SU756748A1 - Ползун пресса. - Google Patents

Description

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к конструкциям ползунов механических прессов.

Известен ползун механического пресса; содержащий смонтированный в направляющих станины корпус с размещенной· в его внутренней глухой полоски кареткой, соединенной посредством шатуна с кривошипным валом, а также механизм включения с приводом от силового цилиндра.

В известном устройстве возвратнопоступательное перемещение ползуна осуществляется при непрерывном вращении кривошипного вала, а включение и выключение пресса осуществляется оТ силового цилиндра через подпружиненные стойки, взаимодействующие с корпусом ползуна и кареткой [Ί] .

Недостатком известного устройства является его сложность и недостаточная надежность.

Цель изобретения — повышение производительности и надежности.

В предложенном устройстве цель достигается за счет того, что механизм включения выполнен в виде двух плит - верхней и нижней, и шарнирно соединенных с каждой из них двух рычагов, а силовой цилиндр выполнен двухпоршневым, штоки поршней выпущены за пределы цилиндра с двух сторон, при этом механизм включения установлен в полости корпуса между его днищем и кареткой, нижняя плита закреплена на корпусе, силовой, цилиндр установлен между плитами, а каждый из штоков шарнирно сбединён с парой рычагов, один из которых связан с верхней плитой, а другой с нижней.

Конструкция ползуна представлена на чертеже.

Ползун пресса содержит смонтированный в направляющих станины 1 корпус 2, в котором с возможностью возвратно-поступательного движения установлена каретка 3, соединенная посредством шатуна 4 с кривошипным валом 5. На кривошипном валу 5 закреплен маховик 6, соединенный передачей с приводом 7. В полости корпуса 2 смонтирован механизм включения, содержащий нижнюю 8 и верхнюю 9 плиты,между которыми установлен силовой цилиндр 10 с поршнями 11 и 12, штоки 13 и 14 которых соответственно через рычаги 15—18 шарнирно соединены с плитами 8 и 9. В силовом цилиндре 10 установлены пружины 19 и

20 Для возврата поршней 11 и 12 в исходное положение. На корпусе 2 ползуна закреплена крышка 21 с амортизатором 22. Корпус ползуна 2 удерживается в исходном положении уравноЗешивателями 23 и в нем выполнено окно 24 для монтажа и демонтажа механизма . включения.

Ползун работает следующим образом.

Установленный на станине 1 электродвигатель 7 приводит во вращение через передачу маховик 6, передающий вращательное движение кривошипному валу 5, взаимодействующему через шатун 4 с кареткой 3, в реэуль тате чего каретка 3 осуществляет возвратно-поступательное перемещение по направляющим корпуса 2, удерживаемого в это время в верхнем положении при .помощи уравновешивателей 23,

При этом под. действием- усилия возвратных пружин 19 и 20 рычаги 15— 18 образуют между собой угол, в связи с чем плита 9 и силовой цилиндр 10 опускаются вниз на требуемую величину, образуя пространство для свободного возвратно-поступательного движения.

При начале движения каретки 3 из крайнего нижнего в верхнее положение при вращении кривошипного вала 5, по команде в корпус силового цилиндра 10 подается рабочая среда, в результате чего поршни 11 и 12, перемещая'сь в противоположные друг Другу стороны, сжимают возвратные пружины 19 и 20, выпрямляют рычаги 15-18, устанавливают их в вертикальное положение и поднимают вверх плиту 9 до ее .упора в каретку 6.

Далее при вращении кривошипного вала 5 осуществляется совместное движение вниз каретки 3 и корпуса 2 и выполнение ими рабочей операции.

При работе пресса в режиме одиночных ходов, после выполнения ползуном рабочей операции, производится отключение подачи агента в полость силового цилиндра 10. При этом под действием возвратных пружин 19 и 20 осуществляется слом рычагов 15—18 и опускание верхней плиты 9 в исходное положение, а корпус 2 и каретка 3 под действием кривошипного вала 5 через шатун 4 поднимаются в крайнее верхнее положение, в котором корпус 2 удерживается уравновешивателями 19 при перемещении каретки 3.

756748

Claims (2)

1. Ползун пресса, содержащий смонтированный в направляющих станины корпус с размещенной в его внутрен-’ ней глухой полости кареткой, соединенной посредством шатуна с кривошипным валом, а также механизм включения с приводом от силового цилиндра”, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и надежности, механизм включения выполнен в виде двух плит — верхней и ниЖней и шарнирно соединенных с каждой из них двух рычагов, а силовой цилиндр выполнен двухпоршневым, штоки поршней выпущены за пределы цилиндра с двух сторон, при этом механизм включения установлен в полости корпуса между его днищем и кареткой, нижняя плита закреплена на корпусе, силовой цилиндр установлен между плитами, а каждый из штоков шарнирно соединен с парой рычагов , один из которых связан с верхней плитой, а другой — с нижней. §

   (Л

   •м

   Сп

   о

   00

   1

   756748
2. 2