SU751889A1

SU751889A1 - Roller-type bridge bearing

Info

Publication number: SU751889A1
Application number: SU782670806A
Authority: SU
Inventors: Ефим Иосифович Штильман; Сергей Георгиевич Джигит
Original assignee: Государственный Дорожный Научно- Исследовательский Институт "Госдорнии"
Priority date: 1978-10-02
Filing date: 1978-10-02
Publication date: 1980-07-30

Description

Изобретение относится к области мостостроения и может быть использовано в конструкциях опорных частей пролетных строений мостов малых и средних пролетов.The invention relates to the field of bridge building and can be used in the construction of the supporting parts of the spans of bridges of small and medium spans.

Известна катковая опорная часть, включающая снабженные зубчатыми планками балансир, опорную плиту и размещенные между ними спаренные цилиндрические катки, зубчатые планки взаимодействующие между собой [1].Known roller support part, including a balancer equipped with serrated strips, a support plate and paired cylindrical rollers located between them, gear bars interacting with each other [1].

Недостаток этой опорной части заключается в значительной трудоемкости ее изготовления, обусловленной сложностью подгонки зубчатых планок друг к другу и закрепления их на балансире, опорной плите и катках.The disadvantage of this supporting part is the significant complexity of its manufacture, due to the complexity of fitting the gear bars to each other and fixing them on the balancer, base plate and rollers.

Известна также катковая опорная часть, включающая нижнюю и верхнюю опорные плиты, размещенный между ними цилиндрический каток и продольные направляющие, причем каток снабжен по концам ребордами, перемещающимися по направляющим, выполненным в виде продольных пазов в верхней и нижней плитах <[2].A roller support part is also known, including lower and upper support plates, a cylindrical roller located between them and longitudinal guides, the roller being provided at the ends with flanges moving along guides made in the form of longitudinal grooves in the upper and lower plates <[2].

Однако такая катковая опорная часть недостаточно надежна в работе из-за заклинивания реборд катка в пазах верхней и нижней плит при перемещении катка. Вследствие этого происходит проскальзывание балок пролетных строений вместо качения их по опорным частям, что приво2 дит к увеличению продольных сил, передающихся на опоры, или к расстройству проезжей части из-за появления трещин в мостовом полотне при использовании по5 добных опорных частей в неразрезных или температурно - неразрезных пролетных строениях.However, such a roller support part is not sufficiently reliable in operation due to jamming of the flanges of the roller in the grooves of the upper and lower plates when moving the roller. As a result, the span beams slip instead of rolling them along the supporting parts, which leads to an increase in the longitudinal forces transmitted to the supports or to the disruption of the roadway due to cracks in the bridge when using similar supporting parts in continuous or temperature continuous spans.

Цель изобретения — повышение надежности работы опорной части.The purpose of the invention is to increase the reliability of the support part.

Для этого катковая опорная часть, включающая нижнюю и верхнюю опорные плиты, размещенный между ними цилиндрический каток и продольные направляющие, снабжена сферическими элементами, про15 дольные направляющие размещены параллельно торцовым граням катка и в каждой из торцовых его граней образовано полусферическое углубление, в котором размещен контактирующий с соответствующей 20 продольной направляющей сферический элемент.For this, the roller support part, including the lower and upper support plates, the cylindrical roller located between them and the longitudinal guides, is provided with spherical elements, longitudinal guides are placed parallel to the end faces of the roller and a hemispherical recess is formed in each of its end faces, in which the contact with corresponding to the 20 longitudinal guide spherical element.

На фиг. 1 представлена опорная часть, продольный разрез; на фиг. 2 — то же, план; на фиг. 3 — разрез по А-А на фиг. 2. 25 Катковая опорная часть содержит нижнюю 1 и верхнюю 2 опорные плиты, размещенный между ними цилиндрический каток 3 и продольные направляющие 4, размещенные параллельно торцовым граням кат30 ка, причем на каждой из торцовых граней катка 3 образовано полусферическое углуб3 ление 5, в котором размещен сферический элемент 6, контактирующий с соответствующей продольной направляющей 4. Кроме того, на нижней опорной плите 1 укреплены ограничительные планки 7.In FIG. 1 shows the supporting part, a longitudinal section; in FIG. 2 - the same plan; in FIG. 3 is a section along AA in FIG. 2. 25 Roller support part contains lower 1 and upper 2 support plates, a cylindrical roller 3 placed between them and longitudinal guides 4, placed parallel to the end faces of the roller 30, with a hemispherical recess 5 formed on each of the end faces of the roller 3, in which a spherical element 6 in contact with the corresponding longitudinal guide 4. In addition, on the lower base plate 1 bounding bars 7 are fixed.

При перемещении катка 3 опорной части обеспечивается посредством выступающих из катка сферических элементов непрерывный контакт с той или иной продольной направляющей 4, что исключает заклинивание катка и обеспечивает надежность работы опорной части.When moving the roller 3 of the supporting part, the spherical elements protruding from the roller ensure continuous contact with one or another longitudinal guide 4, which eliminates jamming of the roller and ensures reliable operation of the supporting part.

Использование изобретения наиболее рационально при устройстве неразрезных и температурно - неразрезных пролетных строений мостов малых и средних пролетов.The use of the invention is most rational when the device is continuous and temperature - continuous spans of bridges of small and medium spans.

Claims

5 in which the spherical element 6 is placed in contact with the corresponding longitudinal guide 4. In addition, restrictive strips 7 are fastened on the lower support plate 1. When the roller 3 is moved, the spherical elements extend from the roller the longitudinal guide 4, which eliminates the jamming of the roller and ensures the reliability of the support part. The use of the invention is the most rational when constructing non-continuous and temperature-continuous span structures of small and medium span bridges. Claims Katkov's invention support part includes lower and upper support plates, a cylindrical roller located between them and longitudinal guides, characterized in that, in order to increase the reliability of the support part, it is provided with spherical elements; A hemispherical recess is formed in the roller and in each of its end faces, in which a spherical element is placed in contact with the corresponding longitudinal guide. Sources of information taken into account in the examination 1. E. Gibschman. Designing metal bridges. “Transport, M., 1969, p. 282-283, fig. 1756.

2. The patent of Germany No. 1658583, cl. E 01D 19/04, 1973.