Claims (2)
Изобретение относитс к области трубопроводной техники и технологии и касаетс конструкций стыковых соединений труб. Известны конструкции стыковых соединений труб, в которых герметизаци соединени обеспечиваетс за счет резиновой манжеты с U-образным воротником Я. В св зи с тем, что наружный дааметр гладкого конца трубы в соединении Имеет значительный разбег пол допусков , а поперечное сечение манжеть деформируетс по радиусу, при сборке в полевых услови х такие деформации могут нарушить целостность манжеты и соединение еще до эксплуатации может оказатьс негодньш. Кроме того, после сочленени труб манжета вынуждена воспринимать вес какой-то из труб и после подливки соединени страховочным герметиком соединение может оказатьс собранным эксцентрично. Это также вл етс причиной низких эксплуатационных качеств соединени ., Известно также стыковое соединение трубопроводов , один из которых вьшолнен гладким, а другой - с раструбом, между которыми расположена эластична манжета, поджата с помощью упорного и стопорных элементов 2. Недостатком таких соединений вл етс их мала надежность. Цель изобретени - повышение надежности соединени . Цель достигаетс за счет установки стопорных элементов концентрично относительно упорного элемента, причем на упорном элементе по наружной и внутренней поверхност м, в зоне контакта со стопорными элементами выполнены криволинейные диаметрально расположенные друг к другу канавки, а стопорные элементы вьшолнены по форме части указанных канавок . На фиг. 1 представлено соединение, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг 1, Стыковое соединение трубопроводов содержит трубу с гладким концом 1 и трубу с раструбом 2, между которыми расположена эластична манжета 3, поджата с помощью упорных элементов 5 и 6. Раструб содержит цилиндрическую 7 и коническую 8 части. Цилиндрическа часть раструба служит дл жесткого соединени стыкуемых труб, коническа - дл герметизации стыка. Жесткое соединение труб обеспечиваетс упор ным элементом 4 и стойорными элементами 5 и 6, герметизаци - манжетой 3. В собранном узле манжета 3 давлением, например , жидкости, поджимаетс к упорному элементу 4, который зКестко фиксирован, междутрубаШ клиновыми самотормоз щимис стопорными элементами 5 и 6, Стопорные элементы установлены концентрично относительно .упорного элемента 4, причем на упорном элеме нте 4 Ид наружной и внутренней поверхнос tftM в зоне контакта со стопорными элементами 5 и 6 выполнены криволинейные, диаметрально рЯсйЬйОЖенные друг к другу канавки 9 и 10, а стопорные элементь 5 и 6 вьшолнены по форме части указанных канаВок. На гладкий конец трубы надевают )шорный элемент (кольцо), надевают манжету так, чтобы из-под нее выступала только фаска конца трубы, придвигают к манжете упорный элемент до упора в манжету, вставл ют внутренние элементы 5:в соответствующие выемки упорного элёмейта и расклинивают ими упорный элемент на трубе, продвига стопоры в пазу по окружности , в сторону сужени паза. Расклинивание можно осуи ествить довольно просто, если стопоры предварительно подержать в жидком азоте или другой охлаждаюиЙй среде . Тогда не нужно будет Прилагать усили дл расклинивани , а достаточно сместить стопоры до уйора в сторону сужени паза и обеспечить естественный нагрев стопоров. Охлаждение стопоров до температуры ниже температуры эксш1 атацин соеданени гарантирует его неразъемHdcTb в процессе работы. Подготовленный таким образом гладкий конец трубы свободно ввод т в раструб следующей трубы до упора манжеты в коническую поверхность раструба и ввод т наружные эл менты б в соответствующие выемки упорного А элемента и расклинивают ими раструб второй трубы и упорный элемент. Спорое расклинивани может быть тот же, что и дл внутренних CTonfepoB, либо с использованием каких-то специальных приспособлений. Форма и размеры Манжеты, надетой на гладкий конец трубы, должны при сборке обеспечить касание наружного воротника манжеты с конусом раструба до полного ввода гладкого конца в раструб. Этим будет гарантировано предварительное поджатие наружного воротника манжеты к конусу, до подачи запирающего давлени на манжету транспортируемой средой. Герметизаци соединени коническими повёрЗсност ми манжеты и раструба позвол ет обеспечить хорощ1ее качество соединени при сборке вслепую, а жесткое соединение труб элементами 4, 5 и 6 разгружает манжету от веса состыкованных труб.. Формула изобретени Стыковое соединение трубопроводов, один из которых выполнен гладким, а другой - с раструбом, между которыми расположена эластична манжета, поджата с помощью упорного и стопорных элементов, о т л и ч а ющ ё ё с тем, что, с целью повышени надежности , стопорные элементы установлены концентрично относительно упругого элемента, при1 чем на упорном элементе по наружной и внутренней поверхност м в зоне контакта со cjoПО1ЖЫМИ элементами выполнены крнволиней ы диаметрально расположенные одна к другой канавки, стопорные элементы вьшолнены по форме части канавок. Источники информации, прйн тМё во внимание при экспертизе. 1.ГОСТ 21053-75. The invention relates to the field of pipeline engineering and technology and concerns the design of butt joints of pipes. Designs of pipe butt joints are known, in which the joint is sealed by a rubber cuff with a U-shaped collar I. Due to the fact that the outer diameter of the smooth end of the pipe in the joint has a significant run-up of tolerances, and the cross-section of the cuff is deformed along the radius when assembled in the field, such deformations may compromise the integrity of the cuff and the connection may be unsuitable even before operation. In addition, after articulating the tubes, the cuff is forced to take the weight of one of the tubes, and after pouring the joint with a safety sealant, the joint may turn out to be collected eccentrically. This is also the reason for the low performance of the joint. It is also known that the butt joint of pipelines, one of which is smooth, and the other with a socket, between which there is an elastic cuff, is pressed by means of stop and stop elements 2. The disadvantage of such connections is their low reliability. The purpose of the invention is to increase the reliability of the connection. The goal is achieved by installing the locking elements concentrically with respect to the thrust element, with curved diametrically arranged grooves along the outer and inner surfaces, in the contact zone with the locking elements, and the locking elements are shaped by a part of these grooves. FIG. 1 shows the connection, a longitudinal section; in fig. 2 - section A-A in FIG. 1, The butt joint of pipelines comprises a pipe with a smooth end 1 and a pipe with a socket 2, between which an elastic cuff 3 is positioned, pressed by means of stop elements 5 and 6. The pipe has a cylindrical 7 and a conical 8 part. The cylindrical part of the socket serves to rigidly connect the pipes to be joined, the conical part - to seal the joint. The rigid connection of the pipes is provided by the stop element 4 and the stator elements 5 and 6, sealing by the cuff 3. In the assembled assembly, the cuff 3 is pressed against pressure, for example, liquid, to the stop member 4, which is fixed fixed, between the wedge self-braking members 5 and 6 The stopping elements are mounted concentrically with respect to the sealing element 4, and on the thrust element 4 Id the outer and inner surface tftM in the zone of contact with the locking elements 5 and 6 are made curvilinear, diametrically Dix to each other grooves 9 and 10 and the abutting elements 5 and 6 vsholneny shaped portions of said grooves. The saddle element (ring) is put on the smooth end of the pipe, the cuff is put on so that only the chamfer of the end of the pipe protrudes from under it, the thrust element is pushed to the cuff all the way into the cuff, the internal elements 5 are inserted: the corresponding grooves of the end element are inserted into them they have a stop element on the pipe, pushing the stoppers in the groove along the circumference, towards the narrowing of the groove. Wedging can be done quite easily if the stoppers are previously held in liquid nitrogen or other cooling media. Then it will not be necessary to apply efforts for wedging, but it is sufficient to shift the stoppers up to the hayor in the direction of narrowing the groove and to ensure the natural heating of the stoppers. Cooling the stoppers to a temperature below the temperature of the exac1 atacin compound ensures that it is not connected to the Hccb during operation. The smooth end of the pipe prepared in this way is freely inserted into the socket of the next pipe up to the stop of the cuff into the conical surface of the socket and the external elements b are inserted into the corresponding grooves of the thrust element A and wedge the second pipe socket and the stop element. Arguable wedging can be the same as for internal CTonfepoB, or with the use of some special tools. The shape and dimensions of the cuff, worn on the smooth end of the pipe, should be ensured during assembly that the outer collar of the cuff with the cone of the bell is touched until the smooth end is fully inserted into the socket. This will ensure that the outer collar of the cuff is pressed against the cone prior to the application of locking pressure to the cuff by the transported medium. Sealing the joint with the conical cuff and socket ends allows for a good joint quality when assembling blindly, and a rigid connection of pipes with elements 4, 5 and 6 unloads the cuff from the weight of the coupled pipes. Invention Butt joint of pipelines, one of which is made smooth and the other - with a socket, between which an elastic cuff is located, is pressed with the help of stop and stop elements, so that, in order to increase reliability, the stop elements are installed ntrichno relatively elastic member pri1 than the thrust element on the outer and inner surfaces in the contact zone with cjoPO1ZhYMI s krnvoliney elements formed diametrically opposite one another grooves, locking elements form part of vsholneny grooves. Sources of information, prine tmyo into account during the examination. 1. GOST 21053-75.
2.Патент ФРГ N 835966, кл. 47 f 8/04, опублик. 1952. V////////////. .l2. The patent of Germany N 835966, cl. 47 f 8/04, publ. 1952. V ////////////. .l
AiA fAiA f
(риг: Z(rig: Z