SU756088A1 - Автомат разгрузки насоса 1 - Google Patents

Description

Изобретение относится к устройствам гидромашиностроения, используемым, например, в насосных станциях самолетных гидросистем.

Автоматы разгрузки применяются для автоматической разгрузки гидронасоса путем перевода насоса в режим холостого хода по достижении заданного давления в гидросистеме.

Известен автомат разгрузки насоса, содержащий гильзу и поршень с толкателем, взаимодействующим с подпружиненным клапаном, подклапанная полость которого соединена со сливом, а полость пружины - с насосом и с подклапанной полостью обратного клапана, надклапанная полость которого связана с рабочей полостью поршня и с гидроаккумулятором [1].

Недостатком известного автомата разгрузки является низкое быстродействие, в результате чего срабатывание автомата не отличается резкостью и четкостью по той причине, что давлению жидкости на поршень с толкателем со стороны полости поршня противодействует сила упругости пружины, действующая на клапан с противоположной сторон. , и это равновесие нарушается, когда сила давле2

ния жидкости в полости поршня больше усилия пружины, при этом клапан отходит от седла и пропускает жидкость. Силами гидростатического и'

5 гидродинамического давления жидкости клапан удерживается в некотором новом положении.

При этом возможен такой равновесный режим работы, когда при неполно ном открытии клапана происходит одно· временная подача рабочей жидкости от насоса через клапан на слив и в магистраль к гидроакуумулятору через обратный клапан при пониженном дав15 лении рабочей жидкости в напорной магистрали.

В этом случае давление жидкости ' в гидроаккумуляторе из-за определен20 ной производительности насоса не может повыситься до величины, необходимой для дальнейшего полного открытия проходного сечения клапана, в силу чего автомат в этом режиме ра25 боты свою основную функцию не выполняет: насос остается неразгруженным,

и для нормальной работы гидроагрегатов системы давление рабочей жидкости в гидроаккумуляторе оказывается

30 недостаточным.

3

756088

4

Цель изобретения - повышение быстродействия .

Поставленная цель достигается тем, что подпружиненный клапан выполнен в виде плунжера, образующего с гильзой две дополнительные полости , одна из которых,ближайшая к сливу, соединена через дроссельное отверстие в теле плунжера с полостью пружины, которая, в свою очередь, соединена через дроссель с насосом и со второй дополнительной полостью.

На чертеже представлена принципиальная схема автомата разгрузки насоса.

Автомат разгрузки насоса содержит гильзу 1 и поршень 2 с толкателем 3, взаимодействующим с подпружиненным клапаном 4, подклапанная полость 5 которого соединена со сливом, а полость пружины 6 - с насосом (на чертеже не показан) и с подклапанной полостью 7 обратного клапана 8, надклаппаная полость 9 которого связана с рабочей полостью 10 поршня 2 и с гидроаккумулятором (на чертеже не показан).

Подпружиненный клапан 4 выполнен в виде плунжера, образующего с гильзой 1 две дополнительные полости 11 и 12, одна из которых - 11, ближайшая к сливу, соединена через дроссельное отверстие 13 в теле плунжера 14 с полостью пружины 6, которая в свою очередь, соединена через дроссель 4 с насосом и второй дополнительной полостью 12.

Автомат разгрузки насоса работает следующим образом.Рабочая жидкость от насоса через обратный клапан 8 нагнетается в гидросистему, к которой подключен и гидравлический аккумулятор. Через дроссельное отверстие 13 рабочая жидкость под давлением нагнетания заполняет полость пружины 6, создавая гидравлический подпор клапана 4. Так как полость 12 соединена с магистралью подачи насоса, давление рабочей жидкости в ней также соответствует давлению нагнетания. Таким образом, клапан 4 удерживается в закрытом положении. Когда давление жидкости в гидроаккумуляторе достигнет расчетной величины при работающем насосе, подпружиненный поршень 2 под действием силы давления рабочей жидкости перемещает клапан 4 вверх.

Как только образуется проходное сечение между полостью 11 и сливом, давление в полости 11 и полости пружины 6 благодаря наличию отверстия 13 и дросселя 14 резко снижается что снимает гидравлический подпор клапана, равновесие сил, действующих на клапан 4,нарушается, и клапан 4 перемещается вверх на полную величину хода поршня 2. При этом клапан 4 сообщает полость 12 со сливом, давление снижается, обратный клапан 8 закрывается, рабочая жидкость из насоса поступает на слив. Клапан 4 работает в режиме разгрузки насоса.

При падении давления в гидроаккумуляторе, а, следовательно, и под поршнем до расчетной величины, поршень 2 и клапан 4 перемещаются вниз. Как только клапан 4 перекроет полость 11, рабочая жидкость от насоса через дроссельное отверстие 13 и дроссель 14 поступает в полость пружины 6 и по лость 12, давление в которых возрастает, Усилие гидравлического прижима клапана 4 возрастает, чем исключается возможность равновесного состояния при не полностью закрытом клапане. Возрастание давления рабочей жидкости в магистрали нагнетания насоса при закрытом клапане 4 вызывает открытие обратного клапана 8, обеспечивая поступление рабочей жидкости в гидросистему и к гидроаккумулятору.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Автомат разгрузки насоса, содержащий гильзу и поршень с толкателем, взаимодействующим с подпружиненным клапаном, подклапанная полость которо го соединена со сливом, а полость пру жины - с насосом и с подклапанной полостью обратного клапана, надклапанная полость которого связана с рабочей полостью поршня и с гидроаккумулятором, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия подпружиненный клапан выполнен в виде плунжера, образующего с гильзой две дополнительные полости, одна из которых, ближайшая к сливу, соединена через дроссельное отверстие в теле плунжера с полостью пружины, которая, в свою очередь, соединена через дроссель с насосом и со второй. дополнительной полостью.