SU765537A1 - Упорный подшипник скольжени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано преимущественно в упорных подшипниках транспортных энергетических установок и валопроводов.

Известен упорный подшипник скольжени , содержащий сегменты, смонтированные на поршн х, установленных в полост х, сообщающихс  с камерой , заполненной рабочей средой под давлением, а также регул тор давлени  с исполнительным органом, выполненным в виде подпружиненного дополнительного поршн  меньшего диаметра , установленного в дополнительной полости, сообщающейс  с камерой . Кроме того, подшипник имеет канал дл  подачи рабочей среды и канал дл  слива, снабженные дроссел ми . Причем дроссель канала дл  слива расположен соосно поршню, выполнен регулируемым и имеет регул тор , кинематическ св занный с поршнем f .

Однако известный подшипник имеет недостаточно высокие виброизолирующие свойства.

Цель изобретени  - улучшение виброизолирующих свойств в диапазоне

низких частот и выравнивание нагоузки между упорными сегментами в широком диапазоне нагрузок и скоростей , а также получение нелинейной м гкой или жесткой упругой характеристики .

Указанна  цель достигаетс  тем, что, по крайней мере, один дополнительный поршень установлен под каждым из поршней. Дроссель канала дл  слива может быть выполнен в виде прорези в стенке, по крайней мере , одной полости, образующей щель с торцом поршн  и сообщак цейс  с каналом дл  слива. При этом между полост ми и камерой выполнены дросселирующие каналы, а полость, имеюща  прорезь, сообщена с канапом дл  подачи рабочей среды. Причем упругие элементы дополнительных поршней могут быть выполнены с различной величиной максимальной деформсщии , а также с различным предварительным нат гом и с различной жесткостью.

На фиг. 1 схематически изображен упорный подшипник скольжени ; на фиг. 2 - то же, между поршневыми полост ми и камерой выполнены дросселирующие каналы, а канал дл  подачи рабочей среды сообщен с полостью , имеющей прорезь. Упорыый подшипник скольжени  содержит сегменты 1, смонтированные на поршн х 2, установленных в полост х 3, сообщающихс  с камерой 4, заполненной рабочей средой под давлением, а также дополнительные поршни 5 меньшего диаметра, установ ленные на упругих элементах 6 под каждым из поршней 2 в дополнительных полост х 7, сообщающихс  с каме рой 4. В боковой стенке одной или нескольких полостей 3 выполнена про резь 8, образующа  дросселирующую вдаль с торцом поршн  2 и сообщающа с  .с каналом 9 дл  слива рабочей среды. Канал 10 дл  подачи рабочей среды под давлением, имеющий дрбссель 11, может быть сообщен с камерой 4 либо с одной из полостей 3, в стенке которой выполнена прорезь 8. В последнем варианте между камерой 4 и полост ми 3 должны быть выполнены дросселирующие каналы 12. Все перечисленные детали смонтирова ны в корпусе13. Дл  ограничени  перемещени  поршней 2 и дополнительных поршней 5 при перегрузках имеютс , соответств но, упоры 14 и 15, выполненные в виде буртиков. Упругие элементы 6 дополнительных поршней 5 могут быть выполнены с различным предваритель нат гом и различной жесткостью а также с различной величиной максимальной деформации, котора  обеспечиваетс  установкой упоров 16 раз личной длины. Благодар  этому подшипник может иметь м гкую или жесткую иелинейную упругую характеристи ку . о Упорный подшипник, скольжени  работает следующим образом. Рабоча  среда от источника питани  подводитс  через канал 11 в общую камеру 4 или в поршневые полости 3 с прорезью 8, перекрываемой поршнем 2. При некотором открытии прорезей 8 давление в общей камере 4 и поршневых полост х 3 достигает величины, уравновешивающей осевую статическую нагрузку на упорный под рлипник. Причем нагрузка на каждый сегмент 1 одинакова, так как поршни 2 имеют одинаковый диаметр, а допол нительные поршни 5 после деформации упругих элементов 6 занимают не которое положение равновеси . При изменении осевой нагрузки на подшипник поршни 2 перемещаютс  относительно корпуса 13, в результате чего измен етс  йроходное сече- ние прорезей 8 и тем самым автоматически поддерживаетс  давление рабочей среды в полости 3 и камере 4, компенсирующее изменение нагрузки, а дополнительные подпружиненные пЬр шни 5 занимают новое положение равновеси . Изменение нагрузки внъвь равномерно распредел етс  между се1ментами 1 . Профилированные прорези 8 обеспечивают большую статическую жесткость подтипника и малые статические перемещени  поршней 2. Воздействие динамических усилий на сегменты 7 передаютс  поршн м 2, что вызывает колебани  их около положени  равновеси , а также колебани  давлени  рабочей среды в полост х 3 и камере 4 или только в полост х 3, так как в последнем случае полости 3. и камера 4 разъединены дросселирующими каналами 12.. Колебани  давлени  среды привод т к синфазным с поршн ми 2 колебани м поршней 5 на упругих элементах 6 около положени  равновеси , при которых автоматически компенсируетс  изменение объема полостей 3, сглаживаетс  пульсаци  давлени  среды и, следовательно, уменьшаетс  передача динамического усили  на корпус 13. Так как площадь дополнительного поршн  5 меньше площади поршн  2, то на поршень 5 приходитс  статическое усилие, пропорциональное отношению их площадей. Уменьшение статической нагрузки на поршни 5 позвол ет уменьшить жесткость упругих элементов 6, а значит повысить виброизол цию корпуса подшипника в осевом направлении в диапазоне низких частот. Таким образом, по необходимости упорный г одшипник может иметь М гкую или жесткую нелинейную упругую характеристику . Дл  обеспечени  синфазных с поршнем 2 колебаний поршней 5 необходимо , чтобы собственна  частота системы поршень 5 - упругий элемент 6 была больше частоты возмущающей силы. Ударное воздействие передаетс  через сегменты 7 поршн м 2. В результате этого в 1-;олост х 3 и камере 4 или только в камере 3 происходит резкое повьшение давлени  среды , которое приводит к перемещению поршней 5 на упругих элемент а.х 6 до упора 16, причем установка на упоры 16 поршней 5 может происходить неодновременно в случае, если упругие элементы 6 имеют разную жесткость или разную величину максимальной деформации их. Дальнейшее демпфирование удара происходит в дроссел х 12 и прорез х 8. Изобретение обеспечивает повышение виброизол ции корпуса подимпника в диапазоне низких частот за счет малой жесткости упругих элементов дополнительных поршней, компенсации вли ни  технологических отклонений, силовых и тепловых деформаций корпусов , роторов или валопроводой на равномерность распределени  нагрузки между упорными сегментами, малые статические перемещени  упорного гребн  Г1ри изменени х нагрузки за счет большой статической жесткости устройства, обеспечиваемой профилированными прорез ми, перекрываемыми поршн ми; повышенную ударостойкость , а также при необходимости м гкую или жесткую нелинейную упругую характеристику подшипника .

Так как подшипник обладает большой нагрузочной способностью, котора  зависит от давлени  подводимой рабочей среды, он может быть использован в упорных подшипниках энергетических установок большой мощности преимугцественно в главных упорных подшипниках валопроводов судов большого водоизмещени , и позвол ет создать си|1овые установки со сниженным уровнем низкочастотной вибрации на всех режимах при небольших экономических затратах, а также обеспечит выполнение санитарных ,норм по шуму в промышленных помещени х и отсеках транспортных средств.

Claims (6)

1. Упорный подшипник скольжени , содержащий сегменты, смонтированные на поршн х, установленных в полост  сообщающихс  с камерой, заполненной рабочей средой под давлением, канал дл  подачи рабочей среды и канал дл  слива, снабженные дроссел ми, а также дополнительные поршни меньшего диаметра, установленные в дополнительных полост х на упругих элементах , сообщающихс  с камерой.

отличающийс  тем, что, с целью улучшени  виброизолирующих свойств, по крайней мере, один дополнительный поршень установлен под каждым из поршней.

2.Подшипник по п. 1, отличающийс  тем, что дроссель канала дл  слива выполнен в виде прорези в стенке, по крайней мере, одной полости, образующей щель с торцом поршн  и сообщающейс  с ка0 налом дл  слива.

3.Подшипник по пп. 1, 2, отличающийс  тем, что между полост ми и камерой выполнены дросселирующие каналы, а полость, име5 юща  прорезь, сообщена с каналом дл  подачи рабочей среды.

4.Подшипник по пп. 1-3, отличающийс  тем, что, с Целью получени  жесткой нелинейной

0 упругой характеристики, упругие элементы дополнительных поршней выполнены с различной величиной максимальной деформации.

5.Подшипник по пп. 1-3, отличающийс  тем, что, с

5 целью получени  м гкой нелинейной упругой характеристики, упругие элементы дополнительных поршней выполнены с различным предварительным нат гом.

0

6.Подшипник по пп. 1-5, отличающийс  тем, что упругие элементы дополнительных поршней выполнены с различной жесткостью .

5

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР по за вке № 2410999/25-27/122168, кл. F 16 С 17/04, 1976.

0