SU756258A1 - Стенд для обкатки кареток гусеничных машин1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к транс,портному машиностроению, преимущественно к производству и испытаниям транспортных средств на гусеничном ходу.

Известен стенд для обкатки кареток гусеничных машин, содержащий замкнутый привод с беговыми дорожками, установленный вертикально, и механизм крепления испытываемых кареток , выполненный в верхней части гусеничного привода £ΐ] .

Однако обкатка каждой тележки на стенде производится индивидуально, что не позволяет использовать его с большой производительностью.

Цель изобретения - повышение производительности стенда.

Поставленная цель достигается тем, что механизм крепления испытываемых кареток выполнен .в виде тяговой замкнутой цепи с приводом, установленным горизонтально, и консольных рычагов, прикрепленных к упомянутой цепи с шагом,равным удвоенной длине каждой ⁴ тележки, для захвата последних, а беговые дорожки выполнены в виде Побраэных элементов, закрепленных на гусеничном приводе открытой стороной вверх.

2

На фиг. 1 схематически изображен стенд для обкатки кареток, общий вид} на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - элементы беговой дорожки конвейера обкатки, продольный разрез (разрез Б-Б на фиг,. 3) .

Стенд содержит раму 1, на которой установлены механизм 2 обкатки и механизм 3 крепления и перемещения испытываемых кареток. Механизм 2 обкатки представляет собой вертикально-замкнутый контур, на двух тяговых органах 4 которого установлены беговые дорожки,составленные из П-образных элементов 5. П-обраэные элементы 5 снабжены упругими пластинами 6, упирающимися в поперечный выступ 7, предохраняющий выпадание упругих пластин 6 из П-образных элементов 5 беговых дорожек.

Механизм 3 перемещения выполнен в· виде тяговой замкнутой цепи 8, на которой с шагом, кратным двум длинам тракторной каретки 9, закреплены консольные рычаги 10. Механизм 3 установлен на раме 1 выше механизма 2 обкатки и смещен относительно оси его симметрии. Для загрузки и

3

756258

выгрузки кареток стенд оснащен приводными тележками 1:1 и 12.

Стенд работает следующим образом.

Тракторные каретки 9 с технологической линии подаются на тележку 11 загрузки, которая перемещается к механизму 2 обкатки, тяговые органы 4 которого находятся в постоянном движении. В этот момент цепь 8 механизма 3 приводится в движение и один из консольных рычагов 10 захватывает тракторную каретку 9 и подает ее на беговые.дорожки механизма 2 обкатки. Обкатка тракторных кареток 9 обеспечивается за счет трения, возникающего под действием собственного веса тракторной каретки 9, между упругими пластинами 6 П-образных элементов 5 беговых дорожек механизма 2 обкатки и опорными катками тракторной каретки 9 и регулирования скорости движения механизма 2 обкатки относительно скорости движения механизма 3 крепления и перемещения кареток 9.

Выпадание упругих пластин 6 из П-образных элементов 5 беговых дорожек предотвращается благодаря наличию скошенных во внутрь полок 11образных элементов 5 и поперечных выступов 7, а удержание тракторной каретки 9 на механизме 2 обкатки производится консольными рычагами 10.

При подаче следующей тракторной каретки 9 на механизм 2 обкатки обкатка осуществляется аналогично.

При определенной'длине механизма 2 обкатки на последнем могут проходить обкатку сразу несколько тракторных кареток. Оптимальное время обкатки достигается разностью скоростей движения механизма 2 обкатки и механизма 3 крепления и перемещения трак· торных кареток.

После окончания обкатки тракторлая каретка 9 подается на приводную тележку 12 выгрузки, которая в свою

5 очередь передает тракторную каретку 9 на последующие рабочие места..

Стенд для обкатки тракторных кареток позволяет повысить производительность работ и улучшить культуру

10 производства.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Стенд для обкатки кареток гусенич ’³ ных машин, содержащий замкнутый гусеничный привод с беговыми дорожками, установленный вертикально, и механизм крепления испытываемых кареток, выполненный в верхней части

   20 гусеничного привода, отличающ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, механизм крепления испытываемых кареток выпол нен в виде тяговой замкнутой цепи

   25 с приводом, установленным горизонтально, и консольных рычагов, прикрепленных к упомянутой цепи с шагом равным удвоенной длине каждой тележки, для захвата последних, а бегозд вые дорожки выполнены в виде П-образ ных элементов, закрепленных на гусеничном приводе открытой стороной вверх.

   25