного подшипника с колодками; на фиг. 2 разрез корпуса подшипника и упорной колодки. Упорный подшипник скольжени  содержит упорные колодки 1, смонтированные в корпусе 2, уплотн ющие козырьки 3. Смазка подводитс  через отверсти  4 в межколоДочное пространство . Слив смазки производитс  через периферийную часть подшипника. В упорной колодке 1 выполнены параллельно рабочей Поверхности коллектор 5 в виде радиального глухого отверсти  с цыходом в периферийной части колодки и перпендикул рные боковые плоскост м каналы 6, соедин ющиес  с коллектором 5. При работе подшипника смазка, поступающа  через отверсти  4 в корпусе 2, заполн ет межколодочное про-, странство. Козырькрг 3, уплотн ющие периферийную часть межколодочного пространства, создают услови  .дл  возникновени  разности давлени  смазки в межколодочном пространстве и в зоне слива над периферийной частью колодок 1. Под действием указанной разности давлений часть смазки проходит из межколодочного пространства через канал 6 и коллектор 5 в периферийную зону на слив, Проток холодной смазки через тело колодки снижает темпратуру ее рабочей поверхности и за счет этого повышаетс  несуща  способность и : надежность подшипника. Экспериментальные исследовани , на натурном упорно-опорном подшипнике показали, что предлагаемое техническое решение снижает температуру рабочей поверхности на 20-25°С.

Claims (1)

1. УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК СКОЛЬЖЕНИЯ, содержащий смонтированные в корпусе упорные колодки, имеющие каналы, размещенные параллельно рабочей поверх-

   Фиг.1 ности, а также выполненные в корпусе отверстия для подвода смазки в межколодочное пространство, отличающийся тем, что, с целью повышения несущей способности и надежности за счет увеличения интенсивности охлаждения рабочей поверхности упорной колодки, он снабжен уплотняющими козырьками, установленными в периферийной зоне межколодочного пространства, а каждая из колодок имеет коллектор в виде радиального глухого отверстия, выход которого выполнен в периферийной части колодки, причем каналы в каждой из колодок расположены перпендикулярно их боковым поверхностям и соединены с упомянутым коллектором.