SU763173A1 - Device for lifting and securing spare wheel of vehicle - Google Patents
Device for lifting and securing spare wheel of vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- SU763173A1 SU763173A1 SU782660985A SU2660985A SU763173A1 SU 763173 A1 SU763173 A1 SU 763173A1 SU 782660985 A SU782660985 A SU 782660985A SU 2660985 A SU2660985 A SU 2660985A SU 763173 A1 SU763173 A1 SU 763173A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- bracket
- fixed
- torsion
- holder
- spare wheel
- Prior art date
Links
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается вспомогательного оборудования транспортных средств, а именно к устройствам для установки запасного колеса.The invention relates to transport machinery and relates to auxiliary equipment of vehicles, namely, devices for installing a spare wheel.
Наиболее близким к изобретению техническим решением является устройство для подъема и крепления запасного колеса транспортного средства, содержащее неподвижный кронштейн, жестко закрепленный на основании кузова, поворотный кронштейн с опорной площадкой для запасного колеса, соединенный посредством шарнира снеподвижным кронштейном, торсион, связанный с неподвижнв1м и поворотным кронштейнами, элементы фиксации поворотного кронштейна на основании кузова и элементы фиксации запасного колеса на поворотном кронштейне в виде крепежной и зажимной деталей [ 11.Closest to the invention, the technical solution is a device for lifting and securing a spare wheel of a vehicle, comprising a fixed bracket rigidly fixed to the body base, a rotary bracket with a support platform for a spare wheel connected by a hinge with a fixed bracket, a torsion bar connected to the fixed bracket and the rotary brackets , elements for fixing the swivel bracket on the basis of the body and elements for fixing the spare wheel on the swivel bracket in the form of a mounting and clamping parts [11.
В указанном устройстве поворотный кронштейн шарнирно соединен с неподвижным через переходное звено и муфту, через которую осуществляется закрутка торсиона, при этом фиксация муфты относительно неподвижного кронштейна производится посредством крепежного элемента вручную.In the specified device, the swivel bracket is pivotally connected to the fixed one through the adapter link and the coupling, through which the torsion is twisted, and the coupling is fixed relative to the fixed bracket by means of a fastener manually.
Недостатком известного устройства является повышенная опасность при обслуживании, так как при соприкосновении запасного колеса с грунтом муфту, повернувшуюся на соответствующий угол и произведшую за5 крутку торсиона, необходимо обязательно зафиксировать крепежным элементом, а при подъеме запасного колеса — расфиксиро'вать ее, что в случае забывчивости обслуживающего приводит к несчастным случаям. Кроме того, фиксация муфты и ее расфик10 сация вызывают необходимость в дополнительных операциях.A disadvantage of the known device is the increased danger during maintenance, since when the spare wheel comes into contact with the ground, the coupling, which has turned through an appropriate angle and made a twist of the torsion bar in 5 , must be fixed with a fastener, and when lifting the spare wheel, unlock it, which in case The oblivion of the attendant leads to accidents. In addition, the fixing of the coupling and its release10 necessitate additional operations.
Целью изобретения является повышение удобства и безопасности обслуживания при одновременном снижении его трудоемкости.The aim of the invention is to improve the convenience and safety of service while reducing its complexity.
Эта цель достигается тем, что шарнир, ' соединяющий поворотный кронштейн с неподвижным, смещен по вертикали относительно упомянутой опорной площадки, торсион установлен в обойме, относительно которой его концы закреплены жестко, а сред20 няя его часть расположена с возможностью поворота и соединена с неподвижным кронштейном через шарнирно связанные между собой рычаг и тягу, закрепленную на неподвижном кронштейне над указанным шарниром, при этом поворотный кронштейн снабжен направляющей, в которой с возможностью возвратно-поступательного перемещения расположена упомянутая зажимная деталь, а обойма торсиона установлена подвижно относительно поворотного кронштейна для вза- 5 имодействия с зажимной деталью.This goal is achieved by the fact that the hinge connecting the swivel bracket to the fixed one is displaced vertically relative to the aforementioned supporting platform, the torsion bar is mounted in a holder with respect to which its ends are fixed rigidly, and its middle part is rotatable and connected to the fixed bracket through articulated between a lever and a rod mounted on a fixed bracket above the specified hinge, while the swivel bracket is provided with a guide, in which with the possibility of reciprocating movement of said clamping piece is located, and a torsion bar holder slidably mounted relative to the swing arm 5 for the interacting mutually with the clamp part.
Кроме того, для регулирования угла закрутки торсиона тяга выполнена регулируемой по длине.In addition, to regulate the twist angle of the torsion bar, the thrust is made adjustable in length.
На фиг. 1 изображено устройство для крепления запасного колеса, вид сбоку; на фиг. 2 — разрез А—А на фиг. 1; на фиг. 3 — разрез Б—Б на фиг. 2; на фиг. 4 — вид В на фиг. 3; на фиг. 5 — вид Г на фиг. 2 (на обойму торсиона); на фиг. 6 — вид спереди 15 на обойму торсиона.In FIG. 1 shows a device for mounting a spare wheel, side view; in FIG. 2 — section A — A in FIG. 1; in FIG. 3 - section B — B in FIG. 2; in FIG. 4 is a view B in FIG. 3; in FIG. 5 is a view D in FIG. 2 (for the clip of the torsion bar); in FIG. 6 is a front view 15 of the torsion bar clip.
На основании 1 кузова транспортного средства жестко закреплен неподвижный кронштейн 2, с которым при помощи шар- 20 нира 3 соединен поворотный кронштейн, состоящий из двух пар проушин 4, опорной площадки 5 для запасного колеса 6 и направляющей 7, прикрепленной снизу к опорной площадке 5. Шарнир 3 смещен по вертикали, например, вниз, относительно опорной и площадки 5. В проушинах 4 поворотного кронштейна с возможностью поворота размещена обойма 8, в которой установлен торсион 9. Концы торсиона 9 закреплены жестко относительно обоймы 8, а средняя 30 его часть расположена во втулках 10, которые имеют возможность поворота относительно обоймы 8, и связана рычагом 11, шарнирно соединенным регулируемой по длине тягой 12, с неподвижным кронштейном 13 (фиг. 3). При этом тяга 12 закреплена на 35 неподвижном кронштейне над шарниром 3. Поводок 14 обоймы 8 размещен в пазу 15, ограниченном пальцем 16. Зажимная деталь выполнена в виде гайки 17, установленной с возможностью .возвратно-поступательного 40 перемещения в направляющей 7 поворотного кронштейна для взаимодействия с болтом 18 при фиксации запасного колеса 6 на поворотном кронштейне. Последний имеет элементы 19 фиксации его на основании 1 кузова. 45On the base 1 of the vehicle body, a fixed bracket 2 is rigidly fixed, to which a pivot bracket consisting of two pairs of lugs 4, a support pad 5 for a spare wheel 6 and a guide 7 attached from below to the support pad 5 is connected with a ball 20 nir 3. The hinge 3 is displaced vertically, for example, downward, relative to the support and the platform 5. In the eyes 4 of the swivel bracket, a sleeve 8 is mounted with a possibility of rotation, in which the torsion 9 is installed. The ends of the torsion 9 are fixed rigidly relative to the holder 8, and its middle 30 the part is located in the bushings 10, which are rotatable relative to the cage 8, and connected by a lever 11, pivotally connected by a length-adjustable rod 12, with a fixed bracket 13 (Fig. 3). In this case, the rod 12 is mounted on a 35 fixed bracket above the hinge 3. The lead 14 of the cage 8 is placed in the groove 15, limited by the finger 16. The clamping part is made in the form of a nut 17, mounted with the possibility of reciprocating 40 movement in the guide 7 of the swivel bracket for interaction with a bolt 18 when fixing the spare wheel 6 on the swivel bracket. The latter has elements 19 for fixing it on the basis of 1 body. 45
Для снятия запасного колеса 6 расфиксируют элементы 19, разъединяют поворотный кронштейн с основанием 1 кузова и поворачивают поворотный кронштейн отно- J(J сительно шарнира 3 до упора в грунт (штрихпунктирное изображение на фиг. 1). При опускании поводок 14 обоймы 8 торсиона 9 прижат к пальцу 16, который предотвращает проворот обоймы, а регулируемая по длине тяга 12 поворачивает рычаг 11, закручи- 55 вающий при этом среднюю часть торсиона 9, поворачивая ее совместно со втулками 10 относительно обоймы 8. Усилие, возникаю763173 щее при закрутке торсиона 9, предотвращает резкое падение поворотного кронштейна с запасным колесом 6.To remove the spare wheel 6, unlock the elements 19, disconnect the swivel bracket with the base 1 of the body and rotate the swivel bracket relative to J (J with respect to the hinge 3 until it stops in the ground (dash-dotted image in Fig. 1). When lowering the lead 14 of the clip 8 of the torsion 9 is pressed to the pin 16, which prevents rotation of the cage, and the rod 12, adjustable in length, turns the lever 11, twisting 55 the middle part of the torsion 9, turning it together with the bushings 10 relative to the casing 8. The force arising when spinning the torsion 9, pr dotvraschaet sharp drop in the swing arm with the spare wheel 6.
Затем выворачивают болт 18 из гайки 17, которая перемещается вниз в направляющей 7. Поводок 14 освобождается и дает возможность повернуться обойме 8 в проушинах 4 поворотного кронштейна, раскрутив при этом торсион 9, так как рычаг 11 остается в этот момент неподвижным. После этого снимают запасное колесо 6.Then, the bolt 18 is turned out of the nut 17, which moves down in the guide 7. The leash 14 is released and makes it possible to turn the yoke 8 in the eyes 4 of the swivel bracket, while unscrewing the torsion bar 9, since the lever 11 remains stationary at this moment. After that, remove the spare tire 6.
Для установки запасное колесо 6 укладывают на опорную площадку 5, устанавливают нажимную планку и вворачивают болт 18 на поворотном кронштейне. При этом гайка 17, перемещаясь по направляющей 7 вверх, тянет за собой поводок 14, поворачивая обойму 8 и закручивая концы торсиона 9, средняя часть которого за счет рычага 11 остается неподвижной. Затем поднимают поворотный кронштейн с запасным колесом 6 вверх, при этом усилие закрутки концов торсиона 9 облегчает подъем поворотного кронштейна, и фиксируют его на основании 1 кузова элементами 19 фиксации.To install the spare wheel 6 is laid on the support platform 5, set the pressure plate and screw the bolt 18 on the swivel bracket. In this case, the nut 17, moving along the guide 7 upward, pulls the lead 14, turning the ferrule 8 and twisting the ends of the torsion 9, the middle part of which due to the lever 11 remains stationary. Then raise the swivel bracket with a spare wheel 6 up, while the twisting force of the ends of the torsion bar 9 facilitates the lifting of the swivel bracket, and fix it on the base 1 of the body by fixation elements 19.
Для регулирования усилия закрутки торсиона 9 производится регулировка длины тяги 12.To regulate the twisting force of the torsion bar 9 is the adjustment of the length of the rod 12.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782660985A SU763173A1 (en) | 1978-08-25 | 1978-08-25 | Device for lifting and securing spare wheel of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782660985A SU763173A1 (en) | 1978-08-25 | 1978-08-25 | Device for lifting and securing spare wheel of vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU763173A1 true SU763173A1 (en) | 1980-09-15 |
Family
ID=20783950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782660985A SU763173A1 (en) | 1978-08-25 | 1978-08-25 | Device for lifting and securing spare wheel of vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU763173A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4485945A (en) * | 1981-11-27 | 1984-12-04 | Tafco Equipment Company | Vehicle spare tire carrier |
-
1978
- 1978-08-25 SU SU782660985A patent/SU763173A1/en active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4485945A (en) * | 1981-11-27 | 1984-12-04 | Tafco Equipment Company | Vehicle spare tire carrier |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4656888A (en) | Apparatus for vertical and axial adjustment of a steering wheel | |
US9045872B2 (en) | Exchangeable sweeping brush device and sweeper having such a sweeping brush device | |
US4689846A (en) | Dock leveler apparatus | |
CA1054094A (en) | Mounting apparatus for a counterweight assembly | |
SU763173A1 (en) | Device for lifting and securing spare wheel of vehicle | |
EP0612392B1 (en) | Lamp stands | |
DE4122823C2 (en) | Lifting device for lifting and lowering a bicycle on a roof rack of a motor vehicle | |
US4441728A (en) | Bicycle sail | |
US4924610A (en) | Apparatus for roadway snow plow attachment | |
US5924523A (en) | Adjustable ladder | |
GB2265355A (en) | Raising/lowering drum support | |
CN212428043U (en) | Device for fixing movable scaffold | |
CN219295506U (en) | Height-adjustable tractor steering arm | |
US2561589A (en) | Swing sander | |
CN211969227U (en) | Length-adjustable tool dropper for electrified railway | |
KR100278473B1 (en) | Spacer Damper Passing Work Vehicle of Transmission Line | |
CN220298343U (en) | Contact net height-guiding regulator | |
CN216383228U (en) | Base device convenient to install and fix highway detection equipment | |
CN217240169U (en) | Fixing support on bypass cable pole | |
KR100362533B1 (en) | Opening apparatus for manhole cover | |
CN217190296U (en) | Brake block sprays paint and gets device with pressing from both sides | |
CN214527728U (en) | Building lifting auxiliary tensioning device with anti-falling function | |
CN219927578U (en) | Stepping device and special vehicle | |
JPH10166907A (en) | Pull-off | |
CN217486068U (en) | Electric wiring support protective device for thermal power plant |