SU751593A1 - Устройство дл галтовки деталей - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области поверхностной обработки деталей, может быть использовано в машиностронтельной, литейиой и других иромышленност х.

Известно устройство дл  галтовки, содержащее барабаи, шарнирно устаноБлеиный на двух онерах - пространственных кривошниах , один из которых св зан с приводом, позвол ющим получать различные скорости вращени  барабана, например клиноременной передачей. Другой кривошип свободно соедин етс  со станиной. Оси вращени  кривошипов скрещиваютс  под углом 30-150 С и отсто т на определенном рассто нии , относительное расположение геометрических осей цаиф барабаиа то же, что и осей вращени  кривошипов. Кратчайшие рассто ни  между геометрическими ос ми шарниров кривошипа и барабана пропорциональны синусам углов наклона их геометрических осей, а геометрическа  ось вала и подшипника каждого из кривошипов скрещиваетс  под углом 6-28°.

За счет сложного пространственного движени  барабана с переменной скоростью достигаетс  эффект обработки деталей.

Это устройство имеет следующие недостатки .

Ведущий кривошип его вращаетс  с посто нной скоростью, а ведомый кривошип с

переменной угловой скоростью за оборот. Неравномерное угловое вращение кривошипа вызывает угловое ускорение указанного звена, в результате создаетс  неуравновешенный момент М 1-е, где / - момент инерции ведомого кривошипа с учетом приведенной к нему массы барабана галтовател  с детал мн; е - угловое ускорение ведомого кривошина.

10 Неуравновешенный момент будет создавать колебани  станины стройства, сннжа  эффективиость его работы, поскольку приходитс  снижать угловую скорость кривошипов , увеличивать врем  обработки и танавливать стаиину на фундамент с большой его массой.

Цель изобретени  - новышенне производительности работы устройства.

Дл  этого устройство снабжено дополнительным барабаном, расположенным относительно первого зеркально н св занного одной цанфой через крнвошнн со станиной, а вторые цапфы каждого барабана соединены между собой посредством введенного

25 в устройство пространственного крнвошина, длина которого выбрана из услови  отсутстви  касаии  барабанов нри их вращении. На чертеже схематично изображено устройство .

30 Устройство дл  галтовки деталей включает барабан 1, который имеет две цапфы 2 и 3, скрещивающиес  под углом 90°. С цапфой 3 щарнирио св зап пространственный крнвошип 4, вращающийс  в опоре 5, жестко закрепленной па станине 6.

С цапфой 2 шарпирно соединен пространственный кривощип 7, св занный с цапфой 8 второго барабана 9. Пространственный кривощип 7 имеет угол изгиба, равный 180° - 2а и длину между ос ми шарниров, выбираемую из услови  отсутстви  касани  барабанов при их вращении.

Барабан 9 через цапфу 10 и кривощип 11 св зан с опорой 12, жестко закрепленной на станине 6. Оси цанф 8 и 10 барабана 9, также как и оси цапф 2 и 3 барабана 1, скрещиваютс  под пр мым углом и отсто т друг от друга па рассто пии, равном длине кривощипов 4 и 11.

Кривощип 4 имеет скрещивающиес  под углом а, лежащем в пределах от 5 до 35°, оси щарниров и длину /, выбираемую в соответствии с габаритами барабана и типом обрабатываемых деталей.

Кривошип 11 имеет скрещивающиес  оси щарниров под углом р, дополн ющий до 180° угол скрещивани  осей щарниров кривощипа 4, т. е. р 180° - а.

Длина кривощипа 11 равна длине кривощипа 4, оси вращени  их (соответственно опоры 5 и 12) параллельны и отсто т друг от друга па рассто ние, больщее, чем удвоенна  длина кривощинов.

К валу кривошипа 11 через, например клиноременпую передачу 13, передаетс  вращение от привода 14.

Все шарнирные соединени  выполнены конструктивно либо на подшиппиках качени , либо на подщиппиках скольжени .

Дл  уравновешивани  масс барабанов 1 и 9 на кривощипах 4 и 11 установлены противовесы 15.

Устройство дл  галтовки деталей работает следующим образом.

От источника привода 14 вращение через

клиноремеиную передачу 13 передаетс  кривошипу И, который через барабан 9, пространствеппый кривощип 7 и барабан 1 передает вращение кривощипу 4. Благодар  особой совокупности признаков кривошипов и цапф барабанов (скрещивающиес  углы между ос ми щарниров и рассто ни  между ними) барабаны 1 и 9 будут соверщать сложное пространственное движение навстречу друг другу. При этом динамические давлени  подвижных звеньев галтовател  взаимно уравновещиваютс .

Техника - экономическа  эффективность изобретени  выразитс  в следующем.

1. Повыситс  производительность галтовки более чем в два раза за счет применени  двух барабанов и увеличени  частоты вращени  кривощииов, т. к. устройство может быть уравновещено.

2. Отпадает надобность в установке фундамента , так как вибрации будут отсутствовать , следовательно, улучщатс  услови  труда обслуживающего персопала.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  галтовки деталей, содержащее барабан, имеющий цапфы, одна из которых посредством кривощипа установлена на станине и св зана с приводом, отличающеес  тем, что, с целью повыщени  производительности обработки, устройство снабжено дополнительным барабаном, расположенным относительно первого зеркально и св заппого одной цапфой через кривошип со станиной, а вторые цапфы каждого барабана соединены между собой посредством введенного в устройство пространственпого кривощипа, длина которого выбрана из услови  отсутстви  касани  барабанов при их вращении.

   Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 643305, кл. В 24В 31/04, 1976.