SU761393A1 - Louvres gate of air-dynamic conveyer - Google Patents
Louvres gate of air-dynamic conveyer Download PDFInfo
- Publication number
- SU761393A1 SU761393A1 SU782678949A SU2678949A SU761393A1 SU 761393 A1 SU761393 A1 SU 761393A1 SU 782678949 A SU782678949 A SU 782678949A SU 2678949 A SU2678949 A SU 2678949A SU 761393 A1 SU761393 A1 SU 761393A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- plates
- partition
- shape
- edge
- output edge
- Prior art date
Links
Landscapes
- Drying Of Solid Materials (AREA)
Description
Изобретение относится к транспортирующим устройствам и может быть использовано для выгрузки и транспортирования сыпучих мелкозернистых материалов и продуктов и их вентилирования при хранении в складских помещениях, на крытых площадках и т.п.The invention relates to transporting devices and can be used for unloading and transportation of bulk fine-grained materials and products and their ventilation during storage in warehouses, indoor areas, etc.
Известны открытые аэродинамические транспортеры, предназначенные для выгрузки, транспортирования и при необходимости для вентилирования сыпучих мелкозернистых материалов и продуктов, состоящие из вентилятора, воздухоподводящего патрубка, транспортирующего и воздухораздающего каналов, разделенный решеткой, выполненный из плоских прямолинейных пластин загрузочного и разгрузочного устройств [1].Known open aerodynamic conveyors designed for unloading, transportation and, if necessary, for ventilation of bulk fine-grained materials and products, consisting of a fan, air supply pipe, transport and air distribution channels, separated by a grid, made of flat straight plates of loading and unloading devices [1].
Известна также жалюзийная перегородка аэродинамического транспортера, состоящая из пластин, установленных с зазором между собой. Жалюзийная решетка выполнена из нескольких последовательно соединенных между собой секций с различной степенью открытия жалюзи в соседних секциях [2].Also known louvered partition aerodynamic conveyor, consisting of plates that are installed with a gap between them. The louvre grille is made of several sections connected in series with each other with different degrees of louver opening in adjacent sections [2].
Недостатком данной жалюзийной решетки транспортера является то, что частицыThe disadvantage of this louvre grating conveyor is that the particles
в транспортирующем канале транспортераin the conveyor belt
22
перемещаются с различной скоростью вследствие тормозящего действия стенок транспортирующего канала транспортера и трения и сцепляющихся друг с другом частиц сыпучих материалов, движущихся в различных продольно-вертикальных плоскостях слоя.move at different speeds due to the decelerating action of the walls of the conveyor conveyor channel and friction and loose particles bonding to each other, moving in different longitudinal-vertical planes of the layer.
Цель изобретения — увеличение производительности, уменьшение повреждаемости и выравнивание температуры частиц транспортируемого материала.The purpose of the invention is to increase productivity, reduce damage and equalize the temperature of the particles of the transported material.
Цель достигается тем, что пластины рас10 положены с зазором, постепенно увеличивающимся по ширине воздухоподводящего канала транспортера в направлении от средней продольно-вертикальной плоскости перегородки к ее краям.The goal is achieved by the fact that the plates are arranged with a gap, which gradually increases along the width of the air supply channel of the conveyor in the direction from the middle longitudinal-vertical plane of the partition to its edges.
Кроме того, выходная кромка каждой 15 пластины имеет ступенчатую форму и имеет несколько вариантов выполнения: выходные кромки параллельны входной прямолинейнойIn addition, the output edge of each plate 15 has a stepped shape and has several embodiments: the output edges are parallel to the input straight line.
кромке; выходная кромка средней части пластин параллельна входной кромке, а боковыеedge; the output edge of the middle part of the plates is parallel to the input edge, and the side edges
20 кромки расположены под углом к средней части пластины; выходная кромка пластин имеет в средней части форму прямой линии, сопряженной с выпуклыми кривыми; выходная кромка пластин имеет в средней части20 edges are angled to the middle part of the plate; the exit edge of the plates has a straight line shape in the middle part, conjugated with convex curves; the output edge of the plate has in the middle
761393761393
форму прямой линии, сопряженной с вогнутыми кривыми; выходная кромка пластин имеет форму ломаной линии, сопряженной с вогнутыми кривыми; выходная кромка пластин имеет форму ломаной линии, состоящей йз двух отрезков; выходная кромка пластин имеет форму вогнутой кривой, симметричной относительно ее средней точки.the shape of a straight line associated with concave curves; the output edge of the plates has the shape of a broken line associated with concave curves; the output edge of the plates has the shape of a broken line consisting of two segments; the output edge of the plates has the shape of a concave curve, symmetrical about its midpoint.
На фиг. 1 схематично показан транспортер, разрез; на фиг. 2 — узел I на фиг. 1; на фиг. 3 — закономерности изменения выходной кромки пластин по ширине' воздухораздающего канала.FIG. 1 schematically shows a conveyor, section; in fig. 2 — node I in FIG. one; in fig. 3 - patterns of change in the output edge of the plates along the width of the air-distributing channel.
Аэродинамический транспортер содержит вентилятор 1, воздухоподводящий патрубок 2, воздухоподающий 3 и транспортирующий 4 каналы, разделенные пластинчатой жалюзийной решеткой 5, выгрузочное окно 6 с заслонкой 7. Решетка 5 имеет пластины 8, которые образуют щели 9 для выхода струй воздушного потока в транспортирующий канал 4, причем входная кромка тп пластин, обращенная навстречу движущемуся потоку воздуха, имеет прямолинейную форму. Противоположная (выходная) кромка может иметь ступенчатую форму, линии которой параллельны входной кромке тп, число отрезков ступенчатой линии равно 3,5 и т.д. (фиг. 3 а); ступенчатую форму, средняя линия которой параллельна входной кромке, боковые линии расположены под углом к средней линии (фиг. 3 в); форму прямой линии в средней части, сопряженной с выпуклыми кривыми (фиг. 3 с); форму прямой линии в средней части, сопряженной с вогнутыми кривыми (фиг. 3 6); форму ломаной линии, состоящей из двух отрезков (фиг. Зе) или форму вогнутой линии, симметричной относительно ее средней точки (фиг. 3 ί). The aerodynamic conveyor contains a fan 1, an air supply pipe 2, an air supply 3 and transporting 4 channels, separated by a louvre louvered grille 5, a discharge window 6 with a damper 7. The grille 5 has plates 8 that form slots 9 for air jets to exit into the transport channel 4, moreover, the input edge of TP plates facing the moving air flow, has a rectilinear shape. The opposite (output) edge may have a stepped shape, the lines of which are parallel to the input edge of the TP, the number of segments of the stepped line is 3.5, etc. (Fig. 3a); step shape, the middle line of which is parallel to the entrance edge, the side lines are angled to the middle line (Fig. 3c); the shape of a straight line in the middle part conjugated with convex curves (Fig. 3 s); the shape of a straight line in the middle part, conjugated with concave curves (Fig. 3 6); the shape of a broken line consisting of two segments (Fig. 3e) or the shape of a concave line symmetrical about its midpoint (Fig. 3 3).
При указанной геометрии пластин 8 щелевый зазор 9, образованный двумя соседними пластинами в поперечном направлении, имеет наименьшее значение Ь в средней части, наибольшее значение Н — у стенок транспортирующего канала 4, причем в варианте а зазор между пластинами 8 изменяется ступенчато, в вариантах в, с и 6 в средней части пластин 8 зазор имеет постоянное значение, а по мере приближения к стенкам транспортирующего канала 4 зазор постепенно увеличивается; в вариантах е и в зазор плавно увеличивается от минимального значения в средней продольно-вертикальной плоскости до максимальной величины у стенок транспортирующего канала 4.With this geometry of the plates 8, the slit gap 9 formed by two adjacent plates in the transverse direction has the smallest value L in the middle part, the largest value H is at the walls of the transport channel 4, and in the variant a the gap between the plates 8 changes stepwise in variants C and 6 in the middle part of the plates 8, the gap has a constant value, and as it approaches the walls of the transport channel 4, the gap gradually increases; in variants e and in the gap smoothly increases from the minimum value in the median longitudinal-vertical plane to the maximum value at the walls of the transport channel 4.
Технологический процесс выгрузки и транспортирования сыпучего материала, например зерна из закрома склада, происходит следующим образом. При включении вентилятора 1 и. открытии окна 6 подъемом заслонки 7 частицы сыпучего материала под действием составляющей силы тяжести и кинетической энергии воздушных струй, выходящих их щелевых отверстий 9, образованных пластинами 8, перемещаются по пластинчатой решетке 5 и, сходя с нее, поступают на транспортирующее или в приемное устройство. При работе транспортера в режиме транспортирования подлежащий перемещению сыпучий материал из загрузочного устройства подается на начальный участок пластинчатой жалюзийной решетки 5 и' при сходе с нее поступает в приемное или транспортирующее устройство.The technological process of unloading and transportation of bulk material, such as grain from the bins of the warehouse, is as follows. When you turn on the fan 1 and. opening the window 6 by raising the shutter 7, the particles of the bulk material under the action of the component of gravity and the kinetic energy of the air jets leaving their slit holes 9 formed by the plates 8, move along the plate lattice 5 and, moving away from it, go to the transporting or receiving device. When the conveyor is operating in the mode of transportation, the bulk material to be moved from the loading device is fed to the initial portion of the lamellar louvered grill 5 and 'as it leaves it enters the receiving or transporting device.
При монтаже в складских помещениях или на крытых площадках временного хранения транспортеры при необходимости используются для вентилирования сыпучего материала, при этом выгрузное окно 6 остается закрытым заслонкой 7.When installed in warehouses or in covered areas for temporary storage, conveyors are used for ventilating bulk material, if necessary, while the discharge window 6 remains closed by a shutter 7.
Увеличение высоты щелей 9, образованных соседними пластинами 8 и решетки 5, в направлении от продольной оси к краям транспортирующего канала 4 одним из перечисленных способов обусловливает градиент расхода воздуха — возрастание его подачи в единицу времени при перемещении на единицу ширины пластинчатой решетки 5 в отмеченном направлении. Такая подача воздуха увеличивает кинетическую энергию струй и, следовательно, их воздействие на частицы перемещаемого материала по мере приближения к боковым стенкам транспортирующего канала 4. При этом происходит выравнивание скоростей перемещения материала по ширине пластинчатой решетки 5, и поскольку по величине скорость перемещения частиц может иметь значение, ближкое к максимально допустимой, обусловливаемое прочностными свойствами транспортирующего материала, то производительность транспортера повышается. Кроме того, потребная производительность транспортера достигается при меньших скоростях. Это предотвращает травмирование частиц и выделение пыли, что улучшает санитарно-гигиенические условия работы обслуживающего персонала. Выравнивание скоростей перемещения частиц материала обусловливает их более равномерное охлаждение (нагрев).Increasing the height of the slots 9 formed by the adjacent plates 8 and the grill 5, in the direction from the longitudinal axis to the edges of the conveying channel 4, causes the air flow gradient to increase in its supply per unit time when moving per unit width of the plate grille 5 in the marked direction. Such an air supply increases the kinetic energy of the jets and, consequently, their impact on the particles of the material being moved as they approach the side walls of the transport channel 4. At the same time, the velocity of the material moves along the width of the plate grating 5, and since the particle velocity can have a value , closest to the maximum allowable, due to the strength properties of the transporting material, the productivity of the conveyor increases. In addition, the required performance of the conveyor is achieved at lower speeds. This prevents particle trauma and dust emission, which improves the sanitary and hygienic working conditions of the staff. Alignment of the speeds of movement of particles of a material causes their more uniform cooling (heating).
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782678949A SU761393A1 (en) | 1978-10-25 | 1978-10-25 | Louvres gate of air-dynamic conveyer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782678949A SU761393A1 (en) | 1978-10-25 | 1978-10-25 | Louvres gate of air-dynamic conveyer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU761393A1 true SU761393A1 (en) | 1980-09-07 |
Family
ID=20791283
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782678949A SU761393A1 (en) | 1978-10-25 | 1978-10-25 | Louvres gate of air-dynamic conveyer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU761393A1 (en) |
-
1978
- 1978-10-25 SU SU782678949A patent/SU761393A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU761393A1 (en) | Louvres gate of air-dynamic conveyer | |
US5302071A (en) | Dust containment system for bottom dumping railroad cars | |
JPS61181529A (en) | Particulate substance treatment apparatus | |
KR20190104603A (en) | Air Floating Belt Conveyor Unit | |
US4123114A (en) | Arrangement for the pneumatic removal of bulk particulate material from the floor of a storage place | |
SU779206A1 (en) | Aerodynamic conveyer for loose materials | |
RU88657U1 (en) | UNIVERSAL THREE-CHANNEL AIRCRAFT | |
SU887377A2 (en) | Air-gravity device for airing and conveying loose materials | |
RU175340U1 (en) | AIRCRAFT FOR ACTIVE VENTILATION AND TRANSPORTATION OF BULK MATERIAL | |
SU1175824A1 (en) | Aerodynamic chute | |
US4508474A (en) | Air conveyor for particulate material | |
RU1794811C (en) | Aeration bottom for unloading large-diameter silo | |
SU742298A1 (en) | Unit for pneumatic discharging and airing of loose materials | |
SU998260A1 (en) | Air-gravity apparatus for airing and conveying loose materials | |
EP0590368A1 (en) | Vertical drying kiln for tiles with blown-air drying | |
RU2472691C2 (en) | Aerodynamic grain conveyor | |
SU593986A1 (en) | Arrangement for pneumatic unloading of articles from storehouses | |
SU688399A1 (en) | Air-gravity device for vehtilation and transportation of loose materials | |
SU816905A1 (en) | Air-gravity device for unloading loose materials from storage | |
JP2905198B1 (en) | Wind sorter | |
SU541749A1 (en) | Aerodynamic conveyor | |
SU981148A1 (en) | Air chute for ventilating and conveying loose materials | |
RU2137692C1 (en) | Installation for transportation and active ventilation of seeds and grain | |
SU1341128A1 (en) | Louvres of aerodynamic chute for conveying loose materials | |
SU712335A1 (en) | Pneumatic device for transporting loose materials |