SU752945A1

SU752945A1 - Лини дл формовани и вулканизации покрышек пневматических шин

Info

Publication number: SU752945A1
Application number: SU782575346A
Authority: SU
Inventors: А.Н. Григорьев; В.В. Кобозев; К.В. Пузанков
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Резинотехнического Машиностроения
Priority date: 1978-02-02
Filing date: 1978-02-02
Publication date: 1992-09-30

Abstract

ЛИНИЯ ДЛЯ ФОРМОВАНИЯ И ВУЛКАНИЗАЦИИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержаща формующее HH iygf::ja;;; .- . 3- ;Т-.- t--..; I-I . : ;,- ,. J ,,; устройство, установленные в р д вулканизаторы , подвижный перезар дчик, транспортирующий механизм, св зывающий вулканизаторы с формующим устройством и включающий подвижную от привода с т гооым элементом тележку и фиксаторы, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности работы линии, транспортирующий механизм снабжен компенсатором в виде установленных в св занном с тележкой корпусе двух предварительно напр женных упругих элементов и стержн , взаимодействующего упорным буртом с упругими элементами и жестко св занного с т говым элементом привода.

Description

Изобретение относитс к области произоодства пневматических шин и может быть использовано при изготовлении покрышек пневматических шин с применением съемных диафрагменных узлов,

Известна лини дл формовани и вулканизации покрышек пневматических шин, содержаща формующее устройство, установленные о р д вулканизаторы, подвижный перезар дчик и транспортирующий механизм, св зывающий вулканизаторы с формующим устройством и включающий подвижную от привода с т говым элементов тележку и фиксаторы.

В указанной линии заторможенный привод преп тствует доводке тележки до заданного положени и имеют место случаи разрыва гибкого т гового элемента, что снижает надежность работы линии.

Целью изобретени вл етс повышение надежности работы линии.

(Л

с

Поставленна цель достигаетс тем, что 8 линии дл формовани и вулканизации покрышек пневматических шин, содержащей формующее устройство, установленVI

at ные в р д вулканизаторы, подвижный перезар дчик и трансформирующий мехаго ю низм, св зывающий вулканизаторы с формующим устройством и включаю.щий

ел подвижную от привода с т говым элементом тележку и фиксаторы, транспортирую щий механизм снабжен компенсатором, выполненным в виде установленных в св занном с тележкой корпусе двух предварительно напр женных упругих элементов и стержн , взаимодействующего упорным буртом с упругими элементами и жестко св занного с т говым элементом привода,

Нз фиг. 1 изображена описываема лини ; на фиг. 2 - то же, план; на фиг. 3 транспортирующий механизм: на фиг. 4 тележка , разрез: на фиг. 5 - фиксатор; на

Лини дл формовани и вулканизации покрышек пневматических шин с применением сьемных диафрагменных узлов содержит формующее устройство 1, установленные в р д вулканизаторы 2, представл ющие собой автоклавы, перезар дчик 3, перемещаемый по рельсам 4 вдоль р да вулканизаторов, и транспортирующий механизм 5, св зывающий формующее устройство с вулканизаторами.

Транспортирующий механизм 5 включает в себ транспортную тележку 6 (фиг. 3), перемещаемую по рельсам 7 параллельно р ду вулканизаторов. Перемещение тележки осуществл етс от электромеханического привода, состо щего из электродвигател 8 (фиг. 4) редуктора 9 и муфты 10, через ведущую звездочку 11 и т говый элемент 12 в виде троса или цепи. Нат жение т гового элемента осуществл етс нат жным устройством 13.

Тележка 6 (фиг. 5) представл ет собой платформу на четырех колесах. Дл точной установки тележки относительно вулканизаторов имеютс фиксаторы в виде установленных на тележке, призм 14 и взаимодействующих с ними клиньев 15 (фиг. 1 и 6). В качестве привода клиньев служат гидроцилиндры 16.

На тележке имеютс два кольцевых фланца 17, на которые устанавливаетс съемный диафрагменный узел 18 с формованной-покрышкой 19 при ее транспортировании к вулканизатору.

Дл предотвращени раст жени или разрыва т гового элемента при доводке тележки до линии фиксировани транспортирующий механизм снабжен компенсатором .20.

Компенсатор имеет св занный с.тележкой 6 цилиндрический корпус 21. закрытый с обоих концов крышками 22. В корпусе 21 установлены два предварительно напр женных упругих элемента (пружины) 23 и 24 и стержень.25 с упорным буртом а . взаимодействующим с упругими элементами 23 и 24. Стержень 25 проходит через отверстие в крышках корпуса и жестко соединен с т говым элементом привода.

Работа линии осуществл етс следующим образом.

Отформованную на устройстве 1 покрышку 19 с диафрагменным узлом 18 устанавливают на один из кольцевых фланцев 17 транспортной тележки 6. Включив привод , тележку перемещают к одному из вулканизаторов линии, flpv-i этом т гооое усилие от привода к тележке передаетс через т говый элеменг 12. стержень 25. упорный

бурт, предварительно поджатый упругий элемент 24 и корпус 21 компенсатора.

При подходе тележки к вулканизатору с помощью электрмческого конечного выключател (на чертеже не показан) привод тележки выключаетс н затормаживаетс . Пройд тормозной путь, тележка с покрышкой останавливаетс на некотором рассто нии от линии фиксировани .

После этого, ОКЛ1.0ЧИВ привод 1G, клиновой фиксатор 15 ввод т о одну из призм 14. При этом в зависимости от положеннл относительно линии фиксироаамил тележка перемещаетс в ту или другую сторону. В это. врем т гозым элемент 12 и стержень 25

остаютс неподвижными, так как привод заторможен . Один из упругих элементов сжимаетс , а другой разжимаетс .

После фиксировани тележки фор,мованную покрышку перезар дчиком 3 снимают с тележки и загружают в открытый вулканизатор. Вулканизатор закрывают о диафрагменный узел с избыточным давлением подают теплоносители и осуществл.пют процесс вулканизации.

По окончании вулканизации переразр дчиком открывают вулканизатор и выгружают из него вулканизованную покрышку с диафрагменным узлом. Выгрузку производ т на тележку, у которой к этому времени

на одном из кольцевых фланцев и имеетс невулканизованна покрышка с диафрагменным узлом. Перезар дчиком загружают данную покрышку вместе с диафрагменным узлом в освободившийс вулканизатор, клиновые фиксаторы 15 вывод т из призм 14 и включив припод доставл ют вулканизованную покрышку к формующему устройстоу. Далее покрышку освобожда от от диасЕ рагменного узла и последний вставл ют а заготовку покрышки, наход щуюс в формующем устройстве. Осуществл ют формование и полученную покрышку вместе с диафрагменным узлом устанаолипают на тележке. Включают приводи 1напрапл ют

тележку к одному из вулканизаторов дл его перезар дки.

Данное изобретение позвол ет устранить раст жение и разрыв гибкого т гового элемента в транспортирующем механизме и

повысить надежность работы линии.

Claims

ЛИНИЯ ДЛЯ ФОРМОВАНИЯ И ВУЛКАНИЗАЦИИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, содержащая формующее устройство, установленные в ряд вулканизаторы. подвижный перезарядчик, транспортирующий механизм, связывающий вулканизаторы с формующим устройством и включающий подвижную от привода с тяговым элементом тележку и фиксаторы, отличающаяся тем. что. с целью повышения надежности работы линии, транспортирующий механизм снабжен компенсатором в виде установленных в связанном с тележкой корпусе двух предварительно напряженных упругих элементов и стержня, взаимодействующего упорным буртом с упругими элементами и жестко связанного с тяговым элементом привода.