SU760362A1 - Dc electric drive - Google Patents
Dc electric drive Download PDFInfo
- Publication number
- SU760362A1 SU760362A1 SU782657286A SU2657286A SU760362A1 SU 760362 A1 SU760362 A1 SU 760362A1 SU 782657286 A SU782657286 A SU 782657286A SU 2657286 A SU2657286 A SU 2657286A SU 760362 A1 SU760362 A1 SU 760362A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- pulse
- input
- proportional
- width
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Description
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в быстродействующих системах с широтно-импульсными преобразователями постоянного тока.The invention relates to electrical engineering and can be used in high-speed systems with pulse-width converters of direct current.
Известно устройство для управления широтно-импульсным преобразователем постоянного тока, содержащее управляемый пропорционально-интегральный регулятор, датчик тока в цепи нагрузки, выход которого подключен ко входу узла сравнения эадан,ной величины тока нагрузки с его фактическим значением, а выход узла срав-45 нения соединен со входом пропорционально-интегрального регулятора [1} Использование известного устройства в системах автоматического регулирования не позволяет реализовать высокое быстродействие во всем диапазоне регулирования из-за зависимости контурного коэффициента усиления от величины фактора пульсаций, определяемого скважностью выходных импульсов широтно-импульсного преобразователя постоянного тока. Это особенно сказывается в тех случаях, когда необходимо получение предельно высокого быстродействия, в частности, приA device for controlling a pulse-width converter with direct current, containing a controlled proportional-integral controller, a current sensor in the load circuit, the output of which is connected to the input of the reference unit Eadan, the load current value with its actual value, and the output of the comparison node is known. with an input proportional-integral controller [1} The use of a known device in automatic control systems does not allow for high performance in the whole range due to the dependence of the loop gain on the magnitude of the ripple factor, determined by the duty cycle of the output pulses of the DC pulse converter. This is especially true in cases where it is necessary to obtain extremely high speed, in particular, when
ПОСТОЯННОГО ТОКАDIRECT CURRENT
22
получении переходных ' процессов конечной длительности.obtaining transient 'processes of finite duration.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности является элек5 тропривод постоянного тока, содержащий подключенный к выходу широтно-импульсного преобразователя двигатель, соединенный через датчик обратной свя зи с одним входом узла сравнения, к 'θ другому входу которого подключен выход задатчика, к выходу узла сравненения подключен пропорционально-интегральный регулятор со входным резистором, шунтированным полупроводниковым ключом,, вход которого соединен с выходом вспомогательного широтно-импульсного преобразователя, а выход пропорционально-интегрального регулятора подключен ко входу широтно20 импульсного преобразователя[2) .The closest to the invention to the technical essence is a DC electric drive containing a motor connected to the output of a pulse-width converter connected via a feedback sensor to one input of the reference node, to the output of which is connected to the output of the reference node, to the output of the comparison node proportional-integral regulator with an input resistor, a shunted semiconductor key, the input of which is connected to the output of the auxiliary pulse-width converter, and the output d PI regulator is connected to the input of a pulse converter shirotno20 [2).
В известном электроприводе осуществляется коррекция параметров пропорционально- и нте гр ал ь но го регуля тора в функции регулируемых выходных 25 параметров электропривода. Это позволяет повысить быстродействие такой системы регулирования. Недостатком является невозможность получения предельного быстродействия вследствие того, что при использовании коррек760362In a known electric actuator, the parameters of the proportional and global gr of the regulator are corrected as functions of the controlled output 25 of the electric drive parameters. This allows you to increase the speed of such a regulatory system. The disadvantage is the impossibility of obtaining the maximum speed due to the fact that when using the correction 760362
ции в функции выходных параметров такая самонастраивающаяся система может оказаться структурно неустойчивой. Кроме того, требуется дополнительный функциональный преобразо~ вётель выходного параметра, управляющий вспомогательным широтно-импульсным' преобразователем.As a function of the output parameters, such a self-tuning system may turn out to be structurally unstable. In addition, an additional functional converter of the output parameter is required, which controls the auxiliary pulse-width converter.
Целью изобретения является'повышение быстродействия во всем диапазон не регулирования и'упрощение'устройства. Поставленная цель достигается тем, что в известном электроприводеThe aim of the invention is to increase the speed in the whole range of non-regulation and to simplify the device. This goal is achieved by the fact that in a known electric
“~“В‘хОд втброго широтно-импульсного преобразователя соединен с выходом за-/, датчика. ] .“~“ WIRELESS INTEGRATELY pulse width transducer connected to the output of the /, sensor. ].
На фиг. 1 представлена блок-схема электропривода; на фиг. 2 - в функции сигнала задания кривые изменения контурного коэффициента усиления и · ЙаГходйого сигнала вспомогательного ·.FIG. 1 is a block diagram of an electric drive; in fig. 2 - in the function of the reference signal, the curves of the variation of the contour gain and · of the Yaghoy signal of the auxiliary ·.
" шйротно-импульсного преобраэоват'ёля."pulse-pulsed transform.
.... , Электропривод постоянного тока...., DC motor
содержит широтно-импульсный преоб’разоватёль 1 с подключенным к его выходу электродвигателем 2, пропорционально-интегральный регулятор 3 с входным резистором 4, шунтированным полупроводниковым ключом 5 , при этом управляющий вход ключа соединенcontains a pulse-width converter 1 with a motor 2 connected to its output, a proportional-integral controller 3 with an input resistor 4, a bypass semiconductor switch 5, while the control input of the key is connected
•г С “выходом" вспомогательного3 шйротноимпульсного преобразователя 6, вход• g With the “output” of the auxiliary 3 neural-pulse converter 6, the input
““''‘которого,в свою очередь, непосредственно подключен к задатчику 7. Входной резистор 4 пропорционально-инт'е'грального регулятора 3 соединён с выходом узла сравнения 8, входы которого подключены к задатчику 7 и датчику обратной связи 9 электродвигателя 2. Кроме Того, пропорционально-интегральный регулятор 3 содержит операционный усилитель постоянного тока 10 с большим коэффициен- .““ '' 'Which, in turn, is directly connected to the setter 7. The input resistor 4 is proportional-int'egralnogo regulator 3 connected to the output of the comparison node 8, the inputs of which are connected to the setpoint 7 and the feedback sensor 9 of the electric motor 2. In addition to that, proportional-integral controller 3 contains an operational amplifier of direct current 10 with a large coefficient.
’ Т0й “Усиления.’T0“ Gains.
Сигнал задатчика 7 сравйивается сThe setting signal 7 compares with
' Сй"гйалом датчика обратной связи 9 в узле сравнения 8, и сигнал рассогласования подается' на вход ’ прёй'брционально-интеграЛьного регулятора 3, где* он корректируется в функции сиг,*,н^йа~'з'аДанйя с помощью вспбмогатепьного широтно-импульсного преобразователя б и усиливается. Усиленный “ сигнал поступает на вход основного' Широтно-импульсного преобразователя £, выполненного по известной схеме, питающего электродвигатель 2. Для получения предельного быстродействия системы во' всем диапазоне рег^ййрбванйя должнб'выполнятьсясоотношениеThe 'sy' gyal feedback sensor 9 in the comparison node 8, and the error signal is fed 'to the input' of the transient-integrated regulator 3, where * it is corrected as a function of the sig, * , n ^ ya ~ 's'aDanhia by means of pulse-width converter b is amplified. The amplified “signal arrives at the input of the main pulse-width converter £, made according to the well-known scheme, which supplies the electric motor 2. In order to obtain the maximum speed of the system in the entire regression range, the ratio
где (Тг5 + 1)Т4 5where (T g 5 + 1) T 4 5
1/(Тр5 + 1)1 / (T p 5 + 1)
5five
' Г'R
передаточная функция пропорционально-интегрального регулятора 3; передаточная функция нагрузки (элек тродвигателя 2); значение фактора пульсаций, учйты10the transfer function of the proportional-integral controller 3; load transfer function (electric motor 2); the value of the ripple factor
1515
' т't
вающего изменение динамического коэффициента усиления замкнутой системы автОрегулирования с широтно-импульсным преобразователем постоянного тока;changing the dynamic gain of a closed-loop auto-regulation system with a pulse-width converter of direct current;
- период модуляции широтноимпульсного преобразователя.- modulation period of the pulse-width converter.
Из условия (1) с учетом значения Р определен закон изменения коэффициента усиления К пропорционально-интегрального регулятора 3(фиг.2) представляющий собой близкую кги25 перболиЛеской зависимость этогоFrom condition (1), taking into account the value of P, the law of change of the gain K for the proportional-integral regulator 3 (FIG. 2) is determined, which is a close dependence of this
коэффициента от величины сигнала задатчика . При скачкообраэном изменении сигнала задатчика 7 для неизменности динамических свойств одно^р временно регулируется входное сопротивление 4 пропорционально-интегрального регулятора 3 вследствие изменения соотношения между длительностью включенного и выключенного ч/ состояний полупроводникового ключа 5 по линейному закону, получаемому 'вследствие линейного изменения выходного напряжения 0шип (фиг.2) вспомогательного шйротно-импульсного преобразователя 6, при этом контур40 ный коэффициент усиления системы изменяется по гиперболическому закону в функции изменения сигнала задатчика 7.coefficient of the value of the signal setting device. When skachkoobraenom change setpoint 7 signal for invariability dynamic properties of one ^ p temporarily regulated input impedance 4, a proportional-integral regulator 3 due to changes in the ratio between the duration of ON and OFF h / of states of the semiconductor switch 5 linearly obtainable 'due to a linear change in output voltage 0 spike (Fig.2) auxiliary pulse-pulse converter 6, with the contour of the gain of the system varies hyperbolicly Mu law in the function of changing the signal setpoint 7.
Технйко-экономический эффект отTechno-economic effect of
45 использования изобретения заключается ' в обеспечении возможности получения Предельного быстродействия во всем диапазоне регулирования, за счет создания структурно устойчивой45 use of the invention is to ensure the possibility of obtaining the ultimate speed in the entire range of regulation, by creating a structurally stable
50 системы/ обладающей свойствами процессов конечной длительности и в упрощении Электропривода благддарЯ ис^ ключению аппаратурно сложных функциональных преобразователей Выходных „50 systems / with the properties of processes of finite duration and in simplification of the Electric Drive due to the exclusion of hardware complex functional converters of the Output „
/параметров, управляющих вспомогателЬ“ ным широтно-иМпульсным преобразователем. '/ parameters that control the auxiliary “pulse-width pulse converter. '
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782657286A SU760362A1 (en) | 1978-08-07 | 1978-08-07 | Dc electric drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782657286A SU760362A1 (en) | 1978-08-07 | 1978-08-07 | Dc electric drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU760362A1 true SU760362A1 (en) | 1980-08-30 |
Family
ID=20782396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782657286A SU760362A1 (en) | 1978-08-07 | 1978-08-07 | Dc electric drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU760362A1 (en) |
-
1978
- 1978-08-07 SU SU782657286A patent/SU760362A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS5815476A (en) | Speed controlling system for motor | |
JPH0127677B2 (en) | ||
US6366048B2 (en) | Method and arrangement for regulating the current in a switched reluctance machine | |
US4358730A (en) | AC Power control circuit | |
SU760362A1 (en) | Dc electric drive | |
US6919649B2 (en) | Power supply device | |
US3348112A (en) | Transistorized d. c. motor speed control system | |
JPS645999Y2 (en) | ||
SU1035592A1 (en) | Stabilized power supply source | |
SU788091A1 (en) | Dc voltage stabilizer | |
SU1725358A1 (en) | Digital electric drive | |
SU1720131A1 (en) | Semiconductor converter controller | |
JP2506644Y2 (en) | Voltage regulator for pulse width modulation control inverter | |
SU551788A1 (en) | Multichannel power amplifier for stepper motor control | |
SU1610479A1 (en) | Variable power stabilizer | |
SU896733A1 (en) | Electric drive with subordinate control of parameters | |
SU1576371A1 (en) | Apparatus for regulating voltage of traction generator of diesel locomotive | |
SU821245A1 (en) | Method of controlling thyristorized excitation current regulator of series traction motor | |
SU886155A1 (en) | Device for improving switching of commutator dc electric machines | |
SU1267392A1 (en) | Multichannel stabilizing power source | |
SU1705993A1 (en) | Method of controlling dc motor and device for | |
SU797046A1 (en) | Method of regulating electric motor current | |
KR860000759B1 (en) | The handling power control device of the hydraulic dynamic handling apparatus | |
SU1610580A1 (en) | Device for controlling braking mode of traction motor | |
SU1617601A1 (en) | D.c. electric drive |