SU76638A1

SU76638A1 - Tram cleaner

Info

Publication number: SU76638A1
Application number: SU375930A
Authority: SU
Inventors: Н.Н. Ковалев
Original assignee: Н.Н. Ковалев
Priority date: 1944-12-29
Filing date: 1944-12-29
Publication date: 1948-11-30

Description

Предметом изобретени вл етс трамвайный путеочиститель, в котором применена бесконечна движуща с в горизонтальной плоскости режуща цепь.The subject of the invention is a tramway wiper, in which an endless cutting chain moving in a horizontal plane is used.

Отличительна особенность изобретени заключаетс в том, что на бесконечной цепи укреплены отогнутые в разных направлени х резцы и лопатки дл срезани пласта снега и льда.A distinctive feature of the invention is that on an endless chain, incisors and vanes bent in different directions are reinforced to cut the layer of snow and ice.

На чертеже изображен предлагаемый путеочиститель.The drawing shows the proposed path cleaner.

Рабочий арган 2 располагаетс впереди по ходу тележки 1 двухосного 1вагоиа трамва и представл ет собой раму из двух листов котельного железа, параллельно располоркениых и жестко скрепленных на определенном рассто нии один от другого.The working argan 2 is located forward along the carriage 1 of the 2-axle 1-tram trolley and is a frame of two sheets of boiler iron, parallel to the openings and rigidly fastened at a certain distance from one another.

Дл большей жесткости и прочности рабочий орган шарнирно св зан с основной рамой тележки специальной рамой 4. Вертикальное перемещение (до 250 мм) этого органа осуществл етс действием щтоков двух вертикально расположенных тормозных цилиндров.For greater rigidity and strength, the working body is hingedly connected to the main frame of the trolley by a special frame 4. Vertical movement (up to 250 mm) of this body is carried out by the action of the rods of two vertically arranged brake cylinders.

С обеих сторон рамы рабочего органа располагаютс два вертикальных вала 7, вращающихс в верхних радиально-упорных и нижних радиальных подшипниках. Б нижней части валов расположеныOn both sides of the frame of the working body there are two vertical shafts 7 rotating in upper radial-stop and lower radial bearings. B the bottom of the shafts are located

горизонтально две звездочки, при помощи которых происходит горизонтальное перемещение цепи рабочего о|ргана путеочистител .horizontally two asterisks, with the help of which the horizontal movement of the worker's chain of | road-cleaner.

Вращение валов со звездочками осуществл етс от специального электродвигател при помощи карданного вала 8 и соответствующего набора зубчатых передач.The rotation of the shafts with sprockets is carried out from a special electric motor using a cardan shaft 8 and a corresponding set of gears.

Расположенные на цеп х в определенной последовательности специально отогнутые плоские резцы и лопатки позвол ют при перемещении цепей производить послойное срезание с пути снега и намерзшего льда.Placed on chains in a certain sequence, specially bent flat cutters and vanes allow, when moving chains, to produce layer-by-layer cutting from the path of snow and frozen ice.

В зависимости от условий работы путеочистител возможно любое сочетание указанных рабочих элементов .Depending on the operating conditions of the track cleaner, any combination of the specified working elements is possible.

Рабочий орган в нижнем положении во врем работы путео,чистител опираетс на головки рельсов специальными упорами, что об.еспечивает посто нство зазора между рельсами и нижними резцами и лопатками .The working tool is in the lower position during operation of the track; the cleaner relies on the railheads with special stops, which provides a constant gap between the rails and the lower incisors and vanes.

Так как рабочий орган не всегда может быть опущен до уровн рельсов , что имеютс участки пути, на которых камни мостовой превышают уровень рельсов, то на последних будет оставатьс слой льда и уплотненного снега, дл удалени которого на путеочистителеSince the working body can not always be lowered to the level of the rails, that there are sections of the track on which paving stones exceed the level of the rails, on the latter there will be a layer of ice and compacted snow to remove which

199199