SU755640A1 - Vehicle for transporting large-sized weights - Google Patents
Vehicle for transporting large-sized weights Download PDFInfo
- Publication number
- SU755640A1 SU755640A1 SU782673699A SU2673699A SU755640A1 SU 755640 A1 SU755640 A1 SU 755640A1 SU 782673699 A SU782673699 A SU 782673699A SU 2673699 A SU2673699 A SU 2673699A SU 755640 A1 SU755640 A1 SU 755640A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- vehicle
- frames
- supports
- support plates
- goods
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано, в частности, на судостроительных и судоремонтных предприятиях для перемещения секций судовых закрытий в камеры дробеструйно-дробеметной очистки и для окраски в камеры окрасочно-сушильные.The invention relates to vehicles and can be used, in particular, in shipbuilding and ship repair enterprises to move sections of ship closures in the blast cleaning and shot blasting chambers and for painting in the paint-drying chambers.
Известно устройство для перемещения изделий, содержащее тележку с установленным на ней столом и роликовыми опорами, между которыми устанавливается перевозимое изделие [1].A device for moving products is known, comprising a cart with a table mounted thereon and roller bearings between which the product to be carried is installed [1].
Недостатком его является то, что оно сложно по конструкции, имеет большую материалоемкость и большой габирит по длине, определяемый габаритом транспортируемого изделия, а также не позволяет транспортировать изделия с разными габаритами по толщине (ширине), так как вертикальные роликовые опоры жестко закреплены к тележке.The disadvantage of it is that it is complicated in construction, has a large consumption of materials and a large gabirit in length, determined by the size of the transported product, and also does not allow to transport products with different dimensions in thickness (width), as the vertical roller bearings are rigidly fixed to the cart.
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является транспортное средство для перевозки крупногабаритных грузов, содержащее соединяемые перевозимым грузом хо2The closest to the invention to the technical essence and the achieved result is a vehicle for the transport of bulky goods, containing connected by transported cargo ho2
довые тележки, на которых закреплены опорные плиты и вертикальные рамы [2].Dovyye trolley, which are fixed base plates and vertical frames [2].
Недостатком его является то, что для крепления к тележкам грузы должны быть оснащены специальными направляющими иThe disadvantage of it is that for attachment to carts, the cargo must be equipped with special guides and
5 кронштейнами; оно не позволяет транспортировать грузы с разными габаритами по толщине (ширине), так как не предусмотрена возможность перемещения упоров и опор поперек оси симметрии устройства. 5 brackets; it does not allow to transport loads with different dimensions in thickness (width), since it is not possible to move the stops and supports across the axis of symmetry of the device.
,0 Цель изобретения — расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения возможности перевозки различных по ширине грузов., 0 The purpose of the invention is the expansion of operational capabilities by providing the ability to transport goods of various widths.
Для этого транспортное средство снабжено закрепленными на верхних частях рам '5 блоками с боковыми захватами, расположенными на нижних частях рам подвижными по вертикали упорами и установленными на опорных плитах дополнительными опорами, несущими захваты, при этом последние вы20 полнены подвижными в направлениях, перпендикулярных продольной оси транспортного средства.To this end the vehicle is provided fixed to upper portions of frames' 5 blocks with lateral grippers positioned on the lower parts of the frames movable in the vertical stops and laid on the support plates additional supports carrying the clamps, the latter vy2 0 Full movable in directions perpendicular to the longitudinal axis vehicle.
С целью обеспечения безопасной установки перевозимых грузов рамы закреп755640In order to ensure the safe installation of the transported cargo, the frame is locked755640
лены на опорных плитах шарнирно с возможностью наклона в поперечных вертикальных плоскостях транспортного средства.Lena on the support plates hinged with the possibility of tilting in the transverse vertical planes of the vehicle.
Кроме того, блоки с боковыми захватами могут быть выполнены с возможностью перемещения на рамах вдоль продольной оси транспортного средства.In addition, blocks with side grippers can be made to move on the frames along the longitudinal axis of the vehicle.
На фиг. 1 схематически изображено транспортное средство для перевозки крупногабаритных грузов, вид сбоку; на фиг. 2 — то же, вид сверху; на фиг. 3 — вид А на фиг. 1FIG. 1 shows a schematic view of a vehicle for the transport of bulky goods, side view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 is a view A of FIG. one
Устройство для перевозки грузов 1 включает в себя ходовые тележки 2 с установленными.на них опорными плитами 3, на которых в свою очередь шарнирно укреплены рамы 4, механизмы 5 наклона рам и с возможностью перемещения вдоль продольной оси транспортного средства дополнительные опоры 6 с захватами 7 и механизмами 8 перемещения. Рамы 4 в верхней части оснащены подвижными по оси симметрии транспортного средства посредством механизмов 9 перемещения блоками 10 с боковыми захватами 11 и механизмами 12 перемещения захватов, а в нижней части — подвижными по вертикали упорами 13.The device for the carriage of goods 1 includes running carts 2 with installed base plates 3 on them, which in turn are hinged frames 4, frame mechanisms 5 and with the possibility of moving along the longitudinal axis of the vehicle additional supports 6 with grippers 7 and mechanisms 8 movement. The frames 4 in the upper part are equipped with moving along the axis of symmetry of the vehicle through the mechanisms 9 moving blocks 10 with side grippers 11 and mechanisms 12 moving the grips, and in the lower part - movable vertically stops 13.
Подготовка грузов к перемещению производится в следующей последовательности.Preparation of goods for movement is made in the following sequence.
Упоры 13 и опоры 6 устанавливают с учетом выступающих частей по углам груза. Захваты 7 и 11 разводятся на расстояние несколько большее, чем толщина груза. Рамы 4 для безопасной установки груза на опоры 6 отклоняют в наружную сторону от вертикального положения. Груз грузоподъемным средством (не показано) поднимают в вертикальном положении на необходимую для установки на опоры высоту. Тележки 2 подкатывают под груз. Груз 1 опускают на опоры 6, не доводя до соприкосновения нижнюю поверхность груза с поверхностями опор. Захваты 7 механизмами 8 перемещения сводят до соприкосновения с боковыми поверхностями груза и последний опускают на опоры 6 до соприкосновения нижней поверхности груза с поверхностями опор.The stops 13 and the supports 6 are installed taking into account the protruding parts at the corners of the load. Grips 7 and 11 are divorced at a distance slightly greater than the thickness of the load. Frame 4 for the safe installation of cargo on the supports 6 is deflected to the outside from the vertical position. The load lifting means (not shown) raise in a vertical position to the required height for installation on the supports. Trolley 2 rolled up under the load. The load 1 is lowered onto the supports 6, without bringing the bottom surface of the load to the surfaces of the supports. The grippers 7 by the movement mechanisms 8 are brought to contact with the side surfaces of the load and the latter is lowered onto the supports 6 until the lower surface of the load touches the surfaces of the supports.
Рамы 4 механизмами 5 наклона поднимают в вертикальное положение до соприкосновения упоров 13 с торцами груза. Блоки 10 с захватами 11 в случае неточной установки по длине устройства груза 1 на опоры 6 перемещают для обеспечения возможности зажима боковых поверхностей груза захватами 11. Захватами 7 и 11 посредством механизмов 8 и 12 перемещения грузFrame 4 mechanisms 5 tilt raise in a vertical position to the contact of the lugs 13 with the ends of the cargo. Blocks 10 with grippers 11 in the case of inaccurate installation along the length of the load device 1 are moved to the supports 6 to enable clamping of the side surfaces of the load with grippers 11. The grippers 7 and 11 move the load by means of mechanisms 8 and 12
1 жестко фиксируется на транспортном средстве.1 is rigidly fixed on the vehicle.
Применение блоков и опор с раздвижными захватами позволяет устанавливать и крепить разные по толщине (ширине) грузы без смены захватов, а обеспечение перемещия дополительных опор и упоров с дальнейшей жесткой фиксацией позволяет устанавливать на транспортное средство грузы с различными выступающими частями по углам.The use of blocks and supports with sliding grippers allows you to install and fasten loads of different thickness (width) without changing grips, and ensuring the movement of additional supports and stops with further rigid fixation allows you to install loads with different protruding parts in the corners on the vehicle.
Выполнение рам с возможностью наклона от вертикального положения обеспечивает безопасную установку груза на дополнительные опоры, а выполнение блоков с боковыми захватами подвижными устраняет необходимость точной установки изделия на опоры.The implementation of the frames with the possibility of tilting from the vertical position ensures the safe installation of the load on the additional supports, and the execution of blocks with movable side grips eliminates the need to accurately place the product on the supports.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782673699A SU755640A1 (en) | 1978-08-28 | 1978-08-28 | Vehicle for transporting large-sized weights |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU782673699A SU755640A1 (en) | 1978-08-28 | 1978-08-28 | Vehicle for transporting large-sized weights |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU755640A1 true SU755640A1 (en) | 1980-08-15 |
Family
ID=20789151
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU782673699A SU755640A1 (en) | 1978-08-28 | 1978-08-28 | Vehicle for transporting large-sized weights |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU755640A1 (en) |
-
1978
- 1978-08-28 SU SU782673699A patent/SU755640A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR890700504A (en) | cart | |
KR880007294A (en) | Car loading system into standard sealed structure for cargo transportation | |
US3904024A (en) | Apparatus for transferring objects | |
US4127071A (en) | Railway car shipping support structure | |
SU755640A1 (en) | Vehicle for transporting large-sized weights | |
SU882794A2 (en) | Apparatus for transporting heavy-weight large-sized cargoes | |
SU1237622A1 (en) | Device for moving load | |
SU1539114A1 (en) | Hand cart for carrying loads | |
SU586220A1 (en) | Switch-replacement arrangement | |
JPH0423730Y2 (en) | ||
SU1039760A1 (en) | Apparatus for transporting large-weight large-size cargoes | |
JPS6312833B2 (en) | ||
SU484103A1 (en) | Vehicle for transportation of heavy cargo | |
SU608678A1 (en) | Load handling-transporting apparatus for carrying heavy loads | |
JP2561643Y2 (en) | Palletizer moving equipment | |
SU1636293A1 (en) | Tipper for large-size cargoes | |
SU1082709A1 (en) | Gravity-trolley conveyer | |
SU1105344A1 (en) | Vechicle for transporting large-size heavy-weight cargoes | |
JPS6345465Y2 (en) | ||
SU546538A1 (en) | Device for unloading a load-carrying plate plate conveyor | |
SU962053A1 (en) | Vehicle cargo frame | |
SU1058839A1 (en) | Horizontally closed trolley conveyer | |
KR0159059B1 (en) | Hand cart | |
SU1068355A1 (en) | Conveyer | |
SU850436A1 (en) | Vehicle for carrying long loads |